星宇航空
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2007年8月30日 · 在台灣基隆出生的張榮發，白手興家，創立台灣長榮集團，業務涉及航空、海運、內陸運輸、貨櫃、酒店等，2005年，張榮發曾以13億美元（約101.4億港元）身家，登上美國《福布斯》全球億萬富豪排行榜，台灣有七人上榜，張榮發排第五。 雖然航空業受油價衝擊，但集團旗下的長榮航空，去年營業額創新高，達約222億港元。
2023年9月29日 · 【阿波羅新聞網 2023-09-29 訊】 默認. 9月11日，普惠公司的母公司RTX公司曾發布一份通告，披露了安裝在A320neo系列飛機上的PW1100發動機可能存在的相關問題，並稱將擴大普惠PW1100發動機「下發檢查」的範圍。 半個月之後，上述發動機的隱患對國內航空公司的影響到底如何？ 據第一財經記者獨家了解到的信息，目前已有不少航司將旗下裝載PW1100發動機的A320飛機暫停飛行。 過去一周69架相關飛機停飛。 對PW1100發動機進行「下發檢查」，是指將正在營運的飛機上的發動機拆下，返回工廠檢查。
2024年3月30日 · 2018年和2019年的墜機事件共造成346人死亡，並引發了近兩年的全球停飛。 美國國家運輸安全委員會稱，為了修復機身上受損的鉚釘，阿拉斯加航空公司噴氣式客機上用於固定被吹掉的面板的四個螺栓被拆除，而且在飛機離開波音位於華盛頓州倫頓的工廠之前似乎沒有重新安裝。 波音公司表示沒有關於面板工作的文件記錄，讓外界驚呆了，引來了監管機構對公司安全文化和基本工廠管理嚴厲批評。 90天提出整改計劃. 在國會的要求下，美國聯邦航空管理局召集了一個外部專家小組，在一年前開始撰寫並於二月底發布的一份報告中，小組抨擊波音公司「各級組織缺乏對安全相關指標的認識」。 美國聯邦航空局單獨對波音公司的生產線進行了審計，發現了「多處「生產失誤。
2023年12月5日 · 研究團隊並不滿足僅是軍用高超音速飛行靶，他們期望大鵬巨型飛機將來可運載更可飛向地球軌道的太空船，成為太空運輸載具。 動力-戰區 (The Drive- The Warzone)報導，與 比爾蓋茲 齊名的 微軟 共同創辦人保羅艾倫 (Paul Allen)熱愛飛行，他在生前慷慨的資助同溫層發射系統，供他們研發有史以來最大的飛機，長度73米，翼展達到117米，獨特的雙機體設計，使它的外型就兩架飛機結合在一起，正式超越休斯H-4雲杉鵝水式飛機 (Hughes H-4 Spruce Goose)，取名ROC，這是阿拉伯傳說中的巨型飛鷹，可以抓走 大象 。 雖然艾倫生前看到大鵬的首次飛行，但是他在2018年因癌過世，留下的大量飛機收藏，大多數都被家人拍賣，甚至也準備拍賣大鵬飛機。
2023年8月23日 · 航空從業人員在疫情期間銳減，雖然業者透過大幅加薪和提高退休年齡的方式解決機師荒問題，但地勤和空中交管人員還是缺，很難增班。 美國聯邦航空管理局與航空公司達成協議，10月底前，紐約和華盛頓機場的起降時段削減10%。 該局今春說要培訓3,000名空中交管人員。 目前主要機場的人員配置僅達一半。 歐洲空中交通管理機構Eurocontrol估計，歐洲空中交管人員的缺額達700到1,000人。 有限的空中交管能力被優先集中在國內航線上。 讓問題雪上加霜的是航空燃油成本居高不下，占長途國際航班成本近30%。 國際航空運輸協會（IATA）的數據顯示，航空燃油在8月第一周的均價大約每桶120美元，比一個月前躍增23%，更比2019年8月激漲逾60%。 飛機供應也短缺。
2024年1月7日 · 日本羽田機場2日發生飛機相撞事故，一架日本航空客機降落時撞上日本海上保全廳飛機，造成爆炸火勢延燒。 海上保全廳飛機5死1重傷；日航客機379人（367名乘客+12名機組人員）全數逃出，堪稱奇蹟，空服員18分鐘奮力疏散367乘客，日媒《朝日電視台》也取得事發機艙內乘客拍的影片，還原當時的逃生狀況，曝光機長的英勇舉動，在乘客疏散完後，穿過煙霧確認是否有人被遺漏。 觀看影片請點 → https://reurl.cc/97Ge1Y. 從《朝日電視台》還原的逃生現場可以看到，當時飛機發生碰撞後，空服員立刻呼籲遮住口鼻、放低姿勢，空服員喊著「能打開的門請告訴我，R3無法打開、L3無法打開，前面開著嗎？ 你能打開後門嗎？
2024年5月10日 · 阿波羅網評論員王篤然表示，大陸作者說的那款著名飛機就是中國商飛公司的C919，但中共所謂的C919國產大飛機是個忌諱，因為技術是從全世界抄來的，用國外進口零件組裝，質量不過關，沒人敢坐，賣不出去。 還有無法量產，一年也生產不了幾架。 《美國之音》引述越南航空工程專家阮天通（Nguyen Thien Thong）指出，越南航空公司不太可能在近期購買或租賃中國商飛的飛機，因為若增加一家航空供應商成本亦會增加，維護、管理和營運也將複雜化。 不過也有很多人說，2022年 馬克龍 訪問期間中國已經訂購了292架空客飛機，現在還沒消化完，此次不需要再訂購了。 中國是世界民航第二大國，擁有4000多架民航飛機，每年需要約200架更新換代。
