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6 天前 · 立凱電能創辦人暨董事長張聖時指出，沉睡多年的美國終於覺醒，除了封殺中國獲得先進半導體技術，也將鋰電池列為要打擊中國的「神聖不可侵犯領域」。 他認為，在美中爭霸背景下，台灣相關廠商「一定要加入美國隊」，或是加入由美國、日本、南韓及歐洲組成的聯盟，才能有一線生機。 謝金河：凡是中國以產能低價搶單的產業 莫不成為慘業. 財信傳媒董事長謝金河在周日（12日）播出的 數字台灣節目中指出 ，從面板、LED（發光二極體）、太陽能電池模組到電池，只要是中國大開產能後，以低價搶食全球市場的產業，無一不成為殺戮戰場的慘業。 以台灣的電池正極材料廠為例，2004年就有16家，當時國內產業界都寄予厚望，沒想到在經過中國的血腥殺戮後，如今只剩下兩家。 而且即使是還苦撐經營的立凱電能，也已經多次增資。
1 天前 · 台灣電動巴士領導品牌凱勝綠能 (2246)於今年初發表導入歐洲工藝技術的高規格全新款電動巴士，引起市場矚目，時隔半年，更於今 (5)日宣布正式與雙北地區客運業者；大都會客運及台北客運簽訂首批全新款電動公車的銷售合約。 訂單金額總計2.4億，預計將於第三、四季陸續交車投入營運。 此訂單代表凱勝電動巴士將是雙北首都圈市占規模最大的電動公車，更代表了去年所交付的20輛電動巴士性能與營運妥善率深獲肯定。
1 天前 · 作者： 林麗雪 文章出處： 先探雜誌 2166期 出刊區間： 2021/10/22~2021/10/28. 研調機構預測，扮演電動車心臟的電池，很快在二 二五年供不應求，電池材料勢必成為全球政府及車廠兵家必爭之地，台材料廠可望苦盡甘來。. 電動車的加速推進，應是今年新冠 ...
2024年5月12日 · 首航112號路線會穿越紅磡海底隧道由九龍半島去香港島，令九巴嘅雙層電巴服務範圍擴展到海底隧道同香港島地區，唔止新發展區同繁忙市區，仲包括長途路線——而為咗可以有效比較行車性能表現，九巴會安排ADL雙層電動巴士去行返早前已經有另一牌子雙層電動巴士行緊嘅過海路線（包括112、171、671、900、904），務求可以利用相同行車路線嘅載客環境同路程嚟直接對比出唔同牌子嘅雙層電動巴士優劣之處，可以比較同評估佢哋嘅表現數據，方便將來揀更適合嘅車型。 講返Enviro500EV三軸雙層電動巴士首航112號路線嘅盛況，雖然頭班車係安排喺2024年5月11號1150時由蘇屋巴士總站開出，但據排頭位嘅巴士迷所講，佢係喺5月10號晚2145時左右已經到巴士總站守候，果然夠晒「神心」。
2024年5月12日 · The Central News Agency 中央通訊社. 2024年5月12日 週日 下午3:39. （中央社記者張建中新竹12日電）中國壟斷磷酸鋰鐵電池市場，正極材料廠立凱-KY董事長 張聖時 表示，藉由美國對抗中國之際，支援美國建立電池技術生態，是台灣廠商刻不容緩的機會。 張聖時接受財信傳媒董事長謝金河主持的「數字台灣」節目訪問，12日晚間播出。...
1 天前 · 台灣磷酸系鋰電材料與鋰智財服務商立凱電，昨（18）日下午驚傳火警，立凱-KY（5227）代子公司發布重訊指出，立凱電在昨日下午1點11分發生火警 ...
6 天前 · 台灣電動巴士領導品牌凱勝綠能科技 (代號2246)在進入2020年開春氣勢如虹，先是在第一個月即繳出亮眼的成績單，全新開發的第二代全新電動巴士首批12台已分別交付給客戶投入雙北地區的幹線公車服務，更分別於月底的26號及27號先後取得政府核定兩家客運公司共三案的附加價值率符合50%之資格文件及宣布完成新台幣1.6億餘元的增資案，為國內電動車產業在開春即氣勢如虹創造出一個好的開始。 相較目前國際市場上電動車產業多數仍屬小額虧損或打平情況下，近期凱勝綠能表現可說是相對亮眼，回顧該公司在2019的營收3.4億元成績對照2020開春的氣勢，其2020的後勢可期，更是為國內電動車產業帶來一個好的開始。
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