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2020年6月18日 · 台廠概念股純度大檢視. 三月底以來，特斯拉股價從谷底反彈，幅度將近八成，但為何台灣的特斯拉概念股們，同期間反彈幅度卻只有它的約一半？. 答案是：即便概念股中最有名的齒輪廠和大都不夠「純」！. 和大總經理陳俊智告訴商周，其營收有六成以上還是 ...
2020年11月4日 · 產業動態. 特別企劃. 不是車，也不是電池！ 特斯拉大賺340億，全靠這項「無形商品」 (來源：Dreamstime) 撰文者：Chen Kobe. 科技新報 TechNews 2020.11.04. 摘要. 1.為了達成減碳目標，歐盟規定車廠需要降低碳排放量。 難以達成目標的車廠，為了不被罰款或停工，會向其他車廠購買「碳權」，也就是碳排放量額度。 2.身為「碳權之王」的特斯拉，過去8年來轉賣碳權收入不斷提高。 2019年開始，更因電動車產量大增，碳權收入跟著水漲船高。 今年前三季收入已達12億美元。
2021年1月11日 · 1.上週五美股收盤，Tesla股價衝刺6.4%至867.5美元，據彭博富豪榜，馬斯克身家高達1950億美元，正式超越Amazon創辦人貝佐斯的1869億美元身家。 2.Tesla在2013年2月曾瀕臨倒閉，當時因為Model S電動車功能有限而滯銷，當時馬斯克一邊改善品質及銷售策略，一邊游說Google行政總裁Larry Page以60億美元買下Tesla，並再注資50億美元擴充廠房，最後因細節分歧而告吹。 馬斯克正式成為全球首富，Tesla絕地反擊成就王者. (圖表製作者：Business Digest 阿發) 有「現實版Iron Man」之稱的馬斯克（Elon Musk），終於成為全球首富。
2022年7月14日 · 摘要. 1.7月初消息，特斯拉將向他牌電動車開放充電樁。. 這個舉措看似無私，其實明確指向特斯拉的野心。. 2.特斯拉開放充電樁，讓充電功能面向所有第三方車企，不光讓小車廠省下裝設自家充電樁的成本，特斯拉本身也能因此進入能源服務領域，成為電動車 ...
2024年1月12日 · 特斯拉煥新版Model 3，1月10日正式在台灣開賣，定價169萬9900元，最高續航力可達527公里。. 煥新版Model 3的雨刷、方向燈和喇叭全改為按鍵式，沒有任何撥桿；換檔方式移到中央控制螢幕上。. 想要入手新版Model 3的朋友，千萬不要急著下訂，務必要預約試駕，因為 ...
2021年4月10日 · Toyota豐田汽車已獲得1千項涉及固態電池技術的註冊專利，對於特斯拉來說，事態發展構成了威脅，如果在家中就可以幫車快速充電，特斯拉遍布全球的超級充電站將失去競爭優勢。 馬斯克說，電池，是未來的關鍵。 它們推動科技革新，替世界帶來智慧型手機、平板電腦，以及電動車－－消費者被鼓勵從石化燃料轉向。 然而，驅動現代世界的鋰離子電池，其背後科學卻超過30年幾乎沒有改變。 電動車裡的鋰離子電池困擾著電動車產業，放大該產業的骯髒秘密。 鋰離子電池包含數百公斤的金屬和原料，尤其是石墨、鈷和高純鎳，這些金屬原料可能在採礦和精煉過程中造成嚴重汙染並增加二氧化碳排放量。 安全是另一個問題：這些電池容易起火和爆炸。 因為這些缺點，讓人能夠理解為什麼大家對固態電池感到興奮。
2023年2月16日 · 儲電量抵2萬輛電動車、成本竟不到鋰電池15%！. 認識比爾蓋茲搶投資的「鐵鏽電池」. Form Energy在美國薩默維爾做研發，並在加州造出第1個鐵鏽電池模組（圖），當串聯起成千上萬個模組，能形成龐大鐵鏽電池系統，供應百萬度電。. (來源．Form Energy提供) 能源轉 ...
