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2022年11月28日 · 特斯拉（Tesla）純電休旅車Model Y 今年9月正式在台灣銷售 ，共有兩種版本車型開放訂購，標準配備新台幣229.99萬起，目前已可在Tesla台灣官方網站下定，首批訂單預計在12月5日交付。 對全球想購買新車的消費者來說，特斯拉已經是相當受歡迎的選擇之一，除了相對環保的考量，車內也配備了許多高科技的功能。 但價格部分，在不同型號或銷售地區開價又怎麼樣的不同？ 又是什麼樣的配備，影響了它們的價格？ 一輛特斯拉在新加坡，跟一間套房一樣貴！ 為什麼？ 根據彭博社最新統整的數據，在全球各地最便宜與最貴的特斯拉Model Y價差超過2.5倍。 相較於台灣的Model Y最低價格約73,760美元，最高的Model Y底價在新加坡，大約103,130美元，而在中國，最低僅40,411美元。
2023年3月30日 · 網易科技. 特斯拉2023款Model 3現已出現在美國環境保護署 (EPA)官網上，續航顯示與2022款基本保持一致。 這款車型在美國主要分為三個版本： 標準續航後驅版（RWD） 18英寸輪轂438公里，19英寸輪轂430公里； 全輪驅動長續航版（AWD） 18英寸輪轂576公里，19英寸輪轂537公里； 高性能版標配20英寸輪轂，續航507公里。 特斯拉2023款Model 3現已出現在美國環境保護署 (EPA)官網上。 圖／ 網易科技. IT之家發現，雖然EPA官網出現了AWD長續航版本，但它實際上無法在特斯拉官網訂購，不過它可能包含在現有庫存中。 特斯拉表示，Long Range AWD 版本預計將“在2023年上市”（由於當時需求過高，2022年已停止訂購）。
2023年9月12日 · MoneyDJ理財網. 摩根士丹利 (Morgan Stanley、通稱大摩)預測，特斯拉 (Tesla Inc.)的「Dojo」超級電腦有望加速自駕計程車「robotaxi」普及、加快網路服務，進而令市值增添最多5,000億美元。 特斯拉Dojo是什麼？ 為何能讓大摩調高投資評等？ Seeking Alpha等外電11日報導，大摩分析師Adam Jonas、Daniela M Haigian發表研究報告指出，Dojo可開啟「全新的潛在市場」，就如同亞馬遜 (Amazon.com Inc.)旗下的雲端運算服務子公司AWS。 AWS目前為亞馬遜貢獻70%的息稅前利潤 (EBIT)。
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2020年2月19日 · 李顯正. 今年美國股市最令投資人感到驚奇的個股就是美國電動車製造商特斯拉（Tesla）；根據巴倫週刊（Barron's）於2020年2月5日報導，自2020年初以來，特斯拉公司的股價已飆升112%，上漲幅度遠遠超出了大盤，股價自去年夏天低點以來更是成長約4倍，將特斯拉的市值推高至近1600億美元。 最近幾個季度特斯拉的業務一直在增長，華爾街分析師一直在調整特斯拉的股價目標。 延伸閱讀： 拿下賭城14億元訂單！ 馬斯克三個月打通一條特斯拉專用高速地道. 很少有公司像特斯拉一樣在市場上的評價褒貶不一。
2023年4月7日 · 2023.4.7更新. 特斯拉電動休旅車Model Y在台灣接單突破萬輛，今（7日）宣布，全新車色「Quicksilver 閃電銀」正式於台灣上市，眾所期待的經典「白色內裝」設計也同步於官網開放選配，消費者即日起可於台灣官網客製化設計專屬於自己的全新閃電銀 Model Y，最快將於今年第二季首批限量交付。 特斯拉指出，Model Y 全新車色「Quicksilver 閃電銀」開發自 Tesla 德國柏林超級工廠（Giga Berlin），獨特的多塗層烤漆賦予車身極為動感的液態金屬光澤，在各種光源下皆有不同的光澤曲線維度，更加彰顯其流線動感的車身線條。 圖／ 特斯拉. 特斯拉旗下Model S、Model 3、Model X、Model Y 四款車型首次齊聚亮相。 圖／ 陳映璇攝影.
2017年3月7日 · Model X正式在台發表，定價400萬起. Tesla今天正式在台發表運動休旅車Model X，主打「鷹翼門」上掀設計，時速0到100公里加速只需3.1秒，最高時速250公里，續航里程最高565公里，最低訂價為404萬3千元起。 ＃特斯拉 ＃Future Commerce未來商務. 吳元熙. 全球發表一年半之後，Tesla旗下運動休旅車Model X終於來台灣了！ 今天（7日）Tesla選擇在蓋有充電站的台北BellaVita飯店舉辦發表會，公布 Model X 最低定價為404萬3千元起 。 但對於消費者買車之後，「何時交車」的問題，並沒有正面回答，僅強調會再用新聞稿說明。 圖／ 侯俊偉/攝影.
2021年7月5日 · 特斯拉日前在台灣導入第三代（V3）超級充電器，比起上一代能省下車主 50% 的充電時間，業者表示，未來CCS2規格車主，也同樣適用第三代充電器的高速充電，不必擔心。 對特斯拉來說，將台灣車款改成CCS2規格，就是想透過通用的規格，降低充電的門檻，提升台灣市場的購買動能，以及電動車的普及。 也有車主擔心，台灣特斯拉改用CCS規格後，舊有車主權益是否會受到影響？ 可以預期的是，隨著時間的推移，未來10年、20年，台灣的特斯拉將以CCS規格為大宗，不過舊有車主並不需要太過擔心，目前全台充電站都會支援兩種規格，中短期內受到影響不大，再不行的話，還是可以透過轉接頭充電。 「妥協」有前例！ 特斯拉為何這麼做？
