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2022年8月11日 · 全家日前在南科推出全台第一輛零售電動車「FamiMobi」。這類「移動式販賣車」其實十多年前日本 7-11 就已推出，全家這次把貨卡門市結合電動車和大數據，目標「以車找人」直接把消費者需要的商品送到門口，如何翻新零售新局？ 「全家就是你家 ...
2023年10月12日 · （2023.10.12 更新）根據財經媒體《華爾街見聞》報導，在今年第三季中比亞迪（BYD）純電動車的銷量達到 43 萬 1603 輛，相較第二季成長了 23%，創下歷來單季新高；且 2023 年增達 66.8％。 同時間，特斯拉交車量則低於分析師預期，僅達到 43 萬 5059 輛的成績，使得兩者的差距縮小至 3456 輛，成為比亞迪「崛起」以來最接近特斯拉的一刻。 以下為《經理人》2月報導原文： 想到電動車，很多人可能會直接帶入特斯拉（Tesla），然而特斯拉在電動車領域稱霸的日子，可能要過去了——來自中國的電動汽車龍頭比亞迪（BYD），正威脅著特斯拉的領先地位。
- 技術、硬體到位，Crm軟實力如何從病患的回饋中獲益？
- 數位優化活用「1.Talk 醫點通」，每月省下600通約診電話
- 搞懂醫病互動兩大重點，智能無人櫃臺蓄勢待發
一踏進大里東隆分院，多數人都會訝異這有如設計旅店般的高質感品牌形象，以金色串聯整體就診動線，大面積的寶藍色牆面營造了舒適氛圍，緩解病患就診的緊張感並期待接下來即將開啟的病患旅程（Patient Journey）。 目前東隆牙醫旗下有大里東隆、大業東隆兩家分院，駐診醫師與護理人員占比各半，是擁有將近30人團隊的規模。然而，在全臺灣有超過7,000家牙醫診所，其數量是便利商店的1.4倍，密度之高，意味著牙醫診所的競爭激烈，加上近年在數位醫療與數位行銷的雙重夾擊下，正悄悄的為醫療產業的經營管理帶來挑戰。對此，林泰興院長也觀察到，民眾看病前詢問親友意見、參考Google評論，已成為這個社群時代下的反射動作，尤其牙科治療，10個人當中有9個人害怕看牙，一位醫師擁有再好的技術與能力，倘若在民眾就診前沒有...
經由AlleyPin團隊的資訊分享，東隆牙醫參與臺灣雲市集補助計劃，順利獲得最高補助3萬點（1點=1元），讓整合LINE官方帳號的CRM醫病互動管理系統「1.Talk 醫點通」成為輔助診所服務流程的好幫手。 有別於以往診所櫃臺人員拿著一本預約紙本，經病患現場或電話掛號後，逐頁逐月的填上每個時段的就診病患名字，如今一般的中西醫診所憑藉著「1.Talk 醫點通」和LINE官方帳號整合，有了「線上預約」功能，掛號將不再受限診所開門時段。而需視病患個別狀況安排充裕治療時間的牙醫診所，只要病患成為牙醫診所的LINE官方帳號會員，一樣能以數位化的溝通方式留下個人預約資訊，就能靜待診所回覆最佳看診時段，日後回診，同樣藉由LINE官方帳號傳送「自動約診提醒」，確認病患是否能如期回診，達到良好互動。 根據Al...
耕耘醫療市場多年的AlleyPin翔評互動股份有限公司，同時也是LINE醫療產業銀級技術夥伴，至今已服務超過900家診所，科別橫跨中、西、牙醫及醫美診所，公司共同創辦人暨營運長羅偉誠根據長期以來的輔導的經驗指出，繼圖書館、住宿業相繼導入「智能無人櫃臺」系統後，此服務機制在醫療市場發生將是可期待的願景。但他也發現，新生代的開業醫師對於將數位化、自動化納入經營環節的接受度高，唯已開業多年的舊經濟醫療市場，尚待開發，故AlleyPin團隊不僅提供數位工具，亦在各縣市舉辦醫療產業聚會，透過開業醫師的成功經驗分享，更有說服力的來推動同業間的數位轉型。 針對診所導入CRM醫病互動管理系統常見的兩大迷思，羅偉誠分享其看法： 一、護理人員的工作量不會下降，但產值提高。管理者常以為有數位工具就能降低人力成本，...
2021年3月5日 · 電動汽車公司特斯拉（Tesla）在 2021 年 1 月 9 日股價飆漲，帶動創辦人伊隆．馬斯克（Elon Musk）身價暴增到 1950 億美元（約新台幣 5 兆 5078 億元），超越微軟（Microsoft）創辦人比爾．蓋茲（Bill Gates）、亞馬遜（Amazon）創辦人傑夫．貝佐斯（Jeff Bezos ...
2023年1月5日 · 2022 年的電動汽車銷量，幾乎由大家耳熟能詳的車型主導：特斯拉的 Model S、Y 和 3，雪佛蘭（Chevrolet）的 Bolt 和福特的 Mustang Mach-E。 但是，幾乎所有汽車製造商，無論是傳統品牌還是新創公司，都為 2023 年新市場推出了一系列的電動汽車型號，例如，義大利汽車老牌愛快羅密歐（Alfa Romeo）的 Tonale（油電混和）以及美國新創的 Indi One。 雖然 2022 年，還是有很大一部份的車款是針對奢侈品消費者，但預計到了 2023 年，將看到更多價格更實惠的新型號問世；此外，隨著各大廠牌的新工廠開始運作生產，市場上新的電動汽車將會增加。 麥肯錫預測，到 2023 年，傳統汽車製造商加上電動汽車新創公司，將會有多達 400 款新車型開始生產。
2022年12月23日 · 全球電動車 2022 年銷售可望突破 900 萬輛，目前滲透率僅 10% 左右，看好各國政府邁向淨零碳排的決心，有利於電動車供應鏈需求後續具有爆發性成長空間，其中動力電池占電動車成本達 40％，更有「得電池者得天下」的說法，隨著電池產能加速擴產，台廠供應鏈可望受惠。 電動車市場可期！ 電池者得天下，台灣 6 大供應鏈廠商受惠. 根據 TrendForce 統計，2022 年第三季新能源車銷售總量為 287 萬輛，年成長 70%，包含純電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）、氫燃料電池車，其中純電動車銷量為 214.7 萬輛，年成長 75%，插電混合式電動車（PHEV）銷量 71.4 萬輛，年成長 57%。 延伸閱讀： 電動車、純電車、油電車、插電式⋯⋯6 種常見電動車有何不同？
2022年8月12日 · 營運項目｜避震車、電動輔助自行車、公路車、登山車、雪車，與其他車種的零組件開發及整合。
