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  1. 櫥櫃 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-tw/橱柜

    系統櫥櫃 木工裝潢櫃 活動櫥櫃 經濟性 整體系統、免費設計、可任意增減、分段完成、可移動拆裝,各規格依電腦報價為依據。 工資成本高,設計費、施工費的標準不一定。 木心板、實木板為主要基本材,國外各家具價格 差異頗大,可依需要緩急、逐步添置。

    分類別
    系統櫥櫃
    木工裝潢櫃
    活動櫥櫃
    經濟性
    整體系統、免費設計、可任意增減、分段完成、可移動拆裝,各規格依電腦報價為依據。 ...
    工資成本高,設計費、施工費的標準不一定。 ...
    木心板、實木板為主要基本材,國外各家具價格 ...
    耐用性
    普遍採用防水耐火板材,表面經過特殊處理,避免生蟲和污染。 ...
    多以 角料 、 合板 ...
    較易褪色,若為木材則需考慮防水及表面磨損燙傷的問題。 ...
    設計性
    整體設計、色彩、規格、功能可任意選擇,簡潔俐落變化組合頗多,依需求設計,有設計感、材料固定,難表現個人特殊風格。 ...
    可以由設計師規劃,完全依空間量身訂做,表達特殊設計手法,表現獨特個性化風格。 ...
    可自由選擇現成傢俱搭配,需注意整體搭配,可逐步購買可享受搭配的樂趣,多強調單品設計,難與空間整體搭配。 ...
    環保性
    多採用進口低 甲醛 的防水、 防火塑合板 ...
    用的材料雜陳多樣, 木心板 三夾板 ...
    木心板、實木板為主要基本材、含甲醛。 ...
  2. 自動提款機 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-tw/自動櫃員機
    • 歷史
    • 各地的提款機
    • 網路自動提款機
    • 自動換鈔、兌幣機
    • 外部連結

    在1967年6月27日,英國人約翰·謝菲爾德-巴隆(John Shepherd-Barron)發明的第一部電腦自動提款機,安裝於英國倫敦北部的巴克萊銀行Enfield分行51°39′08.17″N 00°04′55.04″W / 51.6522694°N 0.0819556°W / 51.6522694; -0.0819556。此提款機是他借巧克力售賣機的意念,改裝、設計而成為自動提款機。因此,巴隆更加在2004年,榮獲英女皇頒授英帝國員佐勳章。另外,巴隆也發明了提款機所用的個人識別號碼。巴隆是英國印鈔德拉鲁印鈔公司的職員。2017年6月27日,巴克萊銀行為慶祝自動提款機誕生50週年,特別將當年Enfield分行第一部提款機的裝機位置換成金色外觀,旁邊放上紀念牌,並鋪上紅地毯。 1. 新銀行東京的電話亭式自動提款機 2. 特羅吉爾一台配合古蹟外型設置的ATM 3. 自動櫃員機 艾夫特琳 荷蘭 4. 自動提款機上的按鍵 5. 安裝在車輛上的自動提款機 6. 南洋商業銀行門外的中銀香港銀通提款機 7. 於長宏商場內之渣打銀行提款機 8. 於翻新前金鐘廊商場內之渣打銀行提款機 9. 台北勞工保險局服務處的附設販賣部的臺灣土地銀行提款機 10. 自動提款機藍白當機的畫面 11. 附多媒體廣告播放功能的機台

    為了分析方便,金融機構通常依據提款機的滲透比例、使用統計、部署特色將全球分為七大區域。四個區域(美國、加拿大、歐洲,日本)具有每百萬人高比例的提款機,提款機成長數率也較低。具有高數量提款機以及高需求的地區有亞太地區及拉丁美洲地區。而西亞和非洲地區的提款機數量還未達一定規模。 Retail Banking Research 的統計顯示,2018 年底全球ATM台數約為324萬台,比上年底減少1%,首次轉為減少。 每個國家提款機的使用方式都略有不同,例如在韓國,只有特別標注的提款機是24小時提供服務,其他有營業時間限制,大多數會在下午十時停止運作。此外,並非所有地區的ATM服務都是免費的。除了某些國家和地區使用ATM服務要收費以外,澳大利亞和紐西蘭都會對客戶每次利用ATM提存款項而收取少量費用。 世界上分布最北的提款機位於挪威的隆雅市,最南則在南極大陸的麥克默多站。

