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2020年9月23日 · 特斯拉（Tesla）在美國時間9月22日舉行年度活動「電池日（Battery Day）」，創辦人暨執行長伊隆．馬斯克（Elon Musk）公布開發中的「百萬英里（million mile）」電池計畫，展示最新的電池效能提升技術，更表示透過新的電池技術，特斯拉將可推出售價25,000美元（約台幣72.7萬元）的汽車。 馬斯克在「電池日」中也宣布Model S PLAID將在明年上市，售價為139,990美元（約台幣407萬元）。 Model S PLAID的充電距離為520英里，能在兩秒內由0加速至60mph。 馬斯克在大會上強調，製造消費者可負擔的電動車是特斯拉擴張規模的關鍵，而降低電池及電池組的成本是首要目標。
2020年7月13日 · Dylan Yeh. 特斯拉宣布將在9月22日於美國加州的弗里蒙特工廠，舉辦年度股東大會「電池日」（Bettery Day），新款低成本且壽命較長的電池屆時可望現身，雖然股東大會僅限於股東參加，但預期屆時將有直播同步播放現場情況。 特斯拉原訂於7月7日在美國加州山景城的電腦歷史博物館舉行，但受到新冠疫情反覆的影響，目前加州仍禁止大型聚會，因此特斯拉執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）在6月宣布將延遲年度股東會。 由於馬斯克在6月時曾表示，特斯拉將針對「電池日」的與會者分享「電池生產系統」的相關訊息，預估與特斯拉正開發中的「Roadrunner」專案有關，而此專案的目的就是製造項低成本、兩倍時間的電池，因此讓市場認為「電池日」將公布的就是可使用100萬英哩磷酸鹽電池。
2020年9月22日 · 陳建鈞. 受到新冠狀病毒（COVID 19，俗稱武漢肺炎）侵擾，一延再延的特斯拉電池日，終於即將在本週特斯拉股東大會後接續登場。 對於這讓人等待多時的盛事，投資者及專家們紛紛預測，特斯拉將在活動當中，為電動車電池技術揭曉新的突破，拉近與油車間的成本差距。 不過就在電池日登場前夕，執行長馬斯克（Elon Musk）於推特上率先打預防針，預告此次發布的更新不會太快實現，至少2年左右才會上線。 馬斯克先打預防針，稱發表內容2022年才能量產. 馬斯克表示，這次發表的更新主要影響長期的生產，特別是電動卡車Semi、電動皮卡車Cybertruck，以及第二代電動跑車Roadster，並聲稱公佈的內容最快要等到2022年才有辦法邁入量產。
2020年3月5日 · 36氪. 特斯拉取代汽油車的美夢，可能已經近在咫尺了。 2月27日，特斯拉內部出現了一個名為Roadrunner的秘密專案，旨在以「製造機器的機器」（自己生產製造裝置）策略大規模生產更便宜的電池。 這一專案集特斯拉近年來電池研究之大成。 據電動車媒體electrek報導，其目標是將動力電池成本降到100美元（約新台幣3,000元）／kWh，低於美國汽油成本。 特斯拉內部的Roadrunner專案，旨在大規模生產便宜的動力電池。 圖／ 路透社. 延伸閱讀： 特斯拉系統領先Toyota、福斯6年！ 日媒拆解後，工程師：這我們做不到. 「如果與批量生產相結合，這是電動汽車普及的聖杯。 」美國媒體這樣寫到。 有特斯拉電池製造工程師興奮地說：「快來加入我們，重塑鋰離子電池製造技術！
2021年3月11日 · 網易科技. 根據相關消息指稱，特斯拉電動車所使用的電池大多來自Panasonic、LG以及寧德時代等第三方供應商。 根據市場研究公司凱恩能源研究顧問的一份最新報告顯示，因特斯拉採購電動車的電池量大，每千瓦∕小時的電池價格明顯低於競爭對手。 圖／ Tesla. 延伸閱讀： LG盼2023年開始，為特斯拉製造4680新型電池！ 傳計畫在歐洲、美國設廠. 根據研究結果，特斯拉從Panasonic、LG以及寧德時代這三家供應商處購買電池，每千瓦∕小時的電池平均價格為142美元。 與此同時，諸如通用汽車這樣的公司，每千瓦∕小時的電池平均價格為169美元，而產業平均價格則落在186美元左右，也就是說，特斯拉的採購價要比產業平均水準要低23%。
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2022年9月15日 · 特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）最早在2020年的電池日活動上，對外揭露了打造一款2.5萬美元電動車的計畫，聲稱他們只要能夠突破新電池的量產難關，就有辦法降低電池50%的成本，實現這個目標。 電池是電動車成本最昂貴的零件，佔據整車成本的3分之2以上。 馬斯克先前曾透露他們已經擱置投入低價板電動車的開發，但一位特斯拉高管在近日的活動上，再次透露特斯拉可能將推出一款更便宜的電動車。 圖／ Flickr cc by JamesDuncanDavidson. 然而隨著新電池量產卡關，這款2.5萬美元的新車也一直沒有消息。 今年初馬斯克才終於在財報會議上證實，他們目前沒有開發2.5萬美元電動車的計畫，「未來某個時候我們會做的，但現在我們手邊的事情太多了。
2020年9月24日 · 鉅亨集團. 週三（23日）特斯拉全球網路系統癱瘓，電動汽車車主、能源產品用戶和內部員工都一時無法連線到特斯拉網路，促使特斯拉股價跌幅擴大。 繼電池日（Battery Day）開始，特斯拉股價一直承受壓力，加上受此消息影響，特斯拉（TSLA–US）週三盤中拋售加劇崩逾8%，暫報每股388.74美元。 圖／ 截圖自網路. 延伸閱讀： 馬斯克「電池日」大會上揭重磅消息，特斯拉有望推出台幣80萬有找新車. 據多家外媒與推特用戶消息指出，特斯拉全球網路遭遇完全中斷且原因不詳，世界各地的特斯拉車主無法透過手機應用程式訪問其汽車資訊。 特斯拉能源產品也發生了同樣的情況，特斯拉太陽能板和Powerwall電池的用戶無法監控其系統。 特斯拉員工也面臨內部網路系統癱瘓，無法處理交貨和訂單。
