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大型多功能休旅車（Large MPV）-車長超過4,600mm，乘坐人數多在七至八人，座椅配置採用三排（2-2-3或2-3-3），但有些高級型號只配置豪華四人座。 緊湊型多功能休旅車（Compact MPV）-的車身長介於4,200mm至4,600mm之間，乘坐人數為六至七人，座椅配置採用三排 ...
大型多功能休旅車（Large MPV）-車長超過4,600mm，乘坐人數多在七至八人，座椅配置採用三排（2-2-3或2-3-3），但有些高級型號只配置豪華四人座。 緊湊型多功能休旅車（Compact MPV）-的車身長介於4,200mm至4,600mm之間，乘坐人數為六至七人，座椅配置採用三排（2-2-2或2 ...
區分 [ 编辑] 多功能休旅車概略可區分成大型、緊湊型、中型、小型與迷你型五種：. 大型多功能休旅車（Large MPV）-車長超過4,600mm，乘坐人數多在七至八人，座椅配置採用三排（2-2-3或2-3-3），但有些高級型號只配置豪華四人座。. 緊湊型多功能休旅車（Compact MPV ...
雖然希特勒對於汽車有強烈的熱情，但是卻不甚了解相關的技術細節（同時他也不會開車），於是他命令保時捷修改原本的設計，使其能提升燃油效益至讓工人階級都能負擔得起、增加穩定性、使用方式也必須更簡單，並且維修成本與零件價格必須要低。 這項計畫的動機是讓德國人藉由儲蓄就可購買車輛（當時的口號是「 Fünf Mark die Woche mußt Du sparen, willst Du im eigenen Wagen fahren 」，意為「如果你想買台車，那就每星期存5 馬克 吧。 」），估計最後約會有33萬6千人進行儲蓄計畫。 在 第二次世界大戰 後，福斯汽車公司因為其對儲蓄計畫的幫助而獲得表揚，而有類似儲蓄計畫系統「coupon」的美國 福特 公司（Ford）則沒有成功。
豐田Wish （日語： ウィッシュ 、英語： Wish ）是 豐田汽車 旗下的一款 多功能休旅車 ，在2003年至2017年生产的一款緊湊型多功能休旅車MPV。 它有6座和7座两种车型，搭载1.8升或2.0升汽油发动机。 它在丰田小型车系列中，定位低于伊普森，高于思铂睿。 除了日本以外，Wish还在泰国（为马来西亚和新加坡）和台湾组装。 另外，在香港以日本进口的方式销售。 概要. Wish最早於2003年在日本國內上市，以「滿足你的希望」來命名。 車型屬於 緊湊型多功能休旅車 （又稱 MPV 或 MiniVan ），採用五門三排七人座和六人座的設定（座椅配置為232和222），搭配高機動活動性的座椅設計，實用性相當的高。
雖然希特勒對於汽車有強烈的熱情，但是卻不甚了解相關的技術細節（同時他也不會開車），於是他命令保時捷修改原本的設計，使其能提升燃油效益至讓工人階級都能負擔得起、增加穩定性、使用方式也必須更簡單，並且維修成本與零件價格必須要低。 這項計畫的動機是讓德國人藉由儲蓄就可購買車輛（當時的口號是「 Fünf Mark die Woche mußt Du sparen, willst Du im eigenen Wagen fahren 」，意為「如果你想買台車，那就每星期存5 馬克 吧。 」），估計最後約會有33萬6千人進行儲蓄計畫。 在 第二次世界大戰 後，福斯汽車公司因為其對儲蓄計畫的幫助而獲得表揚，而有類似儲蓄計畫系統「coupon」的美國 福特 公司（Ford）則沒有成功。
現在的新式休旅車基於新技術，和過去的傳統休旅車相比，車體的重量已減輕不少，同時外觀也更加流線型，引擎也更省油，休旅車的油耗瞬時降低且不失越野性，成為都市休旅車。 但也有車商更進一步，為了讓SUV更省油，放棄高底盤、四輪傳動和高剛性的懸吊系統，轉而使用小轎車平台開發全新的架構，雖然完全失去越野能力和強大的引擎輸出，但也真的讓油耗降的更低，這也就是現在的 跨界休旅車 （CUV）。 休旅車的省油化加上石油危機的解除以及休旅風氣仍持續延燒，較大型的休旅車終於獲得重生並與跨界休旅車一起得到熱賣。 分支車型. 由於市場越來越熱絡，為了讓休旅車能滿足更多不同需求的消費者以擴張市場，車廠也做出數種休旅車的分支車型，這些分支車型都有各自的名稱，但大致上仍能被統稱為休旅車。 分支車型包括：