    由於晶片金融卡的推出,故許多銀行便結合網路的功能,讓用戶藉由自行安裝的晶片卡讀卡機,在自己的電腦上透過網路進行「轉帳」、「查詢餘額」等非存、提領現金之交易動作。 這些功能,在台灣叫作「網路ATM」服務。在香港有類似的網上理財服務,但不需要讀卡機,只需要用戶提供登入名稱及密碼或者保安編碼器, 在中國大陸,這樣的服務通常稱為網上銀行或簡稱網銀,一般具有帳戶金額查詢,轉帳,基金買賣等功能。銀行一般採用特殊的USB設備(如U盾)作為用戶身份鑑別手段。

    由於提款機內空間有限,目前世上大多數提款機都只提供少數流通量較大的現鈔。例如:香港只提供100,500及1000港元,韓國只提供50,000及10,000韓圓。然而,很多時流通量大的現鈔未必會是最高面額的鈔票,如:澳洲的提款機只會出20及50澳元的鈔票(目前澳洲紙幣最高面額為100澳元)。有及於此,有些地區的銀行會選擇只提供一種鈔票(例如大陸的提款機往往僅能提供人民幣100元現鈔,加拿大提款機一般僅提供20加元的現鈔),這就有一個問題:當客戶需要提取大額現鈔,提款機就會吐一大堆鈔票出來,令客人很不方便。 在韓國除了自動提款機以外,還有自動換鈔機,讓客人把較高面額的鈔票換成較常用的低面額鈔票。這種機器的功能,在台灣和日本的部分ATM上可以實現(有些銀行的ATM在客戶提款時可以選擇直接取出小面額鈔票,如100或200元新台幣)。 但在厄瓜多的首都基多,有類似的自動換幣機,可將美元(厄瓜多法定貨幣)自動兌換為硬幣零錢。這種機器一般安放在需使用零錢較多的場合如Iñaquito農貿市場、蘇克瑞元帥手工藝品市場等。在日本和韓國等國的電子遊戲廳中也會提供所謂的"兩替機",讓客人將自己的1000日圓或者10000韓元鈔票換成機器可以識別的100日圓和500韓元硬幣。惟香港的電子遊戲廳中大多依然採用人手兌換的方式。日本的一人服務巴士及火車上也設有兌幣機,供乘客將1000日元紙鈔兌換成硬幣以支付車資。

  3. GNOME 機櫃 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hant/GNOME_機櫃

    gitlab .gnome .org /GNOME /gnome-boxes .git. 編程語言. C 、 Vala. 系統平台. GNOME. 網站. wiki .gnome .org /Apps /Boxes. GNOME 機櫃 (英語: GNOME Boxes )是 GNOME桌面環境 用來處理或 遠端系統 和 虛擬主機 之應用程式。.

  4. 接地系統 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hant/接地系统
    • 分類
    • 接地導體的類型
    • 土壤的抵抗力
    • 參見

    國際標準IEC60364區分了三大類接地系統,使用兩個字母代號表示TN,TT和IT。 第一個字母表示供電設備(發電機或變壓器)與地的連接,第二個字母表示提供給用電設備的與地連接。 1. T: 將一點直接與地相接(terra) 2. I: 沒有與地相接的點(isolation),或是通過一個高阻抗。 3. N: 在安裝位置直接與接地的中性點相接。 第三、四個字母表示保護導體(PE)及中性導體(N)是否共用同一導體。 1. C: 保護導體及中性導體是混合的(Combine) 2. S: 保護導體及中性導體是分開的(Separate)

    單接地
    組接地導體
    接地網
    接地板

    地質材料的抵抗力取決於幾個組成部分:金屬礦石的存在,地質層的溫度,考古或結構特徵的存在,溶解的鹽和污染物(孔隙度和滲透率)的存在。 接地電阻的測量是接地設備設計中的重要方面。 從其電阻取決於接地裝置的電阻。 有兩種測量土壤阻力的方法:斯倫貝謝方法和維納斯方法。

