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2019年8月14日 · Fast100. 數位轉型. 特斯拉「平民版」電動車Model 3登台 但賣車關鍵不在價格. 8月12日晚上，台南市區下起暴雨，卻絲毫不減約600多人齊聚在台南市美術館二館大廳的興致。 今晚，特斯拉眾所期待的新平價電動車Model 3正式在台亮相，揭示台灣電動車正式進入戰國時代。 為何特斯拉會選在一間美術館進行發表會？ 圖片來源：Tesla Taiwan提供. 文. 劉光瑩. 天下Web only. 發布時間：2019-08-14. 瀏覽數：49638. 晚上7點，台南市美術館二館外牆打上藍紫色燈光、投影特斯拉招牌的「T」字商標，這由數個方盒堆疊起來的超現代美術館建築，舉辦時尚的新車發表派對居然毫不違和。
2024年2月5日 · 最廉價車型的價格上漲逾10%。此舉是為了改善純電動汽車的利潤空間，但2024年1月再次被迫下調價格。 搖擺不定的價格戰略背後是以比亞迪為首的中國企業接連不斷的低價攻勢。雖然特斯拉開創了EV市場，但在中國不得不跟隨對手下調價格。
2024年1月18日 · 2023年，EV在全球新車銷量中的佔比由2018年的1.2％擴大到了11％。特斯拉的Model Y在EV市場上佔據了1成以上的份額。作為新車，憑藉相對便宜的價格，提高了銷量。 在美國，Model Y的價格為4萬3990美元起。價格更便宜的轎車「Model 3」排在第9位。
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2023年7月20日 · 相較同業，投資人對於特斯拉調整價格的容忍度較高。7月17日，汽車巨頭福特宣布F-150皮卡大特惠後，福特的股價下跌了6％。但投資人未必會永遠寬待特斯拉。 隨著各種成本上升，特斯拉將試圖在其他方面持續削減成本，尤其是製造面。
- 比特幣
- Model Y降價
- 競爭加劇
- 投資人過度追捧
特斯拉本月稍早宣布砸15億美元投資比特幣，助長了比特幣前陣子的瘋狂漲勢，部分人士估計特斯拉藉此高速獲利10億美元，多於特斯拉單單一年靠賣車賺進的錢。 然而週六，馬斯克回應對特斯拉投資比特幣的批評時，在推特表示，比特幣與乙太幣的價格「確實看起來高了」。承蒙他貴言，比特幣週一暴跌9.3%，可能也因此拖累了特斯拉股價。 繼續看多特斯拉的韋德布希證券（Wedbush Securities）科技分析師艾維斯（Daniel Ives）表示：「我們認為特斯拉在正確的時間聰明買進比特幣，但從負面角度來看這等於是在玩火，增添特斯拉的風險和波動性。」
上週四，特斯拉把最便宜版的Model Y及最暢銷的Model 3各自降價2000美元，「標準版」Model Y價格改成3萬8490美元，Model 3標準版改到3萬4590美元。 不過上週末，最便宜的標準版Model Y從特斯拉販售網站消失，只剩下較昂貴的長程版以及performance款。特斯拉沒有解釋原因。 GLJ Research的強生（Gordon Johnson）表示：「我們認為原因可能是以下其一，要嘛產品結構太往便宜的產品傾斜，侵蝕到獲利，更可能的原因是較便宜的產品需求就是沒多少。」 他分析，最近的打折及其他降價措施，反映出需求並沒有特斯拉粉絲宣稱的那麼多。他週一在備忘錄寫道：「特斯拉沒辦法在不砍價的情況下維持工廠當前產能。」
傳統汽車大廠最近都替自家電動車銷售設定了雄心勃勃的目標。 通用汽車一週前推出Chevrolet Bolt的SUV版，價格遠低於Model Y，並宣布打算2035年後只打算販售無碳排的車。 福特汽車替歐洲銷量設定了更大的目標，希望2030年以前自家所有歐洲商品都是電動車。 先前數家媒體報導，蘋果也考慮與一家車廠搭檔，打進汽車市場。 艾維斯分析，這讓部分特斯拉投資人神經緊繃。
特斯拉股價攀上顛峰前一天的1月27日，繳出令人失望的財報，低於華爾街分析師預測。 財報顯示，特斯拉販售「監管信用」（regulatory credits）給其他車廠賺來的錢，增長速度高於其整體淨收入。強生等批評者表示，這證明特斯拉沒有能耐透過製作、銷售汽車賺錢。 1月27日，馬斯克也提到電動車電池短缺問題，即使有特斯拉內部電池供應及擴產計畫，還是很難找到打造更多車輛所需的電池。 特斯拉2020年以743%漲幅笑傲市場，目前依然是全球最有價值車廠，市值遠高於其他8大車廠總和。即便最近崩跌，特斯拉2019年10月以來還是漲了1300%。 部分投資人相信特斯拉股價過高，也有很多分析師看好反彈。艾維斯設定的12個月目標價是950美元。 即便如此，艾維斯警告，投資人現在該繫好安全帶坐穩，因為特斯拉股價...
2023年2月22日 · 特斯拉3個月內，已經兩度在中國調降車價，企圖刺激消費。1月6日起，其Model 3和Model Y價格調降幅度為6％到13.5％之間。上一次價格調降，則是在去年的10月底。據《BBC》報導，兩次突然的降價，引發中國車主不滿，在1月初在上海交車中心抗議。
2022年10月5日 · 04:19. 圖片來源：Shutterstock. 編譯. 賀先蕙. 天下Web only. 發布時間：2022-10-05. 瀏覽數：8317. 電動車大廠特斯拉（Tesla）10月2日發布第三季出貨量，過去3個月出貨量為34萬3830輛車，較第二季的25萬5千輛車大幅成長、也較去年同期增長42%。 雖然有成長，但第三季出貨量仍低於市場預期。 根據 FactSet市調的結果，市場預期特斯拉第三季出貨量應該要達到37萬輛左右。 這個消息也使得特斯拉股價10月3日下跌超過7%。 針對出貨量不如預期，特斯拉發表聲明解釋，「我們的生產量持續成長，在這幾週巔峰物流需求下，要確保汽車運送的量能並且維持合理價格是一個很大的挑戰。 特斯拉交車不如預期，顯示在中國市場面對挑戰.
