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  1. 2021年7月8日 · 本條目解說 2019冠狀病毒病 (COVID-19) 疫情 於2021年在 中華民國自由地區 (臺澎金馬)的情況。 2021年度累積:確診數16230例(本土14544例、境外1671例、航空器1例、調查中14例)、空號111例、843死亡。 年初. [編輯] 自2021年1月1日起,航空公司即須開始實施修正版「國籍航空公司實施機組人員防疫健康管控措施作業原則」,其內容要求航空公司強化外站管制、機上全程防護、持續派飛管理及查核機制下(長程航班或入境他國的機組員,返國後必須完成7天居家檢疫,且安排採檢陰性後,方可進入社區,且第8天至第14天還應遵循 加強版自主健康管理 (頁面存檔備份,存於 網際網路檔案館))。 民航局及航空公司則將透過查核機制進行稽查 [ 1 ]。

  2. 疫情在2019年末於中國 湖北省 武汉市爆發後,對臺灣的實質影響開始於2020年1月;由於臺灣與中國大陸的人員與物資往來密切,以及全球各地陸續發生疫情,政府在疫情期間依《傳染病防治法》成立應對單位——中央流行疫情指揮中心,負責統整協調指揮各政府

  3. 2022年1月28日 · 本條目解說 2019冠狀病毒病 (COVID-19) 疫情 於2022年在 中華民國自由地區 (臺澎金馬)的情況。 2022年度累積:確診數8,830,331例(本土8,792,505例、境外37,826例)、空號11,458例、14,403死亡。 第二級疫情警戒 (2021年7月27日-2022年2月28日) [編輯] 主條目: 臺灣桃園國際機場嚴重特殊傳染性肺炎群聚感染事件 和 高雄港新光輪群聚感染事件. 這階段在2022年間,先後發生「防疫旅館 、 醫院」、 桃機 、 高雄港 等地分別發生 Omicron變異株 (BA.1及BA.2)的本土群聚感染事件,均受到「境外移入」感染者影響,進而形成本土大規模感染,導致疫情加劇。 1月1日,台灣無新增本土病例及死亡病例 [1]。

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  5. 2020年3月13日 · 疫情導致有關疫情規模以及嚴重特殊傳染性肺炎的起源、預防、診斷,和治療的錯誤資訊和陰謀論 [296] [297] [298]。虛假訊息,包括故意的虛假訊息,已經通過社交媒體,簡訊和大眾媒體傳播。

  6. 情報單位設有疫情監疫情監測及國際交流);作戰單位設有邊境檢疫組(邊境入境檢疫措施)、社區防疫組(社區關懷、居家檢疫及隔離追蹤、在宅醫療、心理輔導等)、醫療應變組(傳染病防治醫療網、集中檢疫場所、大型收治場所等感染管制 ...

  7. 2024年9月11日 · COVID-19的死亡率(病死率 CFR,或者 感染者死亡比 IFR)估算較為複雜,且因地域的不同而相差甚大,詳見 嚴重特殊傳染性肺炎#死亡率。. [ 9 ][ 10 ] 依據 Worldometer 實時數據,經初步修正過的 病死率 =「死亡人數/(死亡人數+痊癒人數)」約為1.08%。. [ 11 ][ 12 ...

  8. 2020年2月26日 · 嚴重特殊傳染性肺炎臺灣疫情 是指在 中華民國 發生的 嚴重特殊傳染性肺炎 (COVID-19) 疫情。 自2020年1月21日至2023年3月20日止,臺灣 累計確診病例 10,236,886例 (10,178,478例本土案例、58,354例境外移入案例、36例敦睦艦隊、3例航空器感染、15例不明),確診率為44.15%,累計 死亡病例18,803例 (18,779例本土案例、24例境外移入案例),致死率 0.18%,另確診個案中12,190例移除為空號。 自2023年3月20日至2023年5月27日止,臺灣 累計併發症病例 8,454例 (25例境外移入案例、其餘為本土病例)。 病例分布以新北市最多1,563例,其次為臺北市957例。 連江縣無併發症病例。

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