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ステランティス N.V. （ 英: Stellantis N.V. ）は、 2021年 に設立された 多国籍 自動車製造会社 [2] 。 フランス の 自動車メーカー である グループPSA と、 イタリア および アメリカ の自動車メーカーである フィアット・クライスラー・オートモービルズ （FCA）が折半出資で 合併 して誕生した。 2022年現在、販売台数で トヨタ 、 フォルクスワーゲン・グループ 、 現代自動車グループ に次ぐ、世界第4位の自動車メーカーである [3] 。
台湾高速鉄道（たいわんこうそくてつどう、繁体字中国語: 台灣高速鐵路、英: Taiwan High Speed Rail、THSR）は、中華民国（台湾）の台北市 南港区と高雄市 左営区を結ぶ高速鉄道。略称は「台湾高鉄」「高鐵」など。 南港駅から左営駅までの345 kmを最高速度300 km/h、ノンストップ便では所要時間約1 ...
概要. 日立Astemoは、 2021年 1月、 日立オートモティブシステムズ 、 ケーヒン 、 ショーワ 、 日信工業 が経営統合し、世界的大手部品メーカーとして設立された。 なお、製品における「ケーヒン」「ショーワ」「ニッシン」それぞれのブランドは合併後も存続している。 社名は、『先進的かつ持続可能な社会に貢献する技術を通じて、安全・快適で持続可能なモビリティライフを提供する』との企業の意志を表現するため、「 A dvanced S ustainable Te chnologies for Mo bility」の頭文字を繋げてAstemo（アステモ）とされた。
2023年の台湾の1人当たりGDP（PPPベース）は73,344ドルであり [79] 、世界第12位である。. 世界で最も裕福な国・地域トップ29では、台湾は世界で19番目に裕福な国である [60] 。. 2021年は、台湾の1人当たり名目GDPが32,944ドルとなり、前年度より4,395ドル増、1 ...
台湾高速鉄路公司の前身は大陸工程会社、富邦グループ、東元グループ、太電グループ、エバーグリーン・グループが台湾の高速鉄道経営権を競う為に作った「 台湾高鉄連盟 （ 中国語: 台灣高鐵聯盟 ）」である。 1998年 に 中華民国 政府より台湾高速鉄道建設計画を手中にした。 特許営業期間は70年である。 2016年 10月27日 に 台湾証券取引所 で 株式上場 公開 [9] 、翌年 2017年 6月19日 に Taiwan TOP50 銘柄入り [10] 。 董事会. 董事長： 江耀宗 （ 財団法人中華航空事業発展基金会 代表人） 江金山 （ 台橡公司 代表人） 馮小容 （太合投資公司 代表人） 柯麗卿 （ エバーグリーン・グループ 代表人） 黃茂雄 （ 東元電機公司 代表人）
