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2017年4月7日 · 匯流新聞網記者蘇元和／台北報導. 針對小客汽車燃料使用費改為「隨油徵收」的聲浪。. 民進黨立委林俊憲今 (7日)指出，這是不分藍綠要改革的項目，卻被延宕15年，交通部卻抗拒改革，若抗拒改革就該換官員，甚至換部長。. 交通部表示，財政部近期 ...
2023年4月2日 · 邱顯智表示，燃料使用費的用途是公路的養護、修建與安全管理，基於使用者付費的原則，應該是用路用的多，稅費繳的多。 但是台灣有台灣的玩法，明明可以隨油、隨里程徵收，依用量公平收取稅費，台灣財政單位卻堅持「依排氣量隨車徵收」。
2020年4月10日 · 行政執行署近來強力執行汽、機車燃料欠稅案，台中分署轄內多達4萬6千多位民眾欠稅不繳，總金額累計高達1億502萬餘元，台中分署祭出鐵腕，經通知在期限內不繳、欠稅2萬元以上的案件即查封不動產，在這波強力執行中，共查封不動產30筆，目前已追回306
2020年7月31日 · 民眾當買下車子的那刻起的貨物稅，直到車子報廢為止，這段時間每年都還要繳牌照稅，燃料稅，加油的時候所開的發票，豈沒有把稅加在民眾身上？ 買個機車代步，豈是只被剝三層皮？ 何況因應環保署法規與安全設計，噴射系統，排氣系統，強裝ABS防鎖死煞車系,CBS前後連動系統系統，讓機車年年調漲，在民眾吃緊的生活經濟，還要收取貨物稅？ 《拿破崙不是敗在滑鐵盧戰役而是金融戰爭》一書的提示，筆者希望政府重視「稅收制度完善」，「人民受憲法保護」，「廢除財稅單位的獎金制度」、開錯稅單有「懲處機制」，讓我們「國民生活穩定」。 照片來源：PXBOY. 《更多匯流新聞網報導》 【投書】為什麼大家都說本票不要亂簽？ 【投書】社會新鮮人求職必讀：關於試用期的二三事. 【匯流筆陣】
2024年3月14日 · CNEWS匯流新聞網記者王千豪／台北報導. 國內電價4月調漲，台電歸因於國際燃料大漲。 國民黨立委張嘉郡今（14）日質詢指出，台電向中油購買天然氣的價格偏高，比公用天然氣事業、汽電共生系統都貴了近兩倍，「左手高價賣給右手，右手再喊吃不消」；她質疑，中油、台電聯手「卡油（指佔便宜）」，讓人民買單，主張要調降中油賣給台電的天然氣價格。 立法院經委會今日邀請經濟部、中油進行營業預算報告，張嘉郡關心電價調漲議題。 她表示，台電將虧損歸因於俄烏戰爭後國際油料飆漲，但近年國際燃料價格已經趨於穩定，而台電向中油購買天然氣的價格每立方公尺15.75 元，不但是最貴的，甚至比其他像公用天然氣事業、汽電共生系統的8.88元、8.9262元都高了接近兩倍。
2024年5月7日 · CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導. 「綠氫無污染風險，也能符合淨零碳排。 」立委鍾佳濱談到，台灣氫能佈局太保守，不該只想以氫替代進口石化燃料，氫未來會重組世界的能源供應鏈，在重組時，台灣必須思考有無利基點插上一腳，例如日本把氫能當成科技發展過程當中，可為國家創造收益的一個產業，可做為借鏡。 針對氫能佈局，鍾佳濱表示，首先要了解綠氫在哪裡製造，需要的設備、儲存、運輸等，台灣是一個能源依賴國，必須去潛力生產國進口綠氫，但難道一輩子只當消費者？ 他認為，氫能將成世界能源供應的主要形態，我國需要先了解自己有沒有利基點。 「進口綠氫後，能否產生一些對台灣的貢獻？
2023年1月3日 · 稅收超徵 還稅於民 錯誤政策. 字級. 詹丞意／財務主管. 近日媒體聲量最大莫過2022年稅收超徵4500億，朝野多位立委與稅改團體接連發聲，要中央政府能「還稅於民」，強烈建議以直接發現金的方式回饋國民。 總統蔡英文元旦發表新年談話，針對超徵稅收提出運用4部曲，並表示在財政許可範圍內，將研議全民共享方案，不過她也再強調「錢要花在刀口上」。 蔡英文指出，首先，除原已編列的額度外，將額外以1000億額度撥補勞保、健保基金的財務缺口，並同時挹注台電進行電價補助等各項財務需求。
