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  1. 礁溪麒麟 相關
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  1. 麒麟站 - 維基百科,自由嘅百科全書

    zh-yue.wikipedia.org/wiki/麒麟

    麒麟 站係 輕鐵 車站之一,代號110,屬於單程車票第3收費區,共有2個月台,為麒麟圍同埋週邊地區居民提供服務。 車站結構 月台 (地面) 505綫、615 ...

    • 110
    • 第3收費區
    • 青麟路麒麟圍外
    • 屯門區
    • 37 則評論
      礁溪礁溪鄉礁溪路五段116號
  2. 神風特攻隊 - 維基百科,自由嘅百科全書

    zh-yue.wikipedia.org/wiki/神風特攻隊

    神風特攻隊,原名特別攻擊隊,係大日本帝國海軍喺第二次世界大戰後期,因為知道自己唔夠美國海軍打,所以就發揮武士道精神,用戰機對美國海軍戰艦搞自殺式攻擊。 呢篇神風特攻隊係一篇關於歷史嘅楔位文章。你可以編輯呢一版嚟充實內容。 由「https://zh ...

  3. 蔡伯南 - 維基百科,自由嘅百科全書

    zh-yue.wikipedia.org/wiki/蔡伯南
    • 配樂作品
    • 幕後製作
    • 客座演講/專訪/評審
    • 出面網頁

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    1. 2011年 華歌爾:華歌爾輕運動內衣_跳繩篇 配樂

    專輯

    1. 2011年 林少英《旋律的風向》專輯DVD 剪輯製作

    演講

    1. 2016年:文化大學音樂系名師講師 2. 2016年:畢業後的創作人生-心路歷程分享講座

    廣播專訪

    1. 2012年:笛思林夢想之樹 創作是...?! 新生代音樂創作人蔡伯南專訪 2. 2013年:Bravo好家庭廣播網 FM91.7 Bravo VIP 3. 2016年:寰宇廣播電台 從心聊聊天 第43集 4. 2017年:Bon Space蹦空間 跨樂學堂-跨音樂領域講座 5. 2017年:中央廣播電臺 音樂-好歌音樂館-台灣流行音樂新生代 6. 2018年:新美學藝術家平台 聞.文水

    音樂評審

    1. 2015年:礁溪鄉公所-宜蘭礁溪詞曲創作比賽評審 2. 2016年:礁溪鄉公所-宜蘭礁溪詞曲創作比賽評審

  4. 江寧 - 維基百科,自由嘅百科全書

    zh-yue.wikipedia.org/wiki/江寧區

    江寧係南京嘅古名,南京嘅簡稱「寧」就係出自於佢。 同時江蘇嘅「江」亦出自江寧,喺清朝拆江南省做江蘇同安徽時,江蘇省名來自江寧府同蘇州府嘅合名。 西晉 太康元年(280年)改建業(南京嘅古名)爲秣陵縣,然後從秣陵縣中分出個臨江縣,遞年話呢度「外江無事」 ...

  5. 千禧島 - 維基百科,自由嘅百科全書

    zh-yue.wikipedia.org/wiki/千禧島
    • 地理
    • 氣候
    • 註同攷

    千禧島喺線島群島最東南偏南嘅㞘位,喺夏威夷群島南邊1.5Mm地方。佢嘅珊瑚礁面積先至得3.76km²咁細。若果計埋乾地、環礁湖同埋珊瑚島平地,總面積先至得24km²。成個島海拔先至得6m到。根據國際日期變更線經過嘅途徑,佢咁啱喺條綫嘅西邊隔籬,佢亦成爲地球上最東邊嘅陸地。島上邊冇任何新鮮水源,即使係南伊斯勒地區都要靠地下水先至得,只不過當地啲人要臨時搭個井先至飲到新鮮嘅水。當地嘅土地資源亦非常之少,淨得沙同碎石,即使係森林最密集嘅地方,泥地嘅厚度先至得唔夠10cm到。佢亦都係地球上最偏遠嘅島之一,距離以下呢啲城市嘅距離同時差都有咁上下到[註 1]:

    千禧島同成個基里巴斯共和國一樣,都係屬於熱帶雨林氣候。雖然佢好少見到有關氣象記錄,但係成年温度介乎喺28~32℃。雖然佢喺氣候變化好多嘅地方,但係亦有年平均1500mm嘅降雨量記錄。另外,佢有0.5m嘅漲退潮變幅同埋吹東北信風,島角有時都經歷住不平嘅海面漲退潮啲事。

  6. 站站停 - 維基百科,自由嘅百科全書

    zh-yue.wikipedia.org/wiki/站站停

    站站停. 出自維基百科,自由嘅百科全書. 跳去導覽 跳去搵嘢. 《 站站停 》( Station Stories ),係 香港電視娛樂 製作嘅遊埠節目,2017年2月8號到3月30號逢禮拜三同四22:00-22:30喺 ViuTV 播。. 節目由 李拾壹 同 Yuki Lovey ( 勞嘉怡 )做主持,坐住 臺灣 嘅火 ...

