特斯拉為何需要台灣? 相關
廣告馭電馳騁渴望，【和運Tesla長期租賃】帶你輕鬆啟程！月租$23,300起即刻體驗純電未來，了解詳情！ 低月付低保證金，即刻領會Tesla駕馭快感！6/30前交車再享獨家禮遇，快洽和運展開純電旅程！
- TOYOTA自在選個人租賃
個人也可以長期租車 保證金5萬起
多元服務方案任你選 最低$7580起
- 長租Yaris Cross輕鬆GO
企業/個人長期租賃 到期可選方案
12-60彈性租期 客戶再享專屬優惠
- L-finesse智選租賃專案
保證金0元起 零成本入主Lexus
和運貴賓專屬尊榮 期滿選擇權
- 10在有力實在好運
超低保證金【商貨車】輕鬆開回家
36-60期長期租賃專案 立即洽詢
- TOYOTA自在選個人租賃
搜尋結果
2020年8月25日 · 特斯拉為何需要台灣？ 第一個關鍵是，台灣過去打入的汽車大廠供應鏈，雙方剛好截長補短，台灣最弱的，恰好特斯拉完全不要。 沈國榮直言，「台灣不會做引擎、整組變速箱，其餘所有的零組件，台灣都會做。」 故事要從一段不為人知的過往說起。
2013年10月1日 · 文. 周原. 天下雜誌532期. 發布時間：2013-10-01. 瀏覽數：204362. 曾經，特斯拉（Tesla）不能沒有台灣。 四分之一的零組件，在台灣生產。 電動車的心臟：馬達，在桃園的林口工業區、特斯拉的工廠產出。 連接馬達和電池、相當於人體中樞神經的電控系統，也來自台灣。 可惜，一切在四年前結束。 特斯拉為了提高產品自製率，申請美國政府四．六五億美元的補助，二 九年年底，正式關閉台灣分公司，將產線移回加州。 對於這段歷史，致茂電子總經理特助張承濂記憶猶新。 「特斯拉曾經是我們前十大客戶，可能排第六、第七，」他說。 致茂是營收百億的電子量測設備大廠，提供電控系統給特斯拉的第一款電動車Roadster。 特斯拉的工廠，離致茂只有十五分鐘車程。 現在，人去樓空。
2021年8月23日 · 特斯拉不斷推陳出新，創造企業驚人的成長曲線，早已是全球新經濟的代表公司，不論是特斯拉的成長模式，或是靈魂人物馬斯克背後的思考邏輯，我認為都有許多台灣企業家可以學習省思之處，藉由這個專欄與大家分享。 首先，根據馬斯克的說法，Tesla Bot是特斯拉開發神經網路、Dojo（道場）超級電腦晶片時，一種非汽車的機器人應用。 他表示，特斯拉可以說是全世界最大的機器人公司，因為「我們的車就好像裝有輪子的半感知型（semi-sentient）機器人。 因此，當特斯拉已開發出仍在不斷演進的全自動輔助駕駛系統、Dojo以及神經網路，知道如何漫遊世界，將這些技術放進一款人形機器人，應該也沒什麼好奇怪的，因為，人型機器人與電動車，都一樣是機器人。
2021年3月16日 · 「為何台灣自己做不出特斯拉？ 」馬斯克親口告訴台廠高層，因為「這兩種人才」最缺乏！ 群創光電總經理楊柱祥透露，特斯拉創辦人馬斯克有次與他對話時，提到台灣發展電動車的最大人才劣勢。 劉煥彥. 科技. 陳弘岱 攝影. 2021-03-16 17:11. +A -A. 加入收藏. 「James，你學歷比我高，在台灣你們有地利之便，但你們從來不能做出特斯拉。 「因為你們缺乏整合的人才，缺乏想像的人才！ 國內面板大廠群創光電（3481）總經理楊柱祥回憶起與特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）的一次對話，當時馬斯克對台灣投入電動車產業，提出了以上的直白看法。
2021年1月7日 · 特斯拉減速齒輪獨家供應商，和大董事長沈國榮透露，王永慶當年遺憾，竟是今日台灣能搶佔特斯拉供應鏈七成五的關鍵。 中國、印度夾擊，台灣靠著哪3大優勢勝出？ 圖片來源：劉鎮豪繪. 分享. 其他. 文. 呂國禎. 天下雜誌705期. 265363 瀏覽數. 距離台灣12000公里外的紐約華爾街，投資人不斷追捧特斯拉，讓股價一飛沖天，短短幾個月市值超越豐田汽車，全球汽車產業典範大轉移。 「特粉」沛然成軍，非特斯拉電動車不要。 這股消費者買單效應，越過太平洋，掀起了台灣大擴廠潮。 7月底，長春集團總裁林書鴻登上長春銅箔九廠頂樓，指著苗栗廠區內的小空地說，「來不及，一定會缺貨，」接著問長春石化苗栗廠總廠長蔡智全，「這塊看看能不能再蓋一個廠？
其他人也問了
特斯拉是台灣的嗎?
特斯拉為何降價?
特斯拉主要用什麼材料?
特斯拉供應商有哪些?
2019年11月18日 · 目前台灣比較常見的是J1772以及SC，主要是因現行國內九成掛牌的電動車以特斯拉為主，雖然目前透過轉接器連結J1772使用沒有太大問題，但未來車款種類攀升，政府作為基礎建設的提供者，明確訂出國內推行的充電連接器的種類有其必要，才能讓車商或是系統商做產品規劃時能有所依循。 主流充電連接器種類 （資料來源：路透社） 規格的困境還不只是充電連接器，充電分級也需要標準化，因為這牽涉到消費者的恐懼心理。 《 Tesla車主第一手報導！ 特斯拉道路實測一年報告大公開 》文章中談到，消費者擔心的三大原因之一就是充電問題。
2021年5月6日 · 2021/05/06, 經濟. 特斯拉給台灣的啟示：如何把握「電動機車」這個未來國家級產業？ Photo Credit: 中央社. 台灣智慧移動產業協會（SMAT）是由一群關心智慧運輸與乾淨能源的推動者組成，現任理事長為中央大學經濟系教授邱俊榮，成員涵蓋產、官、學、研等各界夥伴。 希望藉協會推動，連結國內外相關產業，以運輸與能源兩大產業為本，協助台灣電動機車產業蓬勃發展、進軍國際，同時也對台灣及全球的智慧運輸及綠能環保做出貢獻。 訂閱作者. 收藏本文. 我們想讓你知道的是. 從後疫情時代的五大趨勢來看，電動機車產業的未來前景可期，我們已經錯失了發展電動汽車的機會，政府應該要看到特斯拉的成功，把握電動機車這個台灣未來的國家級產業。
