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2024年4月8日 · 阿里山眠月線，亦稱塔山線，屬於阿里山森林遊樂區內的一條歷史悠久的鐵路支線。 該線路起點位於沼平車站，延伸至松山西麓下的眠月石猴車站， 全長約9.2公里，途經24座橋梁與12個隧道，沿線風光旖旎，景色秀美。 這條高山鐵路的建設始於1908年的日治時期，當初的目的旨在促進阿里山林區木材的運輸。 作為當時阿里山地區兩條主要林業鐵路之一（另一條為開往兒玉的林場線，後更名為自忠線）， 眠月線擁有相對平緩的坡度，使其成為一條難度不高， 且在其後段需穿行於森林鐵道橋上的路線，提供了難忘的壯闊景觀。 眠月線的名稱是怎麼來的？ 關於「眠月」之名的由來，源於日本人河合博士在考察石鼓盤溪林木時， 某晚躺在巨石上休息，被周圍千年古木所環抱，
2024年4月18日 · 眠月線是阿里山鐵路的一條支線。 從阿里山站到時侯車站全站長約9公里，途中共有12個隧道以及24個橋樑，起初是為了運送木材所興建的產業道路。 在九二一大地震以及莫拉克颱風的襲擊後，多處地基受損但這些天災都不減眠月線的秀麗，這些滄桑之美讓這條鐵路有消失的秘境之稱。 （推薦玩法： 阿里山眠月線阿溪縱走露營3天3夜 ） 鐵路旅遊交通：搭至沼平火車站沿大塔山步道行走，2.9k處經岔路靠左邊前往眠月線舊鐵道。 眠月線鐵道（取自Tripbaa趣吧！ 戶外探索。 在地體驗） ＃2眠月線鐵道周邊景點. 水漾森林（取自Tripbaa趣吧！ 戶外探索。 在地體驗） 在60~70年代阿溪縱走勢許多爸媽最難忘的青春回憶，當時由救國團辦理的阿溪縱走活動，一釋放名額就要用搶的，熱門程度跟搶演唱會門票有的比。
2024年4月11日 · 不過既然提到了，就當然有些消息，主要是在近期的建設計劃中，有看到相關單位預計從2025年開始，分三年進行眠月線1號明隧道至塔山站的路線修復工程，整個計畫預計會花費約2.45億元，看來是先前的眠月線修復可行性評估，有了一些結果。
其他人也問了
為什麼叫眠月線?
眠月線怎麼申請?
走眠月線需要什麼裝備?
眠月線要準備頭燈嗎?
4 天前 · 軌跡記錄眠月線總里程: 16.45 公里、花費時間:7 小時 2 分鐘、總爬升高度: 889.89544459371 公尺、總下降高度: 884.15917804538 公尺 注意事項：手機GPS僅供輔助使用，登山需依實際狀況判斷處置，以免發生危險。行進間切勿查看手機，需查看手機時，應於安全地點並停下腳步。
2024年4月17日 · 眠月線，阿里山森林鐵路的支線之一， 海拔高約2300公尺 ，全長從阿里山車站至石猴車站，全長大約9公里， 途中共有24個橋梁及12個隧道 ，一開始是做為運送木材使用，後期發展為觀光使用。 民國88年由於九二一大地震，造成鐵路許多地方受損，於民國98年修復完成並且恢復通車，後又遭遇莫拉克颱風的強襲，破壞了眠月線許多地基，成為了 失落的鐵路秘境 。 路線沿途有 獨特的舊鐵道遺跡 ，林相原始自然，途中須 經過多座高架棧橋、崩壁 ， 如同電影場景般神秘氣氛 ，懸空的枕木、鏽蝕的金屬訴說過去鐵路行駛的榮光！ 大塔山 大塔山， 海拔2663公尺 ， 台灣小百岳最高峰 ， 同時也是阿里山山脈中的最高峰 ，與西邊的小塔山及其數座山岳合稱為塔山山系， 是鄒族心目中的聖山 。
2024年4月1日 · 528分. 樓主. 眠月線-富士新手的第一隻長焦XC50-230. 2024-04-01 23:40. 3509. 54. 收藏. 回覆. 分享. 引言. 上次飲恨沒有帶長焦去日本. 12月份這次剛好有時間自我放逐. 而這次前往阿里山眠月線索性只帶一顆鏡頭. 就是本次的主角 XC50-230. 輕巧 便宜 對焦速度並不慢白天有光時畫質也不差.... 縮一點光圈畫質會有改善一點. 相當推薦給第一次想購買長焦的玩家. 若不知長焦拍出來的感覺以及適不適合自己. 入手一顆便宜的XC系列玩玩倒也不錯. 運氣很好早晨上山能看到雲海. 用長焦看看山壁與崩壞處. 遊客多時也能透過長焦取得比較乾淨的畫面. 也能靜靜的觀賞野生鳥類. 眠月線鐵道雖然比以前好走很多. 但為了安全還是要避免會車.
2024年4月1日 · 登上步道，首先經過檜木林及柳杉林，林木高聳遮、綠蔭遮天，一片雲霧飄渺。步道1.5K處，是過去為運輸木材而興建的眠月線與祝山線鐵道的交會點。約3K處有一株年代久遠、樹型奇特的二代紅檜樹，橫倒的老樹頭上長出健碩的新生代。
