福斯休旅車價格 相關
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2021年5月31日 · 去年賣出近1,000萬輛車的歐洲最大車廠福斯，可說是德國最積極投入電動車的汽車製造商，小型房車ID.3和休旅車ID.4最近在歐洲先後上市，目標是2025年前每年至少賣出100萬輛電動車。 電動車今年約占集團營業額的6%，按福斯規劃，10年後將超過一半，包括旗下的奧迪（Audi）、保時捷（Porsche）等品牌將至少有70款純電動車。 目前中國是全球最大的電動車市場，歐洲急起直追，美國則相對落後。 不過，除了汽車動力來源的改變，歐洲汽車工業思考的還有數位化為交通帶來的變革，從與日常生活結合的程度和應用深度來看，未來帶領全球電動車革命的可能是歐洲。
2016年9月9日 · （中央社記者田裕斌台北 9日電）福斯(VW)雖然深陷在柴油風暴之中，但不減推出新品的腳步，且在價格策略上更加具有競爭力，品牌小型休旅車Tiguan ...
2019年4月14日 · 德國福斯汽車（VW）計畫為中國市場量身打造全電動休旅車（SUV），預定2021年開始生產，挑戰目前的市場龍頭特斯拉（Tesla）和熱銷車款Model X。 更多 ...
2022年2月4日 · 美國汽車估價與研究公司「凱利藍皮書」（Kelly Blue Book）於2021年7月14日引用德國福斯汽車（Volkswagen）的預估，電動車與燃油車的售價在2025年之後將差別不大。 消費者考量購車成本和後續費用，專家則從改善空氣品質與對抗氣候變遷的遠景，驅動政府建設充電基礎設施、給予購車人獎勵優惠，同時刺激車廠提供更豐富的電動車款。 推動電動車並非易事。 加州大學戴維斯分校（UC Davis）的研究人員調查發現，2015年到2018年間的電動車主，有18%的人後來又改回開燃油車。 不過，一名駕駛電動車特斯拉Tesla Model 3的車主有不同的意見，她認為，上述的研究調查要重做，才能反映現況。
2023年12月29日 · 中國電動車市場競爭激烈，德國車廠固守過去成功經驗，錯過了第一波機會，再也沒有落後的本錢，乾脆與中國車廠合作研發。去年7月，福斯宣布與 ...
2023年9月8日 · 汽車市場研究機構Jato Dynamics指出，以2022年上半年為例，中國電動汽車每輛平均不到3萬2000歐元（約新台幣110萬），而歐洲的同型車每輛則平均要價5萬6000歐元（約新台幣192萬）。 德國BMW執行長齊普策（Oliver Zipse）談及中國電動車進軍歐洲時說：「汽車基本市場劃分要嘛改寫，即便不改寫也輪不到歐洲車商置喙。 賓士集團推出的轎跑車款CLA、BMW的Neue Klasse，兩款都主打提高續航里程和效能的同時，生產成本減半。 福斯汽車（VW）執行長布魯莫（Oliver Blume）告訴媒體，他們將透過與中國在地的結盟，做到把電動車電池成本降低50%。
2021年10月18日 · （中央社記者鍾榮峰台北18日電）鴻海集團今天上午舉行科技日活動，推出3款自主開發Model C休旅車、Model E轎車和Model T電動巴士，其中Model E動力性能輸出達到750匹馬力，0到100公里加速僅2.8秒，具備750公里長續航力。 鴻海董事長劉揚偉致詞時提到，Model C休旅車售價將會是兩位數；換言之，外界預期將低於百萬元。 鴻海集團今天上午在台北南港展覽館舉辦2021鴻海科技日（HHTD21），首度發表3款自主開發的電動車款，包括Model C休旅車、Model E轎車和Model T電動巴士。 劉揚偉致詞表示，半年過去了，鴻海不再是New kid in town（新來乍到），鴻海已經陸續展現集團在電動車硬體方面成果，未來將接力秀出電動車軟體和半導體的實力。