    馬琳娜·約達諾娃,葉夫根尼·馬列夫 - 建築物的接地和避雷系統
  5. 智能快遞櫃 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-tw/智能快遞櫃
    • 背景
    • 歷史
    • 業界發展
    • 使用
    • 運營商
    • 評價

    在網絡零售業界中,有著稱為「最後一公里」的難題,指商品從物流分揀中心(英語:distribution center)送抵顧客手中的一段服務過程。這個過程不單單勞力密集,無法以自動化機器取代,也要面對顧客相關的各種問題,同時往往也容易出現投訴的環節,成為提升服務質素的瓶頸。在中國大陸而言,智能快遞櫃出現的初期,京東商城、蘇寧易購等電子商務公司使用「自提櫃」作為加值服務,以提高顧客忠誠度。幾乎在同一時間,快遞業界亦發現他們面臨著快遞包裹數量不斷提高,快遞員工作量趨近飽和,同時城市勞動力供應卻不足夠的問題。他們引入智能快遞櫃作為減低配送的人力成本的一種嘗試,此出發點則與電商大為不同。快遞櫃投入使用後,解決了快遞包裹送達時間不確定、收件人不在家無法收件、安全性等「最後一公里」問題,得到消費者和快遞員的正面評價後,創業者們開始發現到其巨大的市場潛力。以占領市場,獲取其巨額利潤為目標的眾多第三方智能快遞櫃企業前呼後應地誕生。隨著智能快遞櫃成為新興業種,也形成了「最後一百米」這個新用語。

    已知最早的智能快遞櫃出現於2001年,DHL快遞在瑞士設置了首台自助包裹機「Packstation(英語:Packstation)」,它容許收件人不論日間還是晚上也能收取包裹或大型郵件。繼後在2006年,奧地利郵政(Austrian Post)推出了「Post.24-Station(德語:Post.24-Station) 」,是一套由德國製造商KEBA(英語:KEBA)生產的自助包裹收件機,與Packstation的服務幾乎相同。2011年,網絡零售的巨頭公司亞馬遜也推出類似服務,在美國的7-Eleven便利店設置「Amazon Locker(英語:Amazon Locker)」。它旨在解決家中無人簽收包裹時,放在住宅門外的包裹往往有機會被偷走的情況。 在中華人民共和國,第一台智能快遞櫃由公共事業開始引入,中央企業中國郵政在2010年啟用了「智能包裹投遞終端」,智能快遞櫃開始進入中國大陸的公眾視野。購物網站京東商城於2012年8月推出「自提櫃」服務,在小區設置智能快遞櫃,成為業界的先驅者。成立於2012年9月的中郵速遞易推出「速遞易智能快遞櫃」,是國內首家第三方快遞櫃企業,服務面向整個快遞業開放,揭起了快遞櫃業界的創業熱潮。在2013年,快遞櫃在不同城市的小區、地鐵站、校園陸續出現,人們亦開始廣泛使用「智能快遞櫃」這個名稱。

    中國大陸

    2012年9月,中國郵政、三泰控股集團、復星資本、菜鳥網絡聯合成立中郵速遞易,同年京東宣布推廣自提櫃服務,但僅限京東購物網站的訂單配送使用,一直至2017年9月才開放給市面的快遞企業使用。至2013年,蘇寧易購也開始投放快遞包裹櫃。2015年6月,順豐速運、中通快遞、申通快遞、韻達快遞、普洛斯合資成立豐巢,2017年獲得25億元A輪融資。2016年10月,中集e棧、上海富友收件寶、江蘇雲櫃組成創贏聯盟。2019年,京東宣布正式啟用智能快遞櫃,與2012年相比投入規模更大。

    香港

    2016年年初,順豐速運旗下的順便智能櫃開始在香港拓展智能櫃市場,服務開放給予物流同業。 2016年5月,香港郵政推出「智郵站」自助投寄及取件服務,使用者需要先在「投寄易」網上平台登記,然後可使用「智郵站」自助領件櫃寄件及收件。 2017年,聯邦快遞亦進運香港市場,設置的智能櫃由電訊盈科營運。同年,有格生活(LockerLife)在香港開業,它採取了同時與物流企業及網絡銷售平台合作的經營模式。

