特斯拉概念股 台灣供應鏈 相關
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6 天前 · Tesla供應鏈概念股行情. 共 64 筆結果. 資料時間：2024/04/25. 即時行情. 法人買賣. 主力進出. 大戶籌碼. 股票名稱/代號. 股價. 漲跌幅 (%) 開盤. 昨收. 最高. 最低. 成交量 (張) 時間. 東元. 1504.TW. 58.1. 1.20. 2.02% 59.1. 59.3. 59.1. 58.1. 11,277. 14:30. 中興電....
特斯拉概念股， 是指將 美國知名電動車企業「特斯拉 (Tesla)」 的產品設計、製造、技術、服務及銷售有相關的供應鏈公司股票，包括特斯拉車電系統、馬達動力、電池系統、車身系統、充電系統的產品供應鏈上游、中游、下游廠商合稱的一種股市術語，也是投資人用來挑選 特斯拉相關個股 的選股方式。 上游：車用IC、車用被動元件、鋰電池材料、電源控制IC、馬達零組件、電源轉換及管理系統。 中游：充電站相關設備、鋰電池模組、配電設備、充電設備、管理輔助設備。 下游：特斯拉車輛營運廠商。 投資特斯拉概念股的邏輯很容易理解，只要是跟「特斯拉」有直接或間接相關的公司，像是車用電子、AI人工智慧、大數據、車聯網、特斯拉電池、無人駕駛技術…等供應商，這些公司的股價和營運表現通常會跟特斯拉公司本身有一定關聯。
2020年8月25日 · 特斯拉減速齒輪獨家供應商，和大董事長沈國榮透露，王永慶當年遺憾，竟是今日台灣能搶佔特斯拉供應鏈七成五的關鍵。 中國、印度夾擊，台灣靠著哪3大優勢勝出？ 圖片來源：劉鎮豪繪. 文. 呂國禎. 天下雜誌705期. 發布時間：2020-08-25. 瀏覽數：487854. 距離台灣12000公里外的紐約華爾街，投資人不斷追捧特斯拉，讓股價一飛沖天，短短幾個月市值超越豐田汽車，全球汽車產業典範大轉移。 「特粉」沛然成軍，非特斯拉電動車不要。 這股消費者買單效應，越過太平洋，掀起了台灣大擴廠潮。 7月底，長春集團總裁林書鴻登上長春銅箔九廠頂樓，指著苗栗廠區內的小空地說，「來不及，一定會缺貨，」接著問長春石化苗栗廠總廠長蔡智全，「這塊看看能不能再蓋一個廠？
2021年10月5日 · 特斯拉或台灣供應鏈的股價，今年以來表現皆相對落後，主要反映市場擔憂市場需求減弱與缺料導致估應卡關，在交車數據優於預期之下，將使市場擔憂大幅降低，蔡明翰預期，落後的股價將還給其公道，短線有望落後補漲，可持續偏多操作。
2021年10月23日 · 特斯拉法說會特別宣布全球標準車款改用磷酸鐵鋰電池（LFP），由於今年特斯拉早已向寧德時代簽訂長約至2025年12月底。台新投顧副總黃文清表示，台股的寧德時代供應鏈、磷酸鐵鋰電池等供應鏈的營運增添想像空間，相關個股有聚和、康普、美琪瑪及中碳。
2021年1月8日 · 官員指出，重要的是目前在台涵蓋項目已十分廣泛，因推動台商回台，台灣目前已具備生產電動車相對完整之供應鏈，除特斯拉外也可進軍其他油車品牌新發展的電動系列，或是台廠自行研發的電動車。 根據經濟部盤點資料，在車電方面，主控電腦和碩投資149億、電控系統致茂投資37億、觸控面板群創702億、影像感測封裝同欣電97億、電源線維熹7億。 馬達方面，生產定子與轉子的富田20億、生產齒輪的和大30億。 充電方面，繼電器基座廠和勤16億、充電樁康舒25億、傳感器興勤16億。 車身方面，LED車燈聯嘉未公開投資金額、扣件恆耀10億、鍛造鋁框巧新92億。 電池方面，導線架順德投資25億、電池材料康普投資21億。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道.
