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正式名称はポルトガル語で、República de Cabo Verde。通称、Cabo Verde（ポルトガル語発音: [ˈkabu ˈveɾdɨ] カーブ・ヴェルジュ）。英語表記はRepublic of Cabo Verde。 国名は、カーボベルデの対岸にあたるアフリカ大陸西端の岬、カーボ・ベルデ（ヴェルデ岬、ポルトガル語で「緑の岬」の意）に由来する（ただし、ヴェルデ岬自体はセネガル領）。かつて英語で意訳したケープヴェルデ（Cape Verde）が外名として用いられていたが、2013年にカーボベルデ政府は意訳による外名の使用禁止を要請し、2013年10月25日に国際連合はポルトガル語表記に準じたCabo Verdeへと変更した。なお同じくCap-Vertと意訳していたフランス語でも同様の...

初期

ポルトガルの冒険家が、1456年と1460年に最初にこの諸島に着いた時は無人島だったが、卓越風、海流などによりギニア海岸地方よりセレール人、ウォロフ人、レブ人、ムーア人の漁師などが訪れていたと思われる。 アラブ人、フェニキア人が昔から訪れていたという民話伝承がある。ポルトガルの冒険者、ジャイメ・コルテサンがアラブ人は塩田に塩を取りにきていたことを記録しており、Sal Island（Salt Island, サル島、塩の島の意）を指していると思われる。

記録が残っている「発見」

分かっているカーボベルデ史の日付は、15世紀に到達した最初のポルトガル冒険者による。1444年、ディアゴ・ディアスはいくつかの島を発見した。1455年にはジェノヴァ商人のアントニオ・ノリと、ポルトガル人のディオゴ・アフォンソが訪れた。その後数十年の間に、エンリケ航海王子の仕事に就いていたカダモストとアントニオ・ノリが残りの島々を発見した。1462年にポルトガル居住者は初めてサンティアゴ島に到達し、熱帯最初のヨーロッパ人の居住地となるリベイラ・グランデ（今のシダーデ・ヴェーリャ）を創設した。植民地化が始まった当初は、マデイラ諸島やアソーレス諸島のようなポルトガル人の大規模移住は行われなかったが、16世紀には、アフリカから南北アメリカ大陸へ向かう奴隷船の中継拠点となり、奴隷貿易で栄えた。カーボベルデには入植したポルトガル人と連行されたアフリカ人によってクレオール文化が築かれ、両者の混血も進んだ。海賊がしばしばポルトガル人居住地を攻撃した。1585年、イギリスの海賊フランシス・ドレイクはリベイラ・グランデを略奪した。リベイラ・グランデは1712年のフランスの攻撃のあと、1770年に首都...

奴隷貿易港から商業港へ

カーボベルデ諸島は18世紀終盤以降経験する頻発する旱魃・飢餓と、奴隷貿易の衰退によりその繁栄は緩やかに失われた。しかし大西洋奴隷貿易における中央航路の位置は、カーボベルデを理想的な補給港たらしめていたことから、19世紀には、サン・ヴィセンテ島にあるミンデロはその素晴らしい港により、重要な商業港となっていった。その一方で同じく19世紀には断続的な旱魃や、ポルトガルからもたらされた大土地所有制度の弊害などもあって、農業で暮らしていけなくなったカーボベルデ人の外国移住が始まり、特に多くがアメリカ合衆国へ向かった。

カーボベルデは国家体制として共和制、半大統領制を採る立憲国家である。現行憲法であるカーボベルデ憲法（フランス語版）は、1992年9月25日に採択されたもの。1995年と1999年の2回、大幅な改正が行われている。

日本との関係

1. 在留日本人数 - 2人（2020年11月現在） 2. 在日カーボベルデ人数 - 12人（2019年6月現在） 3. 対日貿易（2018年） 3.1. 対日輸出額 - 0円 3.2. 対日輸入額 - 4億2,927万円

カーボベルデ諸島（ヴェルデ岬諸島）は西アフリカ大陸部から約375キロ離れた場所に位置している。10の島（うち9島が有人）と8の小島から構成されている。大小15の火山群島からなり、最高峰はフォゴ島のフォゴ山（2,829メートル）。 地質学的にはプレートの運動により大西洋が拡大中に、ホットスポットでマントルの部分融解融で発生したマグマが噴出した玄武岩類が諸島を形成した。現在の島を構成するのは2,000万年前から800万年前の火山岩である。 カーボベルデの地形は、バルラヴェント諸島とソタヴェント諸島に分かれている。サル島、マイオ島、ボア・ヴィスタ島は比較的起伏が少なく砂丘などが見られるが、その他の島々は山岳的な様相を呈し、荒涼とした絶壁や荒地が広がっている。 カーボベルデは緯度的にはサヘル地帯とほ...

カーボベルデは22の基礎自治体に分けられている。最大都市はソタヴェント諸島・サンティアゴ島南東部にある首都のプライアである。これに次ぐのがバルラヴェント諸島のサン・ヴィセンテ島北部に位置するミンデロで、良港を持ち古くから海運の要所として栄えた。

カーボベルデは他の小島嶼国と同様、典型的なMIRAB経済であるとされる。MIRAB経済とは移民（MIgration）、送金（Remittances）、外国援助（Aids）、官僚制（Bureaucracy）の頭文字を取った言葉で、小島嶼国の経済は産業よりもこれらの要素によって成り立っていることを指すが、カーボベルデもこの例にもれず過剰人口の海外移民とそこから祖国の家族への送金、先進諸国からの海外援助とそれを差配する官僚機構が経済に占める割合が非常に大きい。特に海外送金はカーボベルデGDPの20%を占めるとされる。 農業や漁業などの第一次産業はGDPのわずか12%を占めるにとどまっており、従事者の多さに比べそれほど重要な地位を占めているわけではない。特に農業は乾燥した気候と頻発する旱魃によってほ...

カーボベルデの交通は殆どが飛行機で占められている。主要な島々（サンティアゴ島、サル島、サン・ヴィセンテ島）には定期便があり、他の島への便はそれほど頻繁ではない。 ボートでの移動も可能だが、広範囲に渡って使用されてはおらず安全面においても信頼出来るものではない為、手段としてもさほど重要視されていない。 主要都市では公共バスが定期的に運行されており、通常はタクシーが一般的となっている。

2021年の国勢調査によると、人口は 483,628人となっている。 また同年における国勢調査の時点で、カーボベルデで最も人口の多い島は首都のプライアがあるサンティアゴ島(269,370人)、サン・ヴィセンテ島(74,016人)、サント・アンタン島(36,632人)、フォゴ島(33,519人)、サル島(33,347人)であった。一方で最大の都市はプライア (137,868人)であり、これに次いでミンデロ (69,013人)、エスパルゴス (24,500人)、アソマダ (21,297人)の順となっている。