Yahoo奇摩 網頁搜尋

  1. 熱門新聞

    其他人還看了

  2. 特斯拉將把電池直徑提高一倍 馬斯克表示,特斯拉電池尺寸已經從1865增加到如今2170(前兩個數字為直徑,後兩個數字為長度 ),現在將增加到「4680」。新的「4680電池」將需要大約一年的時間來達到1千兆瓦的產能,但特斯拉正在考慮提高到每年2千兆瓦。

  3. 揭秘特斯拉超級電池工廠,這裡是機器人的世界 | T客邦 - Techbang

    www.techbang.com/posts/63056-uncover-tesla-super-battery...

    上一季度特斯拉終於扭虧為盈,利潤達到了 3.12 億美元,一切似乎都在走向正軌,其中也包括了掌握未來特斯拉產能命脈的超級電池工廠 Gigafactory 1。 早在 2013 年,特斯拉就宣佈了自建電池工廠的計畫, Gigafactory 1 最終選址內華達州,總投資超過 50 億 ... ...

  4. 據報導特斯拉CEO伊隆‧馬斯克希望將電動汽車電池的使用壽命延長到160萬公里,該公司提交的新專利也證實特斯拉正在加速實現這個目標。該項新專利描述了新的電池鋰化製造過程中採用的鎳鈷鋁(NCA)電極合成方法與工藝,新工藝能夠極大提升電池壽命,同時還能降低電池 ...

  5. Elon Musk說,Tesla將會把「超級電池工廠」的技術開源,這樣其他的公司就可以建造自己的「電池工廠」。他說,要完成上面這個看似「瘋狂」的目標,光靠Tesla是不行的,還需要別的公司的參與。 今年二月網路上曝光正在興建中的特斯拉電池工廠

  6. 其新型電池估計可讓電動汽車的續航里程達到400英里(約644公里),超過特斯拉Model S頂配版的390英里(約628 公里)。 為提供良好的使用體驗,本站使用Cookies技術。若您繼續瀏覽本網站,表示您同意本網站使用Cookies。關於更多Cookies資訊以及如何 ...

  7. 松下在電池領域的領先優勢自然吸引了潛在合作者的目光。 彼時,特斯拉在電動汽車領域風頭正勁,但第一代電動汽車 Roadster 的電池組令人不太滿意。在對市面上超過 300 種電池進行試驗後,特斯拉選中了松下的鋰電池:能量密度大、穩定性和一致性俱佳。 ...

  8. 路透社報導,一名特斯拉車主對特斯拉公司提起訴訟,他表示特斯拉透過軟體更新,限制了舊款車型的電池續航里程,以避免花更高的成本召回汽車去修復被指出有缺陷的電池。 在加州北部聯邦法院提起的這場訴訟指控特斯拉,並代表全球各地「數千名」Model S和Model X車主 ...

  9. 特斯拉發言人Dave Arnold表示,該項意外事故是因為在鋰電池工廠在物料裝載的位置,一桶 「標準建築清洗溶劑」 發生了溢出的狀況。由於該液體是一種有毒物質,使得一部分位於液體溢出位置的員工已經被送到了當地醫院,其他部分員工則緊急進行疏散。

  10. 為了滿足自家的電池生產和回收需求,特斯拉建立了 GigaFactory 電池工廠,儘管目前這座造價 50 億美元的超級電池工廠僅有 14% 投入生產,但在完全建成後,這座工廠將會成為全球最大的單體建築,為特斯拉電動車生產電池,充電裝置等電動車必需元件。 ...

  11. 眾所矚目的「Tesla Model 3」終於在今天發表了,價格一如預期的相當平價,售價僅需 35,000 美金,折合台幣約 115 萬元即可入手(不含關稅),在電動車起步不久的市場中無疑能護得不少銷量,而且性能方面仍舊相當亮眼。

    • 想問特斯拉車子裡的電池是屬於哪種? ...

      特斯拉車子裡的電池是屬於鋰離子電池與手機的電池是同一類。 它是18650並聯串聯而成...交流篇(交流篇明年才會再版)》 DIY 電+磁= ...

    • 關於電動車電池交換

      特斯拉電動汽車的電池設計在底盤下,應為滑軌式抽換95秒...充電控制器 6-1-8、台灣的電動機車電池已開始統一規格 環保署2012年起先 ...

    • 有沒有鋰鈦電池的資料

      ...直接進入純電動車;日本三菱則已經在澳洲、香港確定推出小型電動車;美國除了特斯拉電車外,其餘汽車廠也聯合電池業全力邁進。此外 ...