    臺灣

    在台灣,中華郵政於2017年起開辦「i郵箱」服務,於全台郵局、車站、捷運站等地點設置,至2021年5月已設置2300多座。

    包裹由快遞員放置在智能快遞櫃後,收件人會收到通知,可以是通過電話通話、SMS短訊、特定的微信公眾號、或者特定的行動應用程式獲得,通知內容一般會包括包裹存放地點和取件密碼。收件人到達指定的智能快遞櫃後,通過在屏幕輸入取件密碼、在指定應用程式掃描顯示在智能柜上的二維碼或者通過人臉識別來認證其身份。如身份確認成功,存放包裹的儲存格的門鎖會解開,收件人則能領取包裹。 除此之外,用戶也可使用快遞包裹櫃進行掃碼寄件,該功能於2018年6月由中郵速遞易首次推出。除了基本的取件和寄件功能外,一些快遞包裹櫃還提供存包、閒置物品轉出和領取、手機回收、電商等功能。 對於快遞員而言,通過快遞包裹櫃存放快遞包裹需收取費用,費用則根據快遞包裹櫃的大小而不同。若客戶不能在規定時間內從快遞包裹櫃中取出快遞包裹,則需要重新取出再進行投放,費用較比第一次投放貴。

    目前中國大陸參與運營的快遞包裹櫃公司有多家,主要包括以中郵速遞易、豐巢為代表的快遞包裹物流系、以富友為代表的第三方服務平台,以及以菜鳥網絡為代表的電商系。其中豐巢、中郵速遞易擁有的快遞包裹櫃數量較多,占據80%的市場份額。

    正面

    有專業人士認為,快遞包裹櫃的出現,主要是「快遞員的輔助力量,優化取件模式,解決用戶訴求,提升快遞業務末端服務質量」,也滿足了用戶對配送時效及隱私安全的要求。

    負面及爭議

    由於快遞包裹櫃大量增加,一些快遞員在投遞時,大部分情況下採取了將包裹投入快遞包裹櫃的方式,但並未取得用戶同意,因此遭人詬病。另外,由於部分收件人因出差等原因未能及時從快遞包裹櫃取出快遞包裹,導致取件時被收取超時費或彈出讚賞打賞的頁面。對此快遞包裹櫃運營商豐巢表示,此舉旨在鼓勵用戶儘快到櫃機取件。 2019年10月1日,由國家郵政局制定的《智能快遞櫃寄遞服務管理辦法》正式施行,規定未經收件人同意,快遞員不得將包裹放進智能快遞櫃。事實上,早在當年3月,菜鳥網絡已經推出自主設置功能,用戶可自行決定快遞包裹是否入櫃。而該規定實施後,此種情況至今依舊存在。 2020年4月底,豐巢科技宣布自4月30日起將對滯留包裹的用戶在超時12小時後,每12小時收費0.5元,3元封頂(每名用戶可享受兩次超時免收費服務),法定節假日不計費,同時推出會員服務。而民眾對此事的意見不一,認為此次收費未經徵詢意見宣布啟動收費,表示不滿;同時12小時的免費保管時間對部分用戶而言相對較短。絕大多數市民認為此操作並不合理,僅有少數人士認為收費相對合理。由於超時收費有損小區業主利益,杭州東新園小區業主委員會決定暫停使用豐巢...

  6. 冰箱 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-tw/冰箱
    • 發展歷史
    • 冰箱與雪櫃
    • 相關

    1834年美國人雅可比·帕金斯的發現導致了冰箱的發明。蘇格蘭人約翰·哈裏森發現了冷卻效應,到1862年,他的第一批冰箱就上市了。而德國工程師卡爾·馮·林德在1879年製造出了第一台家用冰箱。但在1920年代電動冰箱發明出來之前,冰箱並沒有大規模進入家庭,而普及是在1920年的美國。 家用製冷設備在1910年出現,1913年拉森製造了第一台人工操作的家用冰箱,1918年美國kelvinator(克耳文內特)公司首次在市場上銷售電冰箱,當年售出67台,1926年美國奇異公司製造出世界上第一台密封製冷系統的電冰箱,1927年第一台家用吸收式冰箱出現在美國市場,在1930年代漸漸普及。1939年,雙重隔間由通用電器引入商業用途。

