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- 經濟部表示， 其中特斯拉供應鏈有 15 家廠商通過三大方案，投資金額超過 1000 億元，涵車電、馬達、電池、車身、充電等 5 大系統 ，包括投資最大筆的群創、和碩、同欣電以及巧新，為台灣推動「六大核心戰略產業」奠定厚實基礎。
buzzorange.com/techorange/2020/10/16/taiwan-tesla-supply-chain/
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從電動汽車大廠特斯拉找上台灣廠商加入供應鏈,台灣迎向新時代契機嗎?
2020年8月25日 · 特斯拉減速齒輪獨家供應商，和大董事長沈國榮透露，王永慶當年遺憾，竟是今日台灣能搶佔特斯拉供應鏈七成五的關鍵。 中國、印度夾擊，台灣靠著哪3大優勢勝出？ 圖片來源：劉鎮豪繪. 文. 呂國禎. 天下雜誌705期. 發布時間：2020-08-25. 瀏覽數：488495. 距離台灣12000公里外的紐約華爾街，投資人不斷追捧特斯拉，讓股價一飛沖天，短短幾個月市值超越豐田汽車，全球汽車產業典範大轉移。 「特粉」沛然成軍，非特斯拉電動車不要。 這股消費者買單效應，越過太平洋，掀起了台灣大擴廠潮。 7月底，長春集團總裁林書鴻登上長春銅箔九廠頂樓，指著苗栗廠區內的小空地說，「來不及，一定會缺貨，」接著問長春石化苗栗廠總廠長蔡智全，「這塊看看能不能再蓋一個廠？
2020年10月16日 · 經濟部表示， 其中特斯拉供應鏈有 15 家廠商通過三大方案，投資金額超過 1000 億元，涵車電、馬達、電池、車身、充電等 5 大系統 ，包括投資最大筆的群創、和碩、同欣電以及巧新，為台灣推動「六大核心戰略產業」奠定厚實基礎。 （延伸閱讀： 【總統點名六大核心戰略產業】以數位資訊、半導體為首，提前部署「科研人才」 ） 經濟部 2019年 推動「投資台灣三大方案」，投資金額突破新台幣 1 兆 1235 億元，其中特斯拉供應鏈有 15 家廠商通過方案。 （經濟部提供） 經濟部次長林全能在行政院會後記者會上表示，投入特斯拉供應鏈的廠商未來結合亞洲高階製造中心方案、導入智慧製造能量提升等，可創造效率和效能。
2022年5月3日 · 電動車成未來市場的發展趨勢，台廠供應鏈跟著受惠。 （路透） 特斯拉中國市場危機四伏 學者：歡迎回台設廠. 為了降低生產、運輸成本以及進口關稅，馬斯克2019年在中國上海建立特斯拉超級工廠，進軍中國電動車市場後，特斯拉在獨資、貸款、用地、交稅方面雖享有極為罕見的優惠政策，也成功在該市場迅速擴張，但同時也落入中國的「養、套、殺」投資陷阱，使特斯拉在中國市場的處境艱難。 此外，近期中國疫情升溫，嚴格的清零措施迫使特斯拉在中國的工廠一度停工，導致生產中斷、損失慘重。 台經院專案辦公室主任高仁山曾分析，特斯拉75%的零組件由台灣供應商生產，且台灣半導體產業發展良好，再加上多年前的設廠經驗，若特斯拉想在台灣重啟工廠並無不可。
2020年8月24日 · 特斯拉連續4季獲利，總銷售量近百萬台， 一個以零碳經濟為出發點的產業快速成長 ，在太平洋這一端的台灣特斯拉供應鏈廠商，閃電擴張。 《天下》採訪團隊足跡踏遍全台， 領先發掘特斯拉供應鏈的風吹草動 ：同欣電子投資50億台幣建桃園八德新廠；和大工業在嘉義投資40億興建第二廠房，還未完工，已經決定再投資50億蓋三廠；供應電池銅箔的長春石化，預計再建5個廠。 92歲的長春石化創辦人林書鴻，站上長春銅箔九廠頂樓，指著苗栗廠區的小空地問總廠長蔡智全說，「一定會缺貨，來不及。 這一塊看看能不能再蓋1個廠？ 」他告訴《天下》團隊，2023年，車用鋰電池銅箔的全球需求會增加60座廠，「我不貪心，我蓋5個就好。 擴廠不只在台灣，也遍及三大洲。
（綜合報導） 載入失敗，請點我再試一次. [廣告]休息一下，增值財富，也要投資健康喔↓↓↓. 特斯拉執行長馬斯克在電池日後又有驚人之語，28日透過推特發下豪語，強調特斯拉將在2030年前實現年產量2000萬輛的目標，這是2019年總產量36.5萬輛的50倍以上！ 特斯拉目標遠大，也讓法人看好貿聯-KY、和大、宸鴻等供應鏈出貨將同步倍數成長。 馬斯克對於電動車市場未來發展相當看好，推特上發文表示，2027~2030年間，特斯拉的年產量可望達到2000萬輛，電動車整體市場則可能超越3千萬輛，最快有可能在5年內達到目標，只是會有點勉強。 馬斯克看好10年內整體電動車市場，產能有望突破3000萬輛。
2020年10月15日 · 經濟部表示，其中特斯拉供應鏈有15家廠商通過三大方案，投資金額超過1000億元，涵車電、馬達、電池、車身、充電等5大系統，包括投資最大筆的群創、和碩、同欣電以及巧新，為台灣推動「六大核心戰略產業」奠定厚實基礎。 經濟部次長林全能在行政院會後記者會上表示，投入特斯拉供應鏈的廠商未來結合亞洲高階製造中心方案、導入智慧製造能量提升等，可創造效率和效能。 林全能也說，電動車、智慧化車輛、無人駕駛是未來車輛發展重要方向，供應鏈廠商透過跟特斯拉合作，建立電動車重要生產、技術發展的基礎，未來還可以在國際上創造其他的合作機會。
2020年11月9日 · （記者劉曉欣攝） 〔記者劉曉欣／彰化報導〕位於彰濱工業區鹿港區的車輛中心今年歡慶成立30年，行政院長蘇貞昌、經濟部長王美花都到場祝賀，並搭乘國人自研行研發製造的自駕小巴，車輛中心董事長黃隆洲強調，汽車產業不是傳統傳業，當自駕車、電動車成為世界潮流，台灣就有29家廠商參加近電動汽車大廠特斯拉供應鏈！ 行政院長蘇貞昌（圖右三）、經濟部長王美花（圖右二）一起到車輛中心歡慶30歲生日，跟車輛中心董事長黃隆洲（圖右四）一起切蛋糕。 （記者劉曉欣攝） 蘇貞昌特地為車輛中心30年專刊寫序，並與王美花到車輛中心一起切蛋糕慶生，並試乘自駕小巴，親自看到沒有煞車、沒有油門，也沒有方向盤的自駕小巴，可以自行切換車道，看到 假人模擬行人突然闖進車道就會煞車，都讓蘇貞昌感到新奇。