  7. 跑馬地站 - 維基百科,自由嘅百科全書

    zh-yue.wikipedia.org/wiki/跑馬地站

    歷史 喺港鐵公司(當時叫地鐵公司)嘅方案入面,跑馬地站設喺跑馬地馬場以南的住宅區。 雖然個站附近有跑馬地馬場,但係同東鐵綫嘅馬場站不同,唔會淨係喺賽馬日先至開放,因為跑馬地有好多住宅大廈,平日都有唔少客源。 因為受到部分地區人士同區內居民大力反對, ...

  8. 長洲太平清醮 - 維基百科,自由嘅百科全書

    zh-yue.wikipedia.org/wiki/長洲太平清醮
    • 歷史
    • 出巡
    • 超幽
    • 包山
    • 出面網頁

    相傳長洲太平清醮嘅舉辦,係因為清朝中期,嗰度發生瘟疫死得人多,長洲島民惶恐之下,就聚集北帝神前祈求消災解難。後尾玄天上帝指示,要延請高僧設壇拜懺,超渡水陸孤魂,奉神綏靖遊行街道,先至可以消禍。島民於是擇定喺每年農曆四月份內為建醮期,長洲人叫做「打醮」。擇日就響每年正月尾,由惠(州)潮(州)府同人喺北帝前杯卜選出籌備醮會嘅值理,再杯卜醮期。呢個做法歷年來畀島民奉行不絕,至今未嘗中斷。直至2001年,杯卜結果咁啱卜得四月初六做起醮之日,伸算至最熱鬧最受歡迎嘅神鑾會景遊行節目喺四月初八,亦為佛祖誕 —— 新訂嘅公眾假期。島民當時即『大膽』再杯卜北帝,係咪『同意』以後嘅醮期都訂喺相同日子,令更多善信普天同慶,參拜諸神。結果北帝『欣然同意』,所以自 2001年起,一年一度長洲太平清醮嘅醮期就咁定咗落嚟。另一個說法,係話呢個係長洲一年一度嘅齋醮活動。有記載指,1894 年香港島同離島發生瘟疫,長洲地保朱福喺汕尾、惠潮一帶請法師同戲班到長洲打醮。 2005 年,政府將佢包裝成節慶旅遊項目,而太平清醮嘅飄色巡遊同搶包山比賽亦安排喺農曆四月初八,佛誕公眾假期,方便吸引啲人入嚟。另外,按照傳統,太平清醮嗰段時間全長洲都要守齋戒茹素,以紀念當年病逝島民。 2020 年武漢肺炎香港疫情期間由於受「限聚令」影響,嗰年嘅飄色巡遊同搶包山等容易有人羣聚集嘅活動取消。

    出巡係請駐守喺長洲嘅神靈四周巡視,以正妖邪。出巡前一日,島民會迎請全島神靈坐鎮北帝廟睇神功戲。當日重有祭鶴儀式。出巡正日,首先會舉行放生禮,再抬出神轎,由北帝廟出發,巡行至中興街天后宮再返回北帝廟。出巡期間,島民會舉辦各種活動酬神娛神,會有醒獅同麒麟隊響島上街道巡遊,當中以飄色最突出。

    「超幽」嘅目的係要超渡水陸孤魂。儀式響出巡正日當晚舉行,分水、陸兩祭。道士會先向亡魂讀文,然後將小包山拆毀,將平安包放係幽桌上供奉鬼神。道士會誦經正式進行超幽。誦經完畢,道士會將誦唸文表同功曹使者一齊火化,再誦科文結束印咒。最後,島民會燒大士王嚟將一眾孤魂野鬼同大士王送走。