    在中文世界裡,「雪櫃」和「冰箱」雖然被認為是同一種電器,但有時候卻被刻意區別。 在語文上,由於冰箱是二十世紀的泊來貨,「冰箱」這個名詞在近代才使用。於中國大陸和台灣,普遍使用「冰箱」這個名詞,而在港澳地區則慣常使用「雪櫃」來形容相同的東西。 從冰箱的運作功能可將「雪櫃」和「冰箱」區別出來。1970年代開始,冰箱才普遍流行於香港﹑澳門﹑台灣,而雙層冰箱更是港澳地區流行款式。由於雙層冰箱的上層實際為冷凍室(Freezer),溫度維持於華氏零度(0 °F 即 -18 °C)以下,而下層則為冷藏室,溫度維持於 (37 至 41 °F 即 3至5 °C) 故此,{港澳人士通常將冷藏室稱為「雪櫃」[來源請求],將冷凍室稱為「冰格」。

  7. 儲能技術 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-tw/储能技术
    • 歷史
    • 儲存技術
    • 技術應用
    • 裝置容量及效率
    • 參見

    近期發展

    在20世紀,電力系統主要是靠燃燒化石燃料來發電。當用電量改變時,發電量可透過減少燃料使用來調整。近年來,因為空氣汙染、進口能源依賴及全球暖化等議題,使得再生能源(如:風能及太陽能)快速的發展。然而,風力發電無法控制,發電時不一定在需要用電的時候。太陽能發電會受到雲的遮蔽影響,且只有白天才能發電,無法供應晚上的尖峰用電(請參考鴨子曲線)。因此,隨著再生能源的發展,能把間歇性能源存起來的技術,越來越受到重視。 21世紀以來,行動裝置使用快速增加,使得電池相關的使用更普及。在全球偏遠的地區,太陽能的使用越來越普遍。是否有電能用,不再有技術上的限制,而是經濟和財務上的問題。隨著電動車普及,短距離交通運輸可不再依賴化石燃料,但在長距離運輸(如:空運和海運)方向,相關技術還在發展中。

    機械能儲能

    能量可以利用機械的方式儲存起來。例如:把水或重物移動到高處(位能),移動或轉動物體(動能),或是壓縮氣體(內能)。目前發展較成熟的技有:

    熱儲能

    將能量以熱的形式儲存。

    電化學儲能

    利用電化學反應來儲存能量。

    儲能技術的應用可大略分為: 1. 家用儲能設備:熱水儲存、家用蓄電池。 2. 電網儲能:調整頻率可用蓄電池或飛輪儲能,水力發電可用在季節性的能源調度。 3. 空氣調節:儲冷或是儲熱。 4. 交通運輸:純電動車、燃料電池車。 5. 電子產品:行動電話、筆記型電腦的電池。

    一般裝置容量可分為輸出入功率,以及儲存容量。 輸入和輸出功率為單位數間內能存入或是釋放的能量,常用單位為千瓦。儲存容量(英語:Storage capacity)是指能量被儲存後能夠被使用的量,表示的單位通常為焦耳或是千瓦·時的倍數。有時會用儲存時間(英語:Storage duration)來表示儲存容量,其定義為能連續輸出最大功率的時間,單位通常為小時。例如:一個10千瓦和40千瓦·時的儲能裝置有4小時的儲存時間。 往返效率(英語:Round-trip efficiency)為一種計算儲能技術能量轉換效率的方法,其定義為:可使用的儲存能量,除以儲存時消耗的能量。

  8. 空氣調節 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/空氣調節
    • 歷史
    • 空氣調節的種類
    • 能源與效率
    • 隔熱
    • 特殊場所所需空調設備設計
    • 各地的家居空氣調節系統
    • 健康影響
    • 環境影響
    • 參看
    • 外部連結

