空調送風機保養 相關
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2020年4月9日 · 01. 節氣門清洗. 節氣門是連接空氣濾芯和發動機缸體的部件，在發動機怠速時因進氣量比較小，曲軸箱強製通風系統在將機油或汽油蒸汽送向進氣系統時，會有部分汽油附著在節氣門上，形成節氣門積碳。 節氣門積碳會造成怠速抖動和油耗增加，但是不少養護機構推薦1萬公里清潔節氣門是沒有太大必要的，這要看自己的行車路況。 如果是市區內低速行駛的比較多，或者怠速時有輕微的抖動，可以在養護時看看節氣門的積碳情況，決定是否做清洗；如果怠速穩定，油耗也沒有明顯提升，那麽5萬公里清洗一次也沒有什麽，如果遇到操作不規範的維護工，頻繁清洗反而會給節氣門接口的橡膠件造成損傷。 02. 空調系統除菌清洗.
2019年6月26日 · 無論是夏天還是冬天，我們都會在家清潔空調，而忽略汽車空調。 當我們使用汽車空調時，我們也需要清潔它，因為汽車內部也是一個封閉的環境，所以我們需要定期對我們的汽車空調進行深度清潔。汽車空調應該如何維護？接下來，我將和邊肖一起看 ...
2019年7月5日 · 很多老司機對開車精通，但是對保養都一知半解，在對汽車的保養當中，10萬公里是一個保養重要周期，為了不讓車主們被套路，小編在這裡講解一下10萬公里必須要做的幾大保養項目，開到10萬公里哪些項目必須做？. 可千萬不要挖個坑就跳。. 第一個那就是更換 ...
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2018年7月13日 · 而如果橡膠件老化嚴重，可以保養時同時更換乾燥瓶和膨脹閥。 冷氣機乾燥罐長得跟機濾似的 綜上，不關冷氣機就熄火，會影響冷氣機系統，使得冷氣機濾芯，以及送風管道內滋生黴菌，產生異味。
2019年3月29日 · 通常來說節氣門不該6萬公里保養時清洗，如果是在環境較好的路況行駛，那麽最好2萬公里清洗一次，如果環境檢查就要縮短時間，不過根據實際駕駛情況來看，似乎4-6萬公里清洗一次問題也不大，不過千萬不要不洗。 第三是刹車油，很多人保養時都會注意機油，而刹車油就常常被忽略掉。 事實上刹車油並不需要什麽保養，只要每6萬公里或者2年檢查一下就行了，如果沒問題就不需要更換。 那麽刹車油主要是檢查什麽呢？ 對於刹車油的檢查，主要是檢查它的含水量，只要不超過2%就沒事。 如果含水量較多，那麽刹車時產生的高溫會導致水的沸騰，然後產生氣阻，影響刹車性能，所以別小看這2%。 最後是變速箱油，變速箱作為汽車三大件之一，有著和發動機同樣的重要性，所以對於它的保養也不能有絲毫馬虎。
這個答案是肯定的！ 曾經有瑞士專家就汽車冷氣機對油耗影響這件事做了專項測試，實驗結果表示：在氣溫達到20攝氏度以上時，隨著溫度和濕度不同，油耗會增加大約10%到20%；如果氣溫達到了40攝氏度左右，再加上變態的濕度，油耗最多會增加30%左右。 此外，除了氣溫和濕度的影響之外，車內太空的大小、冷氣機系統的品質和設計以及鮮為人知的發動機排量因素，都會讓油耗增加。 不過購買了新車的車主就不用擔心了，近些年來汽車技術發展了比較好，就算是便宜到8萬的小轎車都起碼有1.5L的排量，所以發動機多數情況下都能有充裕的動力儲備，所以對打開冷氣機的油耗差就沒過去那麽明顯。 是開窗省油，還是關窗開冷氣機省油？ 因為開冷氣機會讓油耗增加，所以很多人就選擇了開窗來替代冷氣機。
| PTT新聞. 新車到底要不要做“底盤防鏽”？ 什麽時候做最劃算？ 公開日: 2018-11-03. 現在很多時候買車4s店都會推薦消費者做一些保養項目，比如底盤防鏽。 每個消費者都知道底盤防鏽是非常重要的，再加上銷售人員的鼓動，小五千就搭進去了，事後確實發現有一定的作用。 但老司機卻不建議消費者新車到手就進行底盤防鏽，這其中是為什麽呢，下面讓我們來了解一下。 新車沒必要打底盤防鏽. 其實很多新車在出廠時，很多廠家已經做了底盤防鏽處理，比如噴塗底盤防護漆，更厚道的廠家還會做一層底盤裝甲，所以絕大多數的新車時候沒有必要提車就打底盤防鏽的，原廠做的底盤防鏽效果是要好於第三方維修機構的。