    宗教意義

    打醮嘅焦點係北帝廟前三個用竹棚搭成、掛滿平安包嘅包山。包山上蒸製而成嘅平安包,係做嚟祭祀北帝。長洲人相信搶得包山上嘅平安包,可以保𧙗一家平安,於是每逢打醮尾聲,唔少人喺祭祀完畢就爭住爬上包山搶包,便成搶包山活動。由於島民相信搶得越高嘅包越會為佢哋帶來安康,所以各方氏族社團,都會派出年輕力壯嘅後生仔搶包,變成類似一隊隊人爭奪包山山頂嘅包。前民政事務局局長何志平形容搶包山好似攬球,又揶喻啲包雖然話係供奉北帝,但結果只係畀人用腳踩。

    唔畀搶

    1978 年嘅搶包山時,座包山冧咗,傷成百人,其中廿八人嚴重。當時新界政務司鍾逸傑用人身安全做理由,禁止搶包山。香港政府由此禁止搶包山,改派平安包。

    復辦申請

    2004年,甲申年長洲太平清醮會景巡遊籌備委員會向政府申請復辦搶包山,重向政府提交結構安全報告想游說政府,但係當時嘅民政事務局局長何志平參考過屋宇署嘅分析報告之後,認為竹棚搭嘅包山未能達到安全標準,否決申請。 2005 年,包山改用金屬支架,政府先至批准復辦。搶包山嘅形式,亦由長洲島民數以百計咁踴上包山搶包,改為攀山搶包比賽,2005 年只准十二人玩。

  9. 尖東站 - 維基百科,自由嘅百科全書

    zh-yue.wikipedia.org/wiki/馬連拿站
    • 車站結構
    • 接駁交通
    • 利用狀況
    • 車站歷史
    • 上一站‧下一站
    • 出面網頁

    車站大堂

    尖東站車站大堂位於梳士巴利道地底,車站大堂收費區喺大堂中間,畀行人隧道同車站店鋪包圍,因此店鋪主要喺大堂非收費區,收費區內設有多架扶手電梯同樓梯來回月台。

    車站月台

    尖東站以前係東鐵綫唯一嘅地底車站,有兩個月台,用一個島式月台咁排開。兩個月台都係去羅湖同落馬洲站方向。月台有長度為12卡列車嘅月台幕門。呢兩組月台幕門唔單只係現時世界上有月台幕門最長嘅月台,亦都係而前東鐵綫唯一有月台幕門嘅車站。但係喺尖東站轉做西鐵綫嗰時,因為西鐵綫列車比東鐵綫短,尖東站月台頭尾非站體架構嘅部份被玻璃門封閉停用,並且喺裡面加裝信號同埋月台閉路電視。由於以前尖東站按照東鐵綫排列上下行方向,同而家西鐵綫啱啱相反,所以月台編號喺西鐵綫伸延之後調轉。 由於尖東站嘅月台係響彎度較高嘅梳士巴利道地底興建,車頭尾兩邊都有一邊月台係向北面彎咗,嗰度條罅比月台中間大啲。

    車站出口

    前九鐵公司為咗避免乘客混淆靠行人隧道相連嘅尖沙咀站同埋尖東站嘅出口,尖東站嘅出口號碼由J開始編定,並將出口H預留畀尖沙咀站未來嘅新出口。另外冇I字同埋O字出口,費事同數字1(一)同0(零)混淆。

