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  1. 夜間往往是工業區周邊居民的惡夢工廠常利用夜深人靜的時候偷排廢氣大林蒲居民黃義英家中每個房間都配備一台半人高的空氣清淨機關窗睡覺開清淨機已是必要步驟此消彼長的房價背後正是高雄石化汙染的南北消長。 大林蒲南星計畫區。 (攝影/余志偉) 石化業上中下游一條龍,南北都有. 重工業之城高雄,往昔北邊有中油高雄煉油廠,前身是日治時代的海軍第六燃料廠,陸續建了一輕(1968)、二輕(1975)、五輕(1990),提供原料給石化中下游產業的仁大(仁武、大社)工業區,鄰近還有需要大量石化原料的楠梓加工出口區。 從石化上游、中游,到下游的加工出口,一體成形。 70年代,有鑑於加工出口區需要大量的石化原料,石化業被列為重點發展產業,政府同時推動十大建設,在高雄南邊成立臨海、林園工業區。

  2. 2019年7月29日 · 環境. 空氣汙染. 政治政策. 2018年6月立法院三讀通過 新版空氣污染防治法備受國人關注的修正條文可望在環保署陸續推出的88項修正或增訂的子法中逐一實現這些子法包括對工廠車輛的管制空污基金管理與補助規定資訊公開及吹哨者規定裁罰規定等其中包含有民間團體催生多年的空污改善契機也嵌入了國人殷切期待的空氣品質願景。 以空氣品質標準來說,2012年初台灣在討論PM 2.5標準時,NGO已多次倡議依 WHO(世界衛生組織)的建議 ,將10μg/m³訂為年均值標準,筆者當時也不斷呼籲環保署儘快將PM 2.5監測值納入指標中,以避免中南部數百萬民眾在漫長的空污季中,因舊的空氣污染指標(PSI),誤判了空氣品質現況,缺乏警戒而一再漏失自我防護、影響健康。

  3. 1月19日,環保署公布PM2.5的三年監測資料,除台東外,台灣所有縣市都因PM2.5三年平均未達標而被打入空氣品質不佳的三級防制區。. 空污已被證實危害人體健康,2013年,國際癌症總署正式將PM2.5列為一級致癌物。. 因此,當台東成為全台僅存的空品好學生後 ...

  4. 2016年1月18日 · 空汙,爭一口氣 - 報導者 The Reporter. 當PM2.5成為事實 防制汙染就是義務. 2016.1.18 最後更新. 2016年1月19日環保署公布PM2.5的三年監測資料除了台東全台所有縣市的空氣品質都不及格中南部空汙嚴重地區的民眾已自發性行動從孩童教育到抓空汙兇手都有人在做。 我們的政府是否也能拿出決心魄力,跟上國際空汙防制的腳步? 記者│林韋萱、鄭涵文、陳貞樺、方德琳. 攝影│余志偉、吳逸驊、黃于倩. 設計│黃禹禛. 早在政府行動之前,中南部空汙嚴重地區的民眾自發性發起行動,抓空汙兇手。 那麼,我們的政府是否能拿出決心魄力,跟上國際空汙防制的腳步?

  5. 2018年1月24日 · 並成立空氣品質評估及諮詢委員會邀請國內外著名空污專家研究麥寮空品變化其中一項結論是:「中南部空氣污染較高的冬季期間主要吹東北季風六輕排放的污染物多會被吹送至台灣海峽。」(台塑完整回應請見系列報導之六

  6. 2015年12月27日 · 其實早在2011年葉光芃就對台灣PM2.5的危害提出警告但當時鮮有人認為台灣空氣不好沒有得到各界注意去年底環保署網站開始公布PM2.5指標加上今年不斷有紫爆出現大家才開始感受到台灣空氣真的越來越糟

  7. 2017年為改善空氣品質完善空氣汙染防制的推動行政院在時任院長賴清德的指示下通過空氣汙染防制行動方案」 ,其中針對移動汙染源訂定了2035年禁售燃油機車2040年禁售燃油汽車的政策期程。 然而,此舉隨即引起燃油車產業利害關係者的反彈, 認為 「消滅燃油車產業」將對傳統車行、零件生產業等百萬從業人員的生計與工作權帶來顯著衝擊。 不到2年,繼任的蘇貞昌院長即於2019年撤銷該目標、 確立了「油電併行發展」的政策路線 。

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