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2024年4月15日 · 中方专机抵达，匈牙利总理亲自接机，风向有变，立陶宛 主动示好 2024-05-10 1949 | 12:02 德国派军舰闯南海，这是还想当列强？朔尔茨耍心机，劝中国倒贴钱 1评论 2024-05-09 2281 | 02:19 新加坡副总理黄循财：新加坡不允许自己被“台独”利用 ...
2021年12月30日 · 成视资讯站. 2021-12-30 19:49 成都市广播电视台旗下账号. + 关注. 摘要：立陶宛挑战中方主权，国际社会表示零容忍，立方不攻自破中国甚至不用出手。 北京时间12月28日，对于立陶宛方面设立台“代表处”的行为，各大媒体相继进行了报道。 据 《环球时报》报道内容，现在立陶宛已经失去了中方信任，不顾大局设立台“代表处”破坏了一个中国原则，这样公然挑衅的行为已经让立陶宛同中方的关系跌至冰点。 甚至俄媒报道表示，立陶宛的行为无异于自掘坟墓，为讨好美国却在台湾问题上玩砸了。 自台湾问题爆发以来，台湾当局一再错误判断局势 ，蔡英文公然挑战“一中原则”。 对于频频挑战中国大陆的行为，大陆早已是零容忍，中国大陆的坚决态度与台湾民进党的不作为一味哀求美方强化对台“安全承诺”形成鲜明对比。
2023年6月7日 · 蔡英文. “祖国联盟党“于2020年上位，2021年是其最为风光的时刻，不知为何，该党突然盯上了在台海问题上谋利的机会，于是立陶宛政府高调加强与台当局之间的关系，还将美国和欧盟都挟裹了进来。 在当时，美国拜登政府急于在国际上寻找支持者，而刚刚经历了特朗普政府不断毁约退群的美国盟友，个个惊魂未定，不敢轻易表态。 立陶宛抓住这个机会，利用台海问题，对美大献殷勤，最后美国国务卿布林肯本人，不得不亲自打电话，对立陶宛的行为表示嘉许。 布林肯和立陶宛外长.
2023年12月1日 · 立陶宛获得的利益主要有两种，一种是经济利益，2021年11月25日，立陶宛经济与创新部长透露，立陶宛将与美国签署一份价值6亿美元的出口信贷协议。 另一种是防务安全利益，2022年年底，立陶宛从美国采购了“弹簧刀”600无人机系统和“海马斯”高机动火箭炮系统。 另外，立陶宛方面邀请美国驻军，希望获得美军的保护。 美立关系 图片来源网络. 根据数据显示，2019年中国和立陶宛双边货物贸易总额达到13.5亿美元。 到了2022年，立陶宛外交部长兰茨贝尔吉斯称，中立贸易额基本上已被削减到了原来的0.3%。 如果美国出台措施补上损失，比如与立陶宛签订利于立陶宛企业出口的自贸协议，立陶宛必定会紧跟美国脚步。 但是，美国仅是提供了6亿美元的出口信贷协议，立陶宛并没有尝到太多的甜头。
2023年12月2日 · 立陶宛的经济发展一时陷入了困难时期，2023年以来，立陶宛的国民经济遭遇了断崖式地打击，大量产品滞销，本土消费能力又严重不足，其国内1300多家企业倒闭，近十万人失业。 事实上在此期间，中方是给过立陶宛很多机会的。 但面对中方的善意，立陶宛却丝毫不知道收敛，反而在台湾问题上不断搞事。 无奈之下，中国外交部展开反制，首先召回驻立陶宛大使，随后将中立两国外交关系从大使级降到代办级，到现在双方也没有恢复正常的外交关系。 而立陶宛则在此之前撤走了驻华大使，并在台湾设立了所谓的“驻台办事处”。 此外，在今年10月，立陶宛还再次加码。 其国会议长希米利特公然率团窜访台湾，并与蔡英文和赖清德进行了会面，以此展现所谓的“国际友谊”。
2023年11月30日 · 2023-11-30 21:28 发布于 北京 环球时报新媒体官方账号. +. 中方能否证实中国和立陶宛已恢复正常贸易关系？ 外交部回应. 11月30日，外交部发言人汪文斌主持例行记者会。 路透社记者提问称，立陶宛外长周二表示，中国已经取消了限制立陶宛对华出口的贸易措施。 你能否证实中国和立陶宛已恢复正常贸易关系？ 中方作出上述决定的原因是什么？ 汪文斌（外交部网站） 汪文斌称，“中方一贯按照世贸组织的规则行事，也将根据相关的规则处理问题。 我们再次敦促立方纠正错误，回到一个中国的正确轨道上来。 中方能否确认中国和立陶宛已恢复正常贸易关系？ 商务部回应. 11月30日下午，商务部举行例行记者会。 有外媒记者提问，立陶宛外交部长周二表示，中国“已取消限制立陶宛对华出口的贸易措施”。
2021年12月3日 · 2021-12-03 18:51. +. 俗话说，善有善报恶有恶报，不是不报时候未到。 立陶宛上了美国的“演员表”表演反华，拿到了美国给的“片酬”——一份6亿美元的出口贸易协议，对立陶宛来讲，这看起来是笔稳赚不赔的买卖，但真正的报应却来了。 11月26日，德国联邦铁路公司称，将设立德铁泛亚货运，增加中欧间的铁路货运量，实现中国与18个欧洲国家之间的直接货运连接。 俄罗斯加里宁格勒是中欧班列的主要入欧通道，立陶宛则是这个通道的必经之路。 但现在，中欧班列却不再在立陶宛首都停留，而是直接开往加里宁格勒。 据悉，中国和立陶宛之间的直达班列也已经停止运行。 运输业之于立陶宛，是如铁矿石之于澳大利亚般的存在，占立陶宛国内生产总值的14%。
