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概要. 脚注. 関連項目. 外部リンク. 電動車 (自動車) 電動車 （でんどうしゃ）とは、 電気自動車 、 プラグインハイブリッドカー 、 ハイブリッドカー 、 燃料電池自動車 など、駆動力に 電気 を用いる 自動車 の総称である [1] 。 電動車からプラグインハイブリッドカーとハイブリッドカーを除いたものは、 ゼロエミッション車 （ZEV）と呼ばれる。 概要. アメリカ合衆国 の一部と 欧州 では ゼロエミッション車以外の新車販売を禁止するZEV規制が広がっている。 米 カルフォルニア州 では 2035年 までに新車販売におけるZEV比率を100 %とすることを決定 [2] 、 トヨタ自動車 が規制への賛同を表明している [3] 。
概要. ハイブリッド車とは2つ以上の動力源（ 原動機 ）を持つ自動車の通称である。 自動車に限らず、2つ以上の動力源を持つ車両をHV（ hybrid vehicle ）と呼ぶ。 現在日本で一般的にハイブリッド車と呼ばれる車両は、 内燃機関 （ エンジン ）と 電動機 （ モーター ）を動力源とし、エンジンを休ませるための 二次電池 を備えた電気式ハイブリッド車（HEV, hybrid electric vehicle ）である。 車種によって違いはあるものの、運転条件によって、エンジンのみで走行、モーターのみで走行、エンジンとモーターを同時に使用して走行する場合がある。 集電式 トロリーバス とハイブリッドバスの利点を合わせた 架線 式トライブリッドトロリーバスなどもある。
- 概要
- 主要顧客と技術の提供
- 技術、製品、サービス
- Esgへの取り組み
TSMCは、1987年に創業者である張忠謀（Morris Chang、モリス・チャン）によって、台湾や世界初の半導体専攻のファウンドリとして設立され、現在もこの分野におけるリーディングカンパニーとなっている。1993年に台湾証券取引所（TWSE: 2330）に上場。1997年には台湾企業として初めてニューヨーク証券取引所（NYSE:TSM）に上場した。 2018年6月、31年間同社を率いてきた張忠謀の退任に伴い、劉徳音（Mark Liu、マーク・リウ）が会長に、魏哲家（C.C. Wei、シーシー・ウェイ）が最高経営責任者に就任した。2005年から2009年まで、曾繁城（リック・ツァイ）が最高経営責任者を務めた。 2022年現在、TSMCは全世界で6万人以上の従業員を擁し、2021年の売上高は...
2021年時点で、TSMC全体で年間1300万枚 (12インチ換算)を超えるICウェハ製造能力を持ち、2ミクロンから5ナノメートルまでのプロセスノードを用いて顧客向けに集積回路を製造している。 2021年、TSMCは290の異なるプロセス技術を展開し、500社を超える顧客に12,300以上の製品を製造した。 主な顧客は、アップル、インテル、クアルコム、AMD、Nvidiaとなっている。 TSMCは、7 nmと5 nmプロセスによるICウェハを大量に生産しており、7nmプラス（N7+）プロセスによりEUV（極端紫外線）技術を商用化した、初のファウンドリとなっている。2022年には、3nm製品の量産を開始した。3nmプロセスのトランジスタの幅は、人間の髪の毛の2万分の1に過ぎない。
7 nmプラス（N7+） によって、TSMCは、半導体業界で EUV（極端紫外線）技術を商用化した、初のファウンドリとなっている。 紫外線パターンを用いてシリコン上に微細な回路を実現し、従来の技術に比べトランジスタ密度を15 - 20 %向上させ、消費電力を10 %低減している。N5プロセスは、トランジスタ密度を2倍、性能をさらに15%向上させた。 TSMCは、現在300 mmウェハを用いて以下のプロセスを生産している。 1. 0.13 μm (用途: 汎用 (G), 低消費電力 (LP),ハイパフォーマンス低電圧 (LV)) 1215 2. 90 nm (2006年第四四半期からの80GCに基づく) 3. 65 nm (用途: 汎用 (GP), 低消費電力 (LP), 超低消費電力 (UL...
2021年、TSMCは2050年までにネット・ゼロ・エミッションを達成することを約束し、2020年、温室効果ガスの実質ゼロを達成。同社は、2025年までに排出量の増加をゼロにし、2030年までに排出量を2020年レベルまで削減するという短期目標を掲げている。 2020年、TSMCは半導体企業として世界で初めてRE100に加盟し、2050年までに再生可能エネルギーを100 %使用することを発表した。TSMCは台湾のエネルギー消費の約5 %を占めており、この動きは、台湾全土での再生可能エネルギーへの転換のために重要だと見られている。 2020年から、TSMCはOrsted社と20年間の契約を締結し、台湾西海岸で開発中の洋上風力発電所2基の全生産量を購入することとした。調印当時は、企業のグリーンエ...
概念実証 （がいねんじっしょう、 英: Proof of concept (PoC)、ポック、ピーオーシー）は、新たな概念やアイデアの実現可能性を示すために、簡単かつ不完全な実現化（または概要）を行うこと。 あるいは 原理 のデモンストレーションによって、ある概念や理論の実用化が可能であることを示すこと。 概念実証は一般に完全に機能する プロトタイプ へと至る前段階と見なされる。 資金を提供する側にとってはリスクを低減させる手段であり、資金提供を受ける側にとってはより多くの資金を提供してもらう手段である。 これを主として行う職業としては、企業における研究開発職やクリエイターやアーティストが挙げられるが、それ以外にも様々な箇所でこの実証作業が見受けられる。 例. 映画.
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英: HONDA MOTOR CO.,LTD.[4]）は、日本の東京都港区に本社を置く、世界的な輸送機器メーカーである。通称「Honda」、「ホンダ」。オートバイの販売台数、売上高は世界首位[5]。自動車の販売台数は世界7位（2015 ...
リニアモーターカーは、リニアモーターにより直接進行方向に加速及び減速する （鉄道）車輛 である。. 主な種別として、磁気で車体を浮上させて推進する 磁気浮上式 と、浮上させず車輪によって車体を支持し、推進及び電磁ブレーキにリニアモーターを ...
