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2019年6月22日 · 空氣流量計出現故障一般分為兩種情況：完全失效和信號異常，前者對發動機的影響沒有明顯的外部特徵，一般沒有經驗的人不容易察覺。 而後者則會導致發動機運行出現明顯異常。 完全失效. 就像前面所說的ECU對噴油量的控制並不完全依靠空氣流量計，而且ECU里也有對應的應對失效的控制邏輯，所以當空氣流量計完全失效後ECU將不再參考其信號，一般會以節氣門位置傳感器信號取代。 所以這時候對發動機的運行影響並不明顯。 比如你拔掉一個正常工作的空氣流量傳感器的信號線後基本上發動機的運行不會受到影響，我曾經試過在發動機怠速時拔掉空氣流量計插頭，這時ECU無法接收到其信號，相當於完全失效狀態，這時候怠速並沒有受到影響，而且原地踩油門發動機也很正常。 信號異常.
2020年3月18日 · 1、空氣流量計故障導致發動機發生竄動，間歇性熄火. 出現這個情況的話，車輛的怠速是正常的、原地加速正常，按照平時的時速行駛也是正常，但是可能是速超過120km/h時，車輛才出現以上的故障現象，出現這個故障的情況可能是空氣流量計高速時有時信號輸出不準確導致的。 發動機高速熄火，車輛產生竄動，這可能的原因有蠻多，比如噴油量減少、點火系統故障、廢氣再循環、汽油的燃油蒸汽回收系統、某個傳感器輸出信號不對。 這時候我們可以使用示波器接到空氣流量計的輸出端進行試車，看看當故障發生時，輸出的矩形信號是否有偶爾中斷的情況。 2、空氣流量計故障導致發動機冒黑煙、油耗大. 發動機冒黑煙、油耗大說明噴油器的噴油量多、發動機混合氣的混合比過濃，空氣流量計是影響到噴油的，所以也會導致這個故障。
2016年2月18日 · 由於空氣流量計檢測到的是部分負荷時的進氣量，導致發動機加速時出現過稀的混合氣，而發動機控制單元根據節氣門開度及發動機轉速，就判斷出此時處於大負荷狀態就會增加噴油時間。 當氧傳感器檢測到混合氣達到合適空燃比時，又以空氣量計及發動機轉速信號為主要噴油量的參數，此時發動機控制單元判斷發動機處於小負荷狀況減少噴油時間，周而復始出現以上故障。 以上的內容就是一輛奔馳車載形勢過程中，發生中換擋時發動機轉速表指針會上下波動故障的現象，對此，在文中我們做了具體的分析，及排斥故障的方法，平時我們在開車時，遇到故障也可以採取文中的分析方向進行故障查找工作。 喜歡這篇文章嗎？ 快分享吧. 您可能感興趣. 空氣流量計是一種常用的流量計產品，具有使用靈活、操作簡便、適用範圍廣、可靠性高等優點。
2015年12月18日 · 請問空氣流量計 (型號22204-22010)可以自行清洗嗎? ===========================================================. 在修車廠保養, 每次老闆都只把濾清器空氣芯噴一噴, 沒有換。. 最近車子動力不足, 據查是空氣流量計 (型號22204-22010)髒了, 換了新的2900元 (網路拍賣價1200元 ...
歐系車很常遇到空氣流量器常常壞掉的問題，到底什麼是空氣流量計，又為什麼會容易壞掉呢？來看專家的回答！ ※訂閱YouTube頻道 http:/...
2019年8月27日 · 真的很容易壞嗎？. 感謝 Andy 老爹 的邀請，讓我有機會在 SiCAR 愛車趣 的 開車幫幫忙 單元中分享一些車事，那天聊了不少東西，第一篇「空氣流量計」在今晚正式上線，希望這短短幾分鐘的時間，能夠讓有興趣的車友們多了解自己的愛車，以及對某些問題釋疑。.
2018年11月14日 · 請教一下站友：空燃比感知器，含氧感知器及進氣空氣流量計這三個東西是易故障的零件嗎？ 一次三個同時固障的機率有多少呢？ 因為剛保養完就出狀況，上網也沒有太多資訊，只好請教有經驗的站友能否幫忙解答，謝謝！