2021年11月3日 · 回過頭來看台灣，台股中的電動車產業相關個股在特斯拉的刺激之下，紛紛帶量上漲，一時間，10月底台股盤面主角，就成了電動車相關供應鏈。 對此，日盛投信全球智能車基金研究團隊分析，汽車晶片預期到明年上半年仍舊短缺，不過短缺的幅度可望逐漸舒緩，由於汽車業最壞的情況已經過了，產業面正從低谷慢慢爬升，因此，類似特斯拉業績佳音等任何利多消息，市場都很容易快速買單。 爬梳歷年的汽車出貨量，在新冠疫情橫掃全球前，19年汽車出貨量超過9千萬輛，其中賣出210萬輛電動車，占比約2.3％。 而今年預估汽車整體出貨約7千5百萬輛，其中約有5百萬輛電動車，占比達到6.7％左右；也就是，雖然整體銷量受到新冠疫情影響， 電動車 的滲透率卻不降反升，愈來愈高。
2017年8月27日 · 2017/08/27, 經濟. 「特斯拉概念股」黃金供應鏈，發現十倍飆速小巨人. Photo Credit: AP/達志影像. 財訊. 1974年創刊的《財訊》，是台灣財經雜誌中，最資深權威的財經專業媒體。 數十年來始終秉持「引領趨勢、創造財富，掌握政經、放眼國際」的核心價值，報導領域涵蓋財經趨勢、投資資訊、企業動向、產業動態、政情研判等，是創造兩岸三地政經投資理財議題，洞燭市場的先行者。 在 2009年10月28日，《財訊》正式改版為《財訊雙週刊》，更迅速的反映新聞的變化、更及時地為讀者篩選出真正有用的資訊。 一如月刊般嚴謹的查證，追蹤深入報導新聞始末，既有月刊的深度，也具有周刊的速度！
5 天前 · 相較之下，台灣相關供應鏈如減速箱齒輪和大 (1536) 、電池連接線束貿聯KY (3665)、電池材料康普 (4739)與美琪瑪 (4721) 等股價漲勢明顯落後中國特斯拉供應鏈，顯然台廠面臨到排擠效應。 值得注意的是，占電動車成本最高的電池，近來特斯拉為了降低成本，更提議將無鈷電池改用磷酸鐵鋰 (LFP)電池，如此一來對於生產三元電池材料的廠商恐又是一大壓力。 不過，與寧德時代相關之供應鏈如精星 (8183) 與凡甲 (3526) 可望受惠。 長期專精於電動車減速箱齒輪的和大，並不受特斯拉零組件國產化影響，儘管面臨到韓國與印度同業殺價競爭，但因馬達機構件，算是車廠的核心技術，公司仍有不被取代的信心；再者和大在產品品質上優於同業。
2022年10月21日 · 野村投信最新報告顯示，特斯拉持續擴大產能同時，台灣供應鏈也將扮演關鍵成長助力，分析師預期第四季產能為 43.4 萬輛，2023 年產能將達到 199 萬輛。 在這個前提下，有三家台灣供應鏈，預計會有大量訂單需要消化。 貿聯 ：供應特斯拉車用連結線材，預估電動車相關銷售將可達到 68% 年增率，佔公司營收比重將逐年突破 10%。 智伸科 ：供應特斯拉電機相關金屬零件，目前電動車相關產品仍不到總營收的十分之一，但預估會有大量成長機會。 致伸 ：供應特斯拉車用鏡頭，是目前特斯拉上海與柏林廠 CMOS 鏡頭模組供應商，由於特斯拉改採 Tesla Vision 全視覺輔助駕駛系統，對於鏡頭供應商來說是一大利多。 （首圖來源：Tesla） 從這裡可透過《Google 新聞》追蹤 TechNews.
