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環東大道 ，又稱 環東基河快速道路 ，是 內湖 、 南港 、 汐止 等地區往返 臺北市 東區 的市區 快速道路 ，亦是臺北市區進入 國道三號 及 國道五號 的捷徑。 為 環東快速道路系統 中的一部分。 路線 [ 編輯] 環東大道東向西起於基隆永吉路口 [註 1] ，東迄至南港 大坑溪 市界處。 除了橫科地的匝道屬 新北市 汐止區 外，全線位於 臺北市 境內，大致沿著 基隆河 而行，可細分為下列路段詳述： 正氣橋段 [ 編輯] 此段是環東大道的起點，由 正氣橋 改建而成，以雙層 高架橋 的方式佈設。
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環東大道 ，又稱 環東基河快速道路 ，是 內湖 、 南港 、 汐止 等地區往返 臺北市 東區 的市區 快速道路 ，亦是臺北市區進入 國道三號 及 國道五號 的捷徑。 為 環東快速道路系統 中的一部分。 路線. 環東大道東向西起於基隆永吉路口 [註 1] ，東迄至南港 大坑溪 市界處。 除了橫科地的匝道屬 新北市 汐止區 外，全線位於 臺北市 境內，大致沿著 基隆河 而行，可細分為下列路段詳述： 正氣橋段. 此段是環東大道的起點，由 正氣橋 改建而成，以雙層 高架橋 的方式佈設。
- 2+2=4
- 市區快速道路
- 6.2公里（3.9英里）
- 直線路段：80km／h, 曲線路段：60公里每小時
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- 內湖科技園區（瑞光路）
- 臺北車站
- 南港軟體園區
- 政治大學
資料來源：OpenStreetMap 車流量最高的道路是南北向的堤頂大道，深紅色的線條長度超過兩公里。全部路段只有一條是最深的紅色，代表車流沒有平均分攤道各個路線，原因可能是來自大台北的人口稠密區的車輛大多取道堤頂大道。 再來看看內湖科技園區的舊宗路：
資料來源：OpenStreetMap 台北市交通樞紐之一台北車站周邊地區，道路四通八達，反映在車流上則是許多橘色的道路，僅新光三越前的忠孝西路路段是最深的紅色。 另一個科技園區-南港軟體園區的情況又是如何呢：
資料來源：OpenStreetMap 車流集中的狀況十分明顯，兩條東西向的道路（汐止五股高架和環東大道）負擔大部分的車流，不過南港軟體園區至今未出現堵車問題，可能是是因為捷運便利（南港軟體園區站），以及車流沒有內湖科技園區那麼大。
資料來源：OpenStreetMap 每逢研究所考試，政治大學周邊道路一定大塞車。如果用地圖看的話，大多數的車輛都取到兩條路徑（南北向：信義快速道路-木柵路和東西向：木柵路-道南橋），沒有其他路徑紓解車流，自然容易塞車。 核稿編輯：楊之瑜
捷運南港展覽館站(南港路) 捷運南港展覽館站(經貿二) 環東大道口 南京舊宗 路口 麥帥一橋 南京公寓(捷運南京三民) 南京三民路口 南京寧安街口 南京敦化路口(小巨蛋) 捷運南京復興站 南京龍江路口 南京建國路口 捷運松江南京站 ...
出口 舊宗路 舊宗路 （僅西出東入） 南京東路 舊宗路 匝道 2001年 舊宗路 →內湖區潭美 － 環東大橋 出口 經貿二路 經貿二路 經貿二路 研究院路 （僅東出東入） 匝道 2001年 經貿二路 →南港區、南港軟體園區 出口 經貿一路 經貿一路 南港經貿園區 汐止 南港
