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  1. 虽然市面上没有任何一款车能彻底杜绝事故的发生,但我们依然日复一日地努力降低事故发生的可能性和风险。 从 2014 年 9 月开始,特斯拉汽车全系标配 主动安全功能 ,在汽车本身的物理结构之上多加了一层安全防护。 我们依法利用特斯拉全球车队(不含中国大陆)数百亿英里的真实行驶数据,其中超过 90 亿英里(约合 145 亿公里)行驶里程使用了 Autopilot 自动辅助驾驶技术,诊断分析发生的不同事故。 在此基础上,我们开发车辆功能帮助驾驶特斯拉的司机,以减轻或避免事故。 通过 OTA 空中升级,我们可以向车主 推送安全改进与功能更新 ,并根据车队依法收集的最新的真实数据,提升现有的安全功能。 即便是很早就购买了特斯拉汽车的客户,也能享受空中升级带来的全新体验。

  2. 不幸的悲剧 | 特斯拉中国. The Tesla Team, 2016 年 6 月 30 日. 昨天晚上我们获悉,美国高速公路安全管理局(NHTSA)正在就最近Model S发生的一起车祸中自动驾驶功能的表现展开初步评估。 这是自动驾驶行驶超过1.3亿英里(合2.08亿公里)以来发生的第一起已知的导致死亡的车祸。 在美国,机动车平均每行驶9400万英里(合1.5亿公里)发生一起导致死亡的车祸。 而在全球范围,机动车平均每行驶6000万英里(合9600万公里)发生一起导致死亡的车祸。 需要强调的是,NHTSA开展的仅是初步评估,以判断车辆系统是否按照预期正常运行。 按照我们的标准流程,在事故发生后的第一时间,特斯拉就通报了NHTSA。

  3. 特斯拉的 Autopilot 自动辅助驾驶功能也在不断改进,特斯拉每季度发布的安全报告显示,在美国,平均每 100 万英里行驶里程约发生 2.1 起事故,如果启用 Autopilot 自动辅助驾驶功能,事故会降至 0.3 起。 特斯拉相信,未来可以将事故发生的概率,特别是人员受伤概率,降至行业平均水平的十分之一,从而尽可能地减轻伤害,挽救生命。 Elon 在 Model 3 发布之时就曾说过:“Model 3 会是一款非常安全的汽车。 特斯拉笃信安全至上,我们关心车主及其家人朋友们的安全。 Model 3 不仅要做到整体 5 星安全,还要在每个类别上都实现 5 星安全。

  4. Model Y. 2023 年度全球乘用车销冠* 了解更多. 定制我的 Model Y 预约试驾. *数据来自汽车产业信息及咨询服务供应商 JATO Dynamics 统计的 2023 年全球乘用车销量. Model 3. 了解更多. 定制我的 Model 3 预约试驾. Model S. 性能旗舰轿跑. 了解更多. 定制我的 Model S 预约试驾. Model X. 全场景旗舰 SUV. 了解更多. 定制我的 Model X 预约试驾. 体验 Tesla. 即刻预约试驾. 预约试驾. 视频中出现的车辆仅供参考,具体请以当地实际交付为准. 太阳能设备和 Powerwall. 全方位能源供应. 了解更多. 充电产品和精品配件. 立即订购.

  5. 加利福尼亚州职业安全与健康部(Cal/OSHA)对特斯拉过去五年的工伤和生病记录的一份审查显示,我们的安全记录保持了99%的准确性,这些关键数据有助于我们识别风险并不断改善。 Cal/OSHA的调查结果,以及我们对流程的外部审核和经过认证的、保持OSHA纪录的事件管理团队,展现出特斯拉工伤报告的严谨。 在全球范围内提高安全性. 2019年,我们在全球范围内增加了数百个销售、服务和交付地点以及超级充电站。 此外,我们新的上海工厂现在正在生产Model 3,并很快会生产Model Y。 随着特斯拉的成长,我们EHS团队成员的身影也会更多出现在生产车间、仓库、场地,甚至屋顶上。 人是我们最重要的资产,是我们所有成就的重中之重。

  6. 设计以安全为先. Model 3 采用与其他 Tesla 车型相同的结构框架,在设计和制造过程中同样以安全性为首要目标。. 车辆侧围可在发生侧面碰撞时吸收能量,充当缓冲区;位于底盘的强化电池组可降低车辆侧翻风险;高强度车身结构可承受数倍于车辆自身的重量 ...

  7. 在启用自动辅助驾驶功能的驾驶活动中,特斯拉车辆平均每行驶一百万英里发生的事故仅为 0.2 起,而美国境内车辆平均每行驶一百万英里发生 2.0 起事故,是特斯拉的 10 倍。 全球 20 项五星安全评级. 特斯拉车辆获得过多项美国、欧洲和澳大利亚安全评级机构授予的五星评级。 *由于所有特斯拉车型全部标配安全功能,同时每辆车都可以通过 OTA 空中软件升级获得最先进的功能,因此评级是基于特斯拉标准安全设备的。 *基于美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的官方安全评级. 从 2012 年到 2020 年,特斯拉车辆平均每行驶约 2.05 亿英里(约合 3.3 亿公里)发生一起起火事故。 相比之下,美国境内平均每行驶 1,900 万英里(约合 3,058 万公里)即发生一起燃油车起火事故。

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