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  2. 空氣調節 ,簡稱 空調 ,是包含 溫度 、 濕度 、 空氣 清淨度以及空氣循環的控制系統。 這與冷氣機/空調供應冷氣、暖氣或除濕的作用原理均類似,大部分利用 冷媒 在 壓縮機 的作用下,發生 蒸發 或 凝結 ,從而引發週遭空氣的蒸發或凝結,以達到改變溫、濕度的目的。 冷氣機及 暖氣機 的效率會用性能係數來表示,是輸入功和提供熱能(或抽出熱能)的比例值,一般來說,直流馬達比交流省電,變頻比傳統壓縮機省電,因為能夠節省大量的電費,直流變頻型態逐漸成為市場主流。 空氣調節在 臺灣 、 香港 、 馬來西亞 、 新加坡 通稱「 冷氣 」,因為上述地區位處 熱帶 以及 亞熱帶 ,氣候潮濕炎熱,空調的絕大部分作用只是製造冷氣,鮮有需要製造 暖氣 ,但也有冷暖氣合一的機種,這種比較常見的通常都安裝在車內。

  3. 空氣調節 ,簡稱 空調 ,是包含 溫度 、 濕度 、 空氣 清淨度以及空氣循環的控制系統。 這與冷氣機/空調供應冷氣、暖氣或除濕的作用原理均類似,大部分利用 冷媒 在 壓縮機 的作用下,發生 蒸發 或 凝結 ,從而引發週遭空氣的蒸發或凝結,以達到改變溫、濕度的目的。 冷氣機及 暖氣機 的效率會用性能係數來表示,是輸入功和提供熱能(或抽出熱能)的比例值,一般來說,直流馬達比交流省電,變頻比傳統壓縮機省電,因為能夠節省大量的電費,直流變頻型態逐漸成為市場主流。 空氣調節在 臺灣 、 香港 、 馬來西亞 、 新加坡 通稱「 冷氣 」,因為上述地區位處 热带 以及 亞熱帶 ,氣候潮濕炎熱,空調的絕大部分作用只是製造冷氣,鮮有需要製造 暖氣 ,但也有冷暖氣合一的機種,這種比較常見的通常都安裝在車內。

  4. 暖通空調 (heating, ventilation and air conditioning,HVAC)是「 暖氣 、 通風 , 空氣調節 」的簡稱,指室內或車內負責暖氣、通風,空氣調節的系統或相關設備。 暖通空調系統的設計應用到 熱力學 、 傳熱學、流體力學 及 流體機械 ,是 機械工程 領域中的重要分支學科。 其目的是建立有益於人類生活和生存的室內人工環境。 暖通空調系統可以控制空氣的溫度及濕度,一般利用其四大功能:調溫、除濕、換氣、過濾,綜效是可提高室內的舒適度,為中大型商場、工業建築、辦公建築(如 摩天樓 )中重要的一環。 在製藥、電子、關鍵任務設施以及油氣等領域和行業中,暖通空調的作用也舉足輕重,近年來成長速度快,特別是俄烏戰爭後,熱泵式暖氣開始取代石化供暖設備 [1] 。

  5. 窗口式空調 ,是 空調 電器 的其中一種,此類空調一般只會安裝在窗戶中。. 此類型的空調相對 分體式空調 更顯細小和濃縮化,因為此類的空調機身包括了製冷和排風裝置。. 一般來說,窗口式空調的大小和製冷量,視乎匹數而定,在市面發售的窗口式空調匹數 ...

  6. 禾聯碩. 禾聯碩股份有限公司 (英語: HERAN Co., Ltd. ,簡稱: 禾聯 , 臺證所 : 5283 )是 中華民國 一間以 電子工業 為業務核心的 企業 。. 其前身為 聯碩光電 ,於2009年8月更改為現名。. 該公司 股票 於2011年上興櫃;2019年5月24日上市。.

  7. 在台鐵時刻表上35SPK2300型客車自降等為平快後至2005年1月10日改點時刻調整以本型行駛之列車車種均為平快」,車次範圍為15xx次但由於當時台鐵尚有無空調的平快車故本型車常被鐵道迷以冷氣平快冷平稱之冷氣平快車種等級

  8. 空調巴士 ,又稱 冷氣巴士 ,即是指在車廂內裝有 冷氣 系統的巴士,夏天會開冷氣,而冬天則會開暖氣,反義詞為 非冷氣巴士 。 為避免冷氣效果不佳,冷氣巴士的車窗通常是密封的,無法開啟(有些會保留冷氣故障時才開啟的通風小窗)。 車廂內如果空氣流動欠佳,就容易引起乘客不適。 不良氣體通常有 一氧化碳 、 臭氧 、 二氧化硫 等。 不過現代的冷氣巴士常裝有良好的通風設備和空氣清新及淨化機,確保車廂內的空氣質素達至讓乘客感到舒適的水平,一些先進的冷氣巴士還裝有 負離子 空氣清新機。 冷氣巴士應用地區 [ 編輯] 2003年,北京一輛常州 福萊西寶 (英語:Flxible) 冷氣巴士的車廂內景,可見中國大陸部分城市曾將冷氣巴士定位為豪華巴士. 中國大陸 [ 編輯]

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