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2013年6月26日 · 這是琦玉集團創辦人廖志賢的賽車隊，也是他生產商品的活招牌。 D2是琦玉集團下，生產改裝車用零組件的品牌，產品包含汽車、機車避震器，以及剎車盤。 D2利用自組的賽車隊包裝行銷，賣到全球四十幾個國家，去年營收近十億元，是台灣前兩大品牌。 最近，D2更爭取到與三陽機車合作販售避震器。 這張亮眼成績單，就像他的工廠外觀一樣氣派。 但廖志賢的創業生涯，其實跌跌撞撞，幾次失敗、幾次東山再起，一路走來二十幾年。 「我的事業是用命拚出來的，」今年四十五歲的廖志賢從額頭、手臂直到腳背，處處都是玩賽車留下的疤痕。 這位員工口中的「老大」很肯給高薪，也是每項產品的第一個測試者。 「他每個生產過程都親力親為，」琦玉集團國貿業務組長林宛臻說。 從小在孤兒院長大，沒有父母的依靠。
賽車教父-廖老大，本名廖志賢，擁有30多年豐富的賽車經驗，也是國內知名汽車零配件製造商-琦玉集團、D2車隊的老闆，看似人生勝利組、有董座光環，但其實他出身坎坷，年幼父母早逝成了孤兒，13、14歲開始工作養活自己，一路走來全靠「堅持」兩字，開創出今天的事業版圖與不凡成就。 廖老大因父母早逝，和兄弟姊妹不得已分開，因為不是很會念書，小學畢業後沒有想要升學就開始賺錢，因此去當了汽車學徒，當時選擇當汽車學徒，並非對車特別有興趣，而是當時年紀小甚麼都不懂，只為了當時年代，當汽車學徒可以住在工廠、老闆那邊吃住，從此選擇汽車這個行業，直到今天。
廖志賢 (賽車手)，臺灣賽車手、商人。 這是一個 消歧義 頁，羅列了有相同或相近的標題，但內容不同的條目。 如果您是透過某條目的 內部連結 而轉到本頁，希望您能協助修正該處的內部連結，將它指向正確的條目。
2022年6月13日 · 自打龜號一戰成名之後，人稱「廖老大」的琦玉集團及D2車隊創辦人廖志賢，似乎成了另類的KOL。 霸氣形象之下，廖老大有著在孤兒院長大、一路當學徒、兼差賺取第一桶金的顛沛經歷，他咬著牙撐過，只為能有扭轉人生的機會。 廖老大創立的琦玉集團，鮮豔的亮黃色建築在台中工業區特別顯眼。 （大J／攝） (Jason Tsai)...
2022年2月24日 · 人稱「台灣賽車教父廖老大」的D2、琦玉集團董事長廖志賢，是名副其實的白手起家，出身孤兒的他，小學畢業、13歲大時就自己賺錢養活自己，白天到修車廠工作，晚上幫人家洗碗，歷經多次失敗，但靠著不服輸的堅持撐到今天，逆轉艱苦的人生。...
琦玉集團、D2 Racing車隊老闆的廖志賢「廖老大」，在與中國抖音博主楊永杰「HG杰爺」的隔海交戰告一段落後，雖然因為其他非車輛相關的事件，而陷入一些爭議，但自從重披戰袍之後，仍持續帶著車隊參加爬山賽。 不過，在12月11日台東成功站，卻有D2車隊的保時捷賽車不慎填山，畫面在網上傳開後又引起許多討論！ 對此，《地球黃金線》也取得廖老大團隊對此事件的回應。 駕駛911 GT3下場的車手依舊是廖老大、郭國信與廖洋。 (圖片來源/ 廖老大授權地球黃金線使用) 在台東成功站的爬山賽，D2車隊派出3輛992世代的Porsche 911 GT3與2輛BMW Z4改裝賽車參賽，其中，駕駛911 GT3下場的車手依舊是廖老大、郭國信與廖洋，「南霸天」郭國信也奪下全場最速的寶座。
2022年2月12日 · 廖老大究竟是什麼來頭？ 就是生產汽車零件的琦玉集團董事長廖志賢，他為台灣改車界挺身而出，曾當過賽車車手，退役後經營起車但因為一些改裝品價格不便宜，就該乾脆自己研發，如今製造的改裝品台灣有名，從車隊老闆躍身改裝品大亨，億萬超 ...