    在超過一千年前,波斯發明了一種古式的空氣調節系統,利用裝置於屋頂的風桿,捕獲外面的自然風,使其穿過涼水並吹入室內,令室內的人感到涼快。 19世紀,英國科學家及發明家麥可·法拉第,發現壓縮及液化某種氣體可以將空氣冷凍,此現象出現在液化氨氣蒸發時,當時其意念仍流於理論化。 1842年,佛羅里達州醫生約翰·B·戈里以壓縮機技術製造冰,用來為他在佛羅里達州阿巴拉契科拉的醫院病人提供涼爽的空氣。他曾想用這種製冰技術來調節大樓的溫度,並申請專利。但因缺乏資金,並未付諸實現。新澤西州霍博肯Hoboken的工程師阿爾弗列德·渥爾夫(Alfred R Wolff, 1859-1909年)協助設計嶄新的空氣調節系統,並把技術用於商業大廈,他被認為是空氣調節的先驅之一,但並不著名。 1902年後期,首個現代化、電力推動的空氣調節系統由威利斯·開利發明。其設計與渥爾夫的設計差別在於並非只控制氣溫,亦控制空氣的濕度以提高紐約布魯克林一間印刷廠的製程品質。此技術提供了低溫度及濕度的環境,令紙張面積及油墨的排列更準確。其後,開利的技術開始用於工作間以提升生產效率。 在逐漸發展下,空氣調節開始用於提升居家及汽車駕駛的舒適度。建於1906年,位於北愛爾蘭貝爾法斯特的皇家維多利亞醫院,在建築工程學上具有特別意義,被稱為世界首座設有空氣調節的大廈。 1906年,美國北卡羅萊納州夏洛特的史都亞特·W·克拉默(Stuart W. Cramer)正找尋方法增加其南方紡織廠的空氣濕度。克拉默把技術命名為「空氣調節」,並在同年將其用於專利申請中,作為水調節(water conditioning)的代替品。水調節當時是一個著名的程序,可令紡織品的生產較容易。他把水氣與通風系統結合以「調節」及轉變工廠裏的空氣,控制紡織廠中極重要的空氣濕度。威利斯·開利使用此名稱,並把它放進其1907年創辦的公司名稱:「美國加利亞空氣調節公司」(今開利公司)。 最初的空調、電冰箱使用氨、氯甲烷之類的有毒氣體。這類氣體洩漏後會釀成重大事故。托馬斯·米基利在1928年發明了氯氟碳氣體(chlorofluorocarbon gas),並將其命名為氟利昂。這種製冷劑對人類安全得多,但是對大氣臭氧層有害。氟利昂是杜邦公司CFC、HCFC或HFC類冷凍劑的商標,其中每一類冷凍劑名稱還包括一個數字,以表示其成分的分子組成(例如R-11, R-...

    冷凍循環

    在冷凍循環中,熱泵把熱量由一個低溫熱源傳送到另一個較高溫區域的散熱裝置,熱量會自然地以相反方向流動。這是最普遍的空氣調節方式。冰箱的運作原理與此相當接近,把熱量由冰箱內部傳送至冰箱外的空氣中。 此循環可以用卡諾循環(Carnot cycle) 解釋。 最常見的冷凍循環使用電動馬達推動一個壓縮機。在汽車上,壓縮機是由引擎的曲軸透過滑輪推動,兩者皆使壓縮機作壓縮循環。由於熱量被吸收時會產生蒸發現象,而熱量釋放時會產生凝結,空氣調節機使用壓縮機在兩個間隔之間造成壓力的轉變,並以泵令冷媒流動。製冷模式時,壓縮機將冷媒由氣態壓縮成氣液混合態。氣體壓縮過程導致冷媒溫度升高到接近100°C。從壓縮機出來的高溫高壓混合態冷媒,流進室外機的冷凝器,通過室外機的軸流風扇的氣冷將熱量從冷凝器的銅管與鋁片上帶走,冷媒溫度降低到稍高於室外溫度。然後,常溫中壓冷媒經過毛細管,所受壓力急劇減小,溫度急劇降低至零度的低溫常壓冷媒,通過包裹保溫棉的連接管進入室內機的蒸發器,室內機的貫流風扇帶來的空氣流經蒸發器的銅管和鋁箔片被吸收大量的熱量,低溫空氣吹出室內機。蒸發器出來的常壓常溫冷媒,又通過連結管回到壓縮機,開始...

