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2017年8月17日 · 黃 靖軒 2017-08-17. 前長榮航空董事長張國煒最近密集進行「星宇航空」求才，目前已有三波徵人活動。. 不過他今天在「星宇航空StarLux後援會」粉絲團的一篇 PO 文卻成為討論焦點。. 張國煒表示，目前只徵女性空服員，年齡方面則是「40 歲以下都有機會」。. 雖然 ...
2015年8月24日 · Vo Style 2015-08-24. 《VO導讀》 ：近期各家航空公司紛紛釋出空服員職缺，嚮往飛上青天的你報考了沒？. 即使報名過關也不代表就能錄取，最最最重要的還是應考者們的面試臨場表現！. 別怕，這次中英文面試的考題通通幫妳列好了，只要多讀、多看、多練、多 ...
2020年10月29日 · 事實上，光鮮亮麗的空服員們有著許多你我看不見得心酸。 翻轉階級是不少人的人生目標，但決定是否要走進階級的選擇，真的掌握在自己的手中嗎？ 一位空服員透過在機艙內的真實經歷，與讀者分享，這個世界有多不公平！ （選書編輯：徐子捷） 機艙內的示意。 圖片來源： pxhere ，CC Licensed。 文／柯嘉瑋. 一趟台北—檳城的航行，讓他看破：走進階級結構與否決定權不在自己. 檳城—台北。 起飛之後，他忙著倒幾杯客人要的溫開水。 姐氣沖沖走進廚房，問說：「大哥，你知道拿督是什麼嗎 ？ 這位拿督先生，聽說上飛機時就戴著墨鏡，忙著講手機，手提包放在位置上，向空服員比了比，示意要空服員把包包放進行李櫃裡。
2015年1月23日 · 身高僅僅158公分的Camy李亭瑩，她用巨大的勇氣突破重圍，打敗了一千五百多位競爭者，躍身中東地區航空公司空服員。 現在，她遨遊在距離地面三萬四千英呎的高空中，搭著飛機上下班，再再證明了身高真的不是距離！ 當然空姐兩個字帶來的光環，籠罩著這群空中天使，令人稱羨的職稱、光鮮亮麗的外表、可掬的笑容底下，其實是多少努力堆砌而成，背後又藏著多少不為人知的故事和眼淚⋯. 七天考上空姐 不是說說而已.
- 頭等艙與商務艙成功人士的樣貌：看書、閱報
- 「她在機艙內幾乎什麼事都不做，就是不間斷地看書」
- 華碩全球副總裁：「看產業、看趨勢、看新知，總之，就是要不斷充電」
- 管顧悍將忙充電：去蕪存菁，撕雜誌歸檔整理
- 發現一：艙等有別，閱讀種類也不同
- 發現二：頻繁吸收財經知識，越能創造財富
- 發現三：成功者特質，自我要求嚴謹
- 13 年資深空姐眼中的頭等艙乘客
如果說手握頭等艙或商務艙機票，是成功的象徵，那麼，學習頭等艙或商務艙乘客的好習慣，將是攀上成功的門票。 來自 80 位空姐的貼身觀察，描繪出頭等艙與商務艙成功人士的樣貌，有人書不離手、有人勤做筆記，閱報必讀《經濟日報》與《工商時報》……靜謐的空間，人人專注於自己的事情上。想要距離頭等艙更進一步，你一定要模仿與學習他們默默在做的事。 「先生、女士請注意，××航空飛往美國洛杉磯××班機，現在於××號登機門開始登機。我們首先邀請頭等艙和商務艙的旅客登機，經濟艙的旅客請留在位置上。」航空公司服務人員廣播完這段話之後，候機室內有少數一群人起身、移動，從容地往標示「頭等艙、商務艙」的通道走去。 等到頭等艙、商務艙的旅客魚貫登機後，此時廣播中才傳來：「現在我們邀請經濟艙××排到××排的旅客登機。」語畢，可...
五月底，春天診所董事長何麗玲才剛從日本回來，就馬上接受《今周刊》的專訪，這次的採訪時間，喬了又喬，原因是何麗玲不停飛行，今年截至目前為止，已經飛了超過十趟，而這次的日本行，是臨時的旅程，目的是去看一棟辦公大樓。 去程，何麗玲照例已經將買賣日本房地產可能產生的稅金、手續費及管理費研究一番；但是，坐進商務艙以後，她依然打開資料夾、拿出筆記本，二度在飛機上做功課。 「投資海外房地產，不能只看物件的條件，還要考慮未來買賣時交易的幣別、扣除所有費用後的報酬率。尤其房地產是中長期的投資，很可能買進後，五年後才出現賣出機會，所以五年後的匯率波動，一定要放在心上、好好思考。」何麗玲說。 做完功課，她拿出書本，就這麼一路看到底。而就算是飛往歐洲、美國的長程飛行，何麗玲也選擇完全不休息。「她在機艙內幾乎什麼事都...
在機上閱讀，是商務艙或頭等艙乘客常見的習慣。剛從巴西回台北的華碩全球副總裁暨集團行銷主管陳彥政，約四十小時的旅程，便一路閱讀載至平板電腦的電子書，而他最常看的是管理相關書籍，這趟飛行他就把《Insanely Simple》（簡單：打破複雜，創造絕對優勢）仔細閱讀一遍。 因為負責全球業務，陳彥政一年有一半時間在海外，飛行對他而言，多半是為了工作，所以，坐進商務艙之後，他會延續該處理的工作，「我多半都會趁搭機的時間，把所有的 mail 做個總整理，如果當中有平日沒時間看的分析性報告，就會在這個時空中，一口氣消化完畢，搭機可做個總清倉。」 有趣的是，只要鄰座的旅客剛好用的是華碩產品，陳彥政會在適當的時機聊上幾句，「蒐集回饋很重要，就像有一次，一位旅客向我反映鍵盤的觸感太軟，這樣的意見我會帶回來給產...
