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2022年6月11日 · 然而，在今年度的更新榜單中，全球電動車龍頭特斯拉（Tesla）卻被除名了，馬斯克（Elon Musk）在推特貼文中表示：「石油公司埃克森（Exxon）被標普500評為全球企業ESG前十名，特斯拉卻沒上榜！
- 電動車的續航力真的足夠嗎？
- 充電站的數量真的足夠嗎？
- 電動車的電池很容易壞？
- 註解
- 延伸閱讀
首先是續航力的問題。根據特斯拉車主駕駛的紀錄與數據資料顯示，考量各自輪圈半徑不同、行駛路段難易程度不同等外在變因，實際的里程數約莫是官方公布可行駛里程數的八成。以特斯拉的Model S車型為例作分析，官方公布可行駛里程數為644公里，搭配上車主實際經驗分析，我們可預期實際里程數為644*0.8=515.2公里， 你可能會想，那單趟515.2公里這個續航力是否足夠？根據交通部2017年發布的自用小客車使用狀況調查報告顯示，自用客車使用目的以通勤（學）43.1%與休閒24.8%合計超過七成所占比例最高，而對應單次平均行駛里程為30.5公里與47.2公里，單次行駛里程超過100公里以上的，比例分別只有2.9%與12.4%。 從資料顯示，相較於原產地美國廣大的腹地，在臺灣這樣地狹人稠的地方，無疑是大...
據調查，充電站分級以及普及率，往往是讓消費者最望之卻步的關鍵點，接下來將對目前的三種充電等級做介紹，由慢到快分別是：家用充電、專用充電與特用充電。 家用充電就像是旅充，使用隨身攜帶的充電器接上家用110V或220V充電，但受限於電流大小，以110V/15A來做計算，每小時充電量僅為1.65度電，搭配官方數據計算約莫可行駛4公里。此外如考量到戶外、公共場所插頭找尋不易、停車位置問題、旅充線長問題，這個方式目前實際效益相當低，不切實際，所以我的經驗是你可以把這個充電方式直接排除。 往上一級是專用充電，這是專門為了電動車建置的充電設施，包含建置在自家用的壁掛式充電樁也屬於此類型，Tesla稱這級的充電為目的地充電。專用充電一般使用220V電源，其電流在12~48A不等，每小時充電量2.6~10.5...
最後，很多人會擔心電動車最關鍵零件——也就是鋰電池的壽命，因為不像汽油車，電動車的電池壞了，基本上整台車就報廢了。 一般而言，常規的鋰電池壽命至少需要滿足1000次的深度充放電測試後，還能維持80%的容量。簡單以單次續航力515公里來計算，經過1000*（515+515*0.8）/ 2 = 46萬3500公里的行駛後，續航力會降至515*0.8=412公里。 值得注意的是，這個計算是以深度充放電，也就是100%→0%→100%→0%（100%DOD, Depth Of Discharge）循環為假設前提。實際上深度充放電對於電池壽命是最嚴苛的充放電測試標準，正常使用下你不可能常常用到完全沒電，這樣真的就要叫拖車了。 事實上，電動車推翻了汽油車的底層邏輯。汽油車的發展是一種代步工具取代你的腳，...
掌握80/20法則，充不高過80%、放電不低於20%原則，不做深度充放電，可以大幅延長鋰電池壽命本文由綠學院綠色帶路人的心底話專欄的文章《Tesla車主第一手報導！特斯拉道路實測一年報告大公開》重新編寫而成2023年12月15日 · 收藏本文. 馬斯克12日貼出特斯拉第二代人形機械人Optimus Gen 2的發布影片，被視為是重大升級。. 與上一代相比，Optimus Gen 2外型更加流線化，重量減輕10公斤，並採用具增強關節功能的仿人腳，行走速度提高30%，硬體功能大幅升級。. 馬斯克12日貼出特斯拉第二代 ...
其他人也問了
特斯拉有電動車嗎?
特斯拉發明了什麼?
特斯拉為什麼被除名?
特斯拉實際里程數是多少?
2015年7月27日 · 我們想讓你知道的是. 尼古拉．特斯拉，有人說他是被世人所遺忘的天才，也有人說他是20世紀最偉大的電機工程師。. 在電影中，他常被描述成為了發明不擇手段的瘋狂科學家。. 可是，究竟特斯拉是個怎麼樣的人呢？. 看完這個故事，你會對這位科學家有更深一 ...
2019年5月27日 · 特斯拉發明了特斯拉線圈，促進交流電的應用，發明了交流電動機，還有其他數百項專利。 他雖然是一個卓越的科學家和工程師，卻不是一個成功商人，他沒有從自己發明的交流電中獲得太多收益。
2023年8月25日 · 台灣第三方充電營運商icharging於2022年導入以車牌辨識綁定的隨插即充。 要達到特斯拉Supercharger的方便性，充電營運商主要有「AutoCharge」與「Plug&Charge」兩個主要方案可以選擇。 兩種充電方案有什麼不同？ 各有什麼優點和缺點？ 隨著電動車越來越普及，誰才會成為未來的主流？
2023年4月6日 · 我們想讓你知道的是. 電動車最常被提及的就是充電問題，不論充電時間長短、充電站普及與否，都影響了車主購車意願，本文就帶你了解電動車充電規格與快慢充原理。 Photo Credit: 中央社. 中油福林加油站共設置6座250kW超級充電樁（6槍，TPC及CCS2規格），以及2座雙槍200kW快速充電樁（4槍，CCS1及CCS2規格），可同時滿足各種車型電動車充電需求。 電車未 原文1 原文2. 《電動車產業大未來》：加快落實電動車國產化，再來應以公務車、商用車為優先. 超越液態鋰電池的固態電池，將大幅改變「電動車」與「儲能系統」應用場景. 立刻點擊免費加入會員！ 收藏文章 訂閱此作者. TNL 網路沙龍捍衛你的發言權，在這裡安心發表觀點. 前往 TNL 網路沙龍看更多議題.