    尖東站上蓋設有尖東站公共運輸交匯處,位於中間道兒童遊樂場地面,設有專線小巴站同的士站方便乘客轉唔同交通工具。而喺尖東站東面地面近永安廣場旁設有尖沙咀東(麼地道)巴士總站,有部份巴士線嘅總站設喺嗰度,方便乘客轉唔同交通工具往返各區。 尖沙咀站同尖東站嘅非收費區設有轉乘通道連接,用八達通嘅乘客喺其中一個站出閘之後若果30分鐘內喺另一個站入閘,呢兩程車就會當做一程嚟計算車費。而用單程票嘅乘客若果喺本站同埋尖沙咀站之間轉乘,要另外再買車飛入閘。 尖東站隧道四通八達,可以去到彌敦道同梳士巴利道,沿隧道重可以行到尖沙咀碼頭。而尖東站亦都有巴士總站,但只係得一條小巴線。 1. 港鐵: 1.1. 尖沙咀站(荃灣綫) 2. 九巴: 2.1. 9 - 彩福↔ 尖沙咀東(麼地道) 2.2. 12 - 海麗邨↔ 尖沙咀東(麼地道) 2.3. 36X - 梨木樹↔ 尖沙咀東(麼地道)(平日繁忙時間服務) 2.4. 81C - 耀安↔ 尖沙咀東(麼地道) 2.5. 203C - 大坑東 ↔ 尖沙咀東(麼地道) 2.6. 234X - 灣景花園↔ 尖沙咀東(麼地道) 2.7. 270A - 上水↔ 尖沙咀東(麼地道) 2.8. 280X - 沙田(穗禾苑) ↔ 尖沙咀東(麼地道) 2.9. 270S - 尖沙咀東(麼地道) → 粉嶺(聯和墟)(每日凌晨頭兩個鐘服務) 2.10. N283 - 尖沙咀東(麼地道) → 黃泥頭(每日凌晨頭兩個鐘服務) 2.11. N287 - 尖沙咀東(麼地道) → 烏溪沙站(每日凌晨頭兩個鐘服務) 2.12. 其他路線:1、1A、2、5、5A、5C、5P、5X、6、7、8、8A、8P、12P、13X、14X、26、26X、28、35A、35X、41A、81S、87D、92R、98D、98P、208、213X、215P、215X、219X、224X、230X、242X、260X、268B、269B、271、271B、271X、287D、271S、N41X、N213、N216、N241、N271、N281 3. 城巴: 3.1. A21、E21X、N21、N21A、NA20 4. 新巴: 4.1. 796P、796X、N796 5. 過海隧道巴士: 5.1. 110、973 6. 嶼巴: 6.1. 1R 7. 專線小巴: 7.1. 77M - 九龍站 ↔ 尖東站...

    尖東站通車之後,變咗東鐵綫沿綫居民直接去尖沙咀區購物同商業區嘅直接路線。因此每逢返放工時間同埋假日都有好多乘客使用。另外經尖沙咀站用八達通或者東鐵綫全月通轉荃灣綫往港島區嘅乘客都唔少。2009年8月16號,尖東站變成西鐵綫中途站,原本可以搭東鐵綫直達尖東站嘅新界東乘客,要喺紅磡站轉九龍南綫先至可以去到尖東站,令部分北區兩成居民放棄經本站往港島區,相信人流亦因此而有所減少。同日起,來往尖東站至南昌站嘅港鐵接駁巴士K16綫取消免費轉乘優惠,路線喺1個月後取消,由九龍巴士12線加強服務代替。 位於半島中心嘅港鐵特惠站喺2008年12月起,為用成人八達通卡嘅乘客提供港幣2元車費回贈(初時只限於尖沙咀站)。

    東九龍綫

    1. 內文:東九龍綫 (舊) 1970年代地鐵系統嘅設計中,東九龍綫有一個站位於尖東站附近嘅位置,站名係馬連拿站,並會過海連接位於香港島嘅林士站。不過東九龍綫一直冇落實,馬連拿站最後冇起到。

    尖沙咀支線

    1. 內文:東鐵綫 直至1993年《香港鐵路研究》中,東九龍綫紅磡站至馬連拿站嘅一段被重新提出,更喺1994年嘅《香港鐵路策略》改為連接至尖東嘅尖沙咀支線,以紓緩當時唯一嘅地鐵同九廣東鐵九龍塘轉車站嘅擠迫情況。 2004年10月17號,由頭班車開始,新路段同埋車站開放畀公眾試用一日,當日來往尖東站至紅磡站車費收入將捐贈慈善機構。2004年10月24號,尖東站喺下晝3點起正式啟用。

    兩鐵合併

    1. 內文:兩鐵合併 2007年12月2號,地鐵同九廣鐵路合併做港鐵。由當日起,九廣東鐵正式改名做東鐵綫,乘客用八達通喺尖東站同埋尖沙咀站轉東鐵綫或荃灣綫,可減收轉乘車費,但分隔兩站嘅閘機永遠都唔會拆,用八達通轉乘嘅乘客喺30分鐘內轉綫,會被視作一程車費;而用單程票嘅乘客就要先出閘,然後再買過張車票入閘(兩程車費會高過喺其他轉車站轉綫,如九龍塘站、美孚站或者南昌站)。

    列車班次

    (由2009年8月16號開始)

  10. 沙太公路 - 維基百科,自由嘅百科全書

    zh-yue.wikipedia.org/wiki/沙太公路

    沙太公路(粵拼:saa1 taai3 gung1 lou6,廣東省公路代碼:S115)係中國廣東廣州連接天河區同白雲區嘅南北走向公路。南邊從天河區沙河嘅興華路開始,一直去到北邊白雲區太和大源村嘅金盤嶺隧道為止。 喺115省道嘅公里牌標記係從K0~K7之間。

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