資誠企管顧問公司顧問諮詢業務負責人劉鏡清，也是每個月至少要飛一次的商務人士，為了到達目的地能夠全神貫注地開會或談案子，一定會利用飛行時間調時差；另外，便是利用時間準備相關資料。如果還有餘裕，他一定拿起像是《今周刊》等財經雜誌閱讀。 搭飛機時，這位台灣 IBM 全球企業諮詢服務事業群前總經理有個習慣，就是留下需要的資料，「如果是自己帶上機的財經雜誌，我會把有用的部分撕下來；若是機上提供的，就用 iPad 照起來，反正回去後都要做好存檔工作。」 除了看財經雜誌的習慣外，劉鏡清還會選擇與近期工作有關的幾本書籍，帶上飛機閱讀，有時候一本厚厚的書，他會撕下保留其中最重要的幾頁內容，然後就把書留在機艙內，「經常去程是攜帶五本書，但回程就只剩下十張紙了。」 「很多人看了很多雜誌或書籍，卻無法應用在工作上，...
現在回想一下，搭經濟艙時，你多數時間在做什麼？打電動、睡覺、看影片，多半是無關緊要的事情，主要目的在「打發」時間。調查結果確也顯現經濟艙乘客以看影片與睡覺居多，女性乘客聊天、交談的比重更是明顯的高。 頭等艙與商務艙乘客的習慣，雖然睡覺休息的比重也不低；但是，看報紙雜誌、做筆記及工作、看書的占比拉高許多。再者，頭等艙與商務艙的女性乘客，聊天、交談的比重也大幅下降。其實，看報章雜誌幾乎是搭機時人人會做的事情，只是閱讀的重點可能不同。 調查顯示，經濟艙中，有高達八成的旅客選擇「綜合類」（如《蘋果日報》或《壹週刊》）閱讀，吸收財經資訊者，僅有六％；但商務艙或頭等艙乘客恰好相反，九成的人必看財經類的報章雜誌，綜合類降至九％。 再從旅客攜帶的書籍來看，經濟艙如果有看書，最常捧在手上閱讀的是「旅遊飲食」類...
足見越有錢越喜歡閱讀財經專業知識，當然，越是頻繁吸收財經專業知識，越能創造財富，這樣的正相關，值得一般人來創造。 從對待身邊物品的態度，則可看出一個人的秩序與紀律。而不同艙等的乘客，對待身邊物品的態度是否不同？五七％的空服員認為大同小異，三八％則認為經濟艙的乘客比較粗心，僅有五％表示商務艙或頭等艙較粗心。
其實有不少受訪空姐反映，會經常接獲經濟艙旅客幫忙尋找東西的要求，但這在商務艙或頭等艙幾乎很少發生。可能是空間的關係，因為經濟艙較為狹隘，東西不好擺放，所以弄丟後，總是不易尋找，需要空姐幫忙。但這也顯示，成功人士展現的秩序感較高，一方面形象為重，一方面自我要求嚴謹。 好習慣、嚴謹的態度，商務艙及頭等艙的面貌已經被勾勒出來。羨慕他們手握商務艙或頭等艙機票，那麼，就開始學習他們的習慣與態度吧！
曾在空中服務將近 13 年，並獲 2009 年日航 Dream Skyward 年度優秀空服員獎，現任開南大學空運管理學系講師的陳莞茜，長期觀察商務艙、頭等艙的樣貌，她說，那是一種緊湊的氛圍、一個很有紀律的環境，多數人安靜不語，專注於自己手邊的事情，「像是一定要把某件事情『整理』乾淨一樣。」 1998 年進入日本航空（前身是日本亞細亞航空），陳莞茜見到諸多企業大老、當紅影視明星搭機時的習慣，「這群身價不凡的成功人士多半客氣，但，對於空服員的服務都會提出精準的需求，例如登機後就告訴空服員他們整個航程中都不用餐；如果要用餐，則一定提出確切的時間。之後，他們便投入原本規畫搭機時要做的事情，不願被打擾。」 從搭機的那一刻談起，陳莞茜說，商務艙或頭等艙的乘客多半會要全類別的報章雜誌，其中財經雜誌是必點...
2016年6月22日 · 那天所有空服員一樣準時到西雅圖機場報道，當其中一班飛機進入登機時間前一刻時，在登機口排隊準備先行登機的空服員，突然有幾個空服員拿出工會臂章宣布「現在開始進行合法罷工！ 」後就離開登機門去吃早餐了。 接到電話的阿航高層當場傻眼，因為少幾個空服員飛機就飛不起來，所以趕快打電話叫替代人力趕快趕到機場。 但是就在罷工宣告一個半小時以後，替代人力都還在半路塞車時，罷工中的幾位空服員竟然出現在登機門，當場宣布「現在宣告罷工中止！ 」然後表示願意立刻登機上班。 阿航當然不爽沒收了他們的員工證叫他們以後都不用來上班了，所以這件事就進入了聯邦法院打官司， 爭點是這種在勞動法上學名叫做「間歇性罷工（intermittent strike）」的罷工手段合不合法？
2016年7月15日 · 最近，長榮有1500名空服員也加入了空服員職業工會。 這個消息令人振奮，畢竟，除了華航以外，許多航空空司也面臨血汗航班的問題，其中最嚴重的當然是會打壓工會，以「零工會」作為公司綱領的長榮航空。
