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2019年4月4日 · 溝通無障礙 | am730. 返回. 生活. 2019-04-04 06:00:00. 快樂女情: 魏綺珊. 溝通無障礙. 分享： 香港的無障礙設備近年越來越多，喜見城市進步，樓梯級對輪椅朋友固然是障礙，但有了無障礙設備，仍然有不少鮮為人知的難題。 兩位輪椅朋友相約出街，一起去等巴士，但每輛巴士只能載一架輪椅，所以必須要分乘兩輛巴士，一同等車都要分開到達目的地。 搭港鐵也是同樣情況，有些月台空隙較闊，輪椅朋友要靠一塊鋪在月台與車廂間的斜板輔助，這時就要勞煩港鐵職員幫忙。 港鐵跟巴士一樣，每班車載輪椅數目也有限制，所以輪椅朋友有時可能要等幾班車才可上車，因此有時他們也不通知職員，直接靠自己的技術上車。
2019年5月16日 · 雖然港鐵已就此存在已久的問題作出折衷的辦法，由2017年9月起提供免費無障礙接駁服務，接載輪椅乘客往返D1及C出口，可是服務需由乘坐輪椅人士主動要求，而且其接駁服只限於乘坐輪椅的人士，未能全面普及所有區內有需要居民，而且數字反映使用量不多，服務成效不大。 雖然去年曾去信港鐵爭取於太古站近康怡花園出口增設升降機，但港鐵回覆以各位置的技術限制為由，理由包括地理所限、沒有足夠空間興建升降機連緊急逃生樓梯、需建地下樁柱、需加併樓梯作緊急救援等技術問題，所以至今仍未能承諾於近康怡花園或康山花園的港鐵出口興建升降機。 港鐵回信中雖舉出種種原因，但卻未有就興建升降機作更深入探討，現階段始終未具體提出任何方案，落實興建升降機遙遙無期，著實叫人憂心。
2023年6月25日 · 商會倡議推出「友善對待輪椅使用者」標誌，由非牟利機構或政府監管，涵蓋無障礙設施及員工友善對待，令輪椅人士容易識別相關店舖，增加出行意慾，並呼籲政府有關部門，檢視現行尤其是舊區的「暢通無阻通道」設計法規以及店舖處所的無障礙設施。 輪椅使用者 無障礙設施 出行不便 經緯青年商會. 經緯青年商會於今年推出『「友」你「椅」靠2023』社會工作計劃，並於5至6月成功訪問206名輪椅使用者、其照顧者以及市民，結果顯示，55.6% 輪椅使用者認為無障礙設施不足夠，48% 感到出行不便，令他們產生出行顧慮。 81.4%沒有足夠的無障礙設施致出行顧慮 輪椅使用者就出行有顧慮，當中三大主因分別是︰「
2015年5月12日 · 視障．無障礙 | am730. 返回. 新聞. 2015-05-12 13:00:00. 同一天空: 蔡海偉. 視障．無障礙. 分享： 無障礙設計方便視障人士上網。 目前本港約有17萬名視障人士，他們的日常生活，經常因為社區欠缺足夠的無障礙設施而深受影響。 一些我們認為是理所當然的，對視障人士可能是極其困難，例如上館子看菜牌點菜，香港現時有少數食肆亦有提供點字餐牌，但數量不足，如果可以與智能手機配合，效果一定更佳。 最近我為百多位年輕工程師及技術人員介紹社會創新及社會企業，趁機邀請幾位資訊科技工程師協助，並連絡一個失明人士的自助組織，合作發展一套更便利的餐牌閱讀手機程式，讓餐廳和視障人士使用，相信很快就可以看到成果。
2017年10月4日 · 這標誌着這些地區會致力按世衞八項指標 (無障礙設施也包括在內)改善區內有關無障礙的設施和服務，使長者、殘疾人士，以至所有市民都可受惠。 不同社區內，居民對無障礙設施有不同的需求，平機會亦鼓勵有關人士在有需要時，向相關的政府部門或管理公司提出改善無障礙通道的建議，待有關部門或公司考慮推行的可行性。 建設無障礙社會是各界的義務及責任，我相信，只要大家共同努力，並以尊重及便利殘疾人士為前提，改善無障礙設施，他們就能和其他人一樣，可以平等地參與社會，且能暢通無阻和有尊嚴地生活！ 關於作家. 明辨平等: 陳章明. 作者簡介: 明辨社會事 平等建未來. 追蹤. 查看此作家更多文章. 明辨平等 陳章明 平機會 無障礙社會.
2021年10月27日 · 新聞. 2021-10-27 13:30:00. 健談平等: 朱敏健. 無障礙設施. 分享： 平等機會委員會主席朱敏健與民政事務局局長徐英偉，在香港傷殘青年協會舉辦的傷健共融活動中，參與了傷健共融運動體驗活動，以了解殘疾人士在日常參與運動時面對的困難和挑戰。 長遠而言，無障礙設施及通用設計不單有利殘疾人士，長者、幼童和其照顧者都會受惠。 上周日，我參加了香港傷殘青年協會一年一度舉辦的大型傷健共融活動「華懋『健障行』共融同樂日」。 當天我與民政事務局局長徐英偉一同參與了兩項傷健共融的運動體驗活動，以了解殘疾人士在日常參與運動時面對的困難和挑戰。 這兩個活動看似簡單，但原來要坐在輪椅上進行運動，實在不容易。
2017年10月14日 · 無障礙設施 復康會 無障礙. 留言 專區. 為市民締造更宜居環境，社區有不同無障礙設施，惟是否真正「無障礙」成疑。 香港復康會發現，有些設施設計失當，包括視障人士使用的過路發聲裝置，卻被欄杆包圍，用家根本難以觸摸，亦有行人路設斜路供輪椅人士橫過，惟馬路的另一端卻是樓梯級。 香港復康會副總裁潘經光稱，現時因沒有專責部門統籌，政府部門的高度分工便製造了很多不明所以的.
