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海南航空的女空服員 越南航空的男空服員 空中服務員 [註 1] 是 民用航空 中在 機艙 內為 乘客 提供各項服務的 勤務人員 ，主要工作為確保 飛航安全 、供應 飛機餐 等餐點、指導乘客使用機上安全設備、維護機艙環境整潔、以及在緊急情況下引導乘客安全離開 ...
2016年華航空服員罷工行動 是指2016年6月由 中華民國 桃園市空服員職業工會 針對 中華航空 客艙組員發起的罷工行動。 桃園市空服員職業工會在取得合法罷工權後，宣布自2016年6月24日凌晨0時起開始發動罷工行動，不再供應勞務 [1] [2] 。 此次罷工持續了三天，27日凌晨才復工，但在24日時，勞資雙方便達成共識，是個成功的罷工案件 [3] ，也是1988年5月1日 台灣鐵路管理局司機員罷工事件 後台灣第二起大型罷工事件。 [4] 這次事件除了是中華民國首例空中服務員的罷工行動 [5] ；同時也是繼2015年 桃園市機師職業工會 後，中華民國航空史上第二次有航空業界員工取得合法罷工權。
2017年懲處工會幹部爭議 [ 編輯] 2017年6月23日，因2016空服員罷工事件滿一週年，多個運輸工會發起「交通運輸業工時大體檢」行動。. 12月，華航人評會因華航企業工會幹部林馨怡、張書元、朱良駿等3人參與該活動時言行「破壞勞資關係為由」為由，建議應予以 ...
空中服務員 [註 1] 是 民用航空 中在 機艙 內為 乘客 提供各項服務的 勤務人員 ，主要工作為確保 飛航安全 、供應 飛機餐 等餐點、指導乘客使用機上安全設備、維護機艙環境整潔、以及在緊急情況下引導乘客安全離開機艙等。 由於近年來 恐怖活動 和 劫機 活動的威脅，維護客艙內的 保安 也成為現在空中服務員的職責之一。 歷史 [ 編輯] 一位德國 漢莎航空 子公司 多洛米蒂航空 的空姐正在做 機內安全示範. 由於早前的航空科技落後，機艙狹窄，因此早期的航空都是以空郵、觀光或軍用為主，即使能夠載客，亦只能勉強載兩名乘客，根本容不下機艙服務員。 雖然女性空服員佔了大多數，但世界上第一位空服員卻是一位名叫Heinrich Kubis 的男性。 1912年，他在德國的士瓦本飛船航空公司工作。
2019年2月8日 · 2019年中華航空機師罷工事件 是指自2019年2月8日早上6點開始，由 中華民國 桃園市機師職業工會 發起，邀請 中華航空 機師針對該公司的 罷工 行動 [2] [3] 。 罷工歷時七天，經歷四輪協商後，於2月14日晚上10點15分落幕。 [4] 對於機師工會提出的五項訴求，勞資雙方於「疲勞航班」、禁止秋後算帳取得共識。 對於國籍機師工作權保障部分，改為公司在二年內研議規劃只進用外國籍副機師，不直接以正機師身分進用外國籍機師。 若無特殊情形，不再增加外國籍正機師之聘用；針對原工會訴求「撤換高層」，雙方研議後改為：「研議管理制度，罷工事件結束後，公司同意就勞資爭議起因詳加研議及改善管理制度。 同時未來將加強與工會溝通協商。 」第13個月全額獎金部分，改為飛安獎金。
5月12日，新增1例調查中個案（案1222－30多歲女性，為華航客機空服員），5月5日曾與（案1187）同行執勤至越南，9日出現喉嚨痛症狀但未就醫，10日匡列為案1187接觸者並進行居家隔離，同日接受採檢（Ct值22），12日確診。感染源調查中。
国泰航空处理措施. 國泰航班的其他事件. 余波. 参考文献. 2023年國泰航空歧視醜聞 ，亦稱為 國泰航空歧視非英語乘客風波 ，有部分媒體稱呼為 國泰風波 或 國泰歧視風波 [1] ，是指在2023年5月21日，從 成都天府國際機場 飛往 香港國際機場 的 國泰航空 CX987航班上， 空中乘务员 对多名乘客进行 语言歧视 事件和引發一系列以前國泰航空歧視醜聞事件的报道。 该事件沸沸扬扬，连续登上热搜，引发全社会反响。 [2] 国泰航空道歉了并且惹事的乘务员被开除后，这件事仍然在中文互联网的热搜榜上持续存在，国泰航空歧视内地游客的事件不断被曝光。 [3] 国泰首席执行官林紹波表示「坊間評論反映國泰（空服員）未能一致待客，換言之他們認為今次並非單一事件，公司必須虛心反思、深刻審視公司文化。