    吸收式冷凍機

    一些建築採用燃氣發電機組來發電,發電效率可達40%以上,發電的同時産生的高溫高套水及高溫煙氣可以用來驅動一種叫「吸收式冷凍機組」的設備來製取冷水。製取出來的冷水可以通過末端散熱設備來冷卻空氣,達到空調的目的。 這種既發電又製冷的能源雙重利用技術很有吸引力,尤其是在燃氣價格很合適並且有多種使用要求的地區。這種同時產熱、電、冷的系統目前叫「三聯供」系統 (小型常見應用就是旅行拖車上的三用冰箱) 多以瓦斯 (亦可燃材) 或電力提供 車屋、船屋,冷暖空調、烹飪、電力、通訊、轉換使用。

    空調設備的功率在美國通常用一個專業名詞「冷噸」來表達。一「冷噸」的定義為:冷卻一「短噸」(short ton,等於2000磅或907千克)的冰用24小時的時間來溶解所需要的製冷功率。它等於12,000英熱單位/小時或 公制單位3517瓦。民宅(獨立別墅式建築)的中央空調系統通常容量為1到5冷噸。在汽車裏空調需要消耗交直流系統轉換中大約5馬力(4千瓦)的功率。 在效率評估方面,有如下兩項指標: 1. EER(Energy Efficiency Ratio),指能源效率比,即冷房能力除以每小時的耗電瓦數,因此冷氣機EER值越高則越有效率。 2. COP(Coefficient of Performance),指性能系數,即冷氣機在單位時間抽走的熱量除以它所消耗的功率。 在中國,空調設備的法定標稱功率為千瓦或瓦,但俗用「匹」。空調的1匹指的是製冷量為2000大卡,即2325瓦。如果以COD為3.16,則1匹製冷量的額定電功率為2325瓦÷3.16 = 735.5瓦 = 1 馬力。 「正1匹」空調機製冷量是2500W。「大1匹」空調機製冷量是2600W。現行的能效比為:一級COP=3.6;二級COP=3.4;三級COP=3.2。

    隔熱可減低空氣調節系統所需要的能量。較厚的牆、反射性的屋頂物料、隔熱玻璃、窗簾及建築物隔鄰的樹木,皆可減低系統的能源需求,耗用較少電費。 增加室內氣密性也是隔熱節能的必要手段,但是也會傷害健康(氣密會讓室內二氧化碳及有害物質累積),想要兼顧省能及健康,應做好氣密,並同時引入過濾過的室外空氣,而如果透過全熱交換機引入空氣,省能效果更好。 須注意是空調機安裝過程中的輔材配件對最終冷卻效果甚至機體壽命有重大影響,蘇寧易購2019年發佈行業自主警示,認為最末端的空調安裝亂象多發,諸多小水電師傅被請來安裝空調但使用劣質輔材,最終導致冷卻效果打折甚至漏水等現象,卻被不知情的消費者怪罪於空調品牌商或銷售商,蘇寧表示"三分產品,七分安裝"再好的空調機要是安裝出差錯也沒用,而較便宜的空調機只要安裝精細不見得製冷效果差,同時蘇寧聯合中國電器科學研究院發佈《集成家電防坑手冊》普及大眾知識。

    圖書館空調設備

    圖書館空調設備因為必須顧慮到保存藏書的品質,所以必須兼顧空氣中的濕度與溫度。一般而言,高溫高濕時會加速纖維氧化分解,也會增加黴菌等微生物的活性而危害紙張,因此溫度20℃、濕度50%為書籍理想保存條件。

    家居空氣調節系統在西亞最為常見與普及。由於夏季氣候炎熱,而生活水平亦較高,空氣調節成為一種生活必需品。隨着生活水平的提升,空調在熱帶氣候的東南亞地區如馬來西亞、越南與菲律賓等地的有錢人社區亦逐漸普及。 東亞地區如日本、中國大陸、香港、新加坡和台灣等為生產空調的重要產地。日本及鄰近地區製造的空調系統多數為窗口式(窗型)或分體式,以分體式較為先進及昂貴。 在美國,家居空氣調節系統在東岸及南部較為常見,而美國北部和西岸地區夏天氣溫不高,因此民眾甚少使用。不過,中央空調系統在美國較常見,並成為佛羅里達州新建住宅的非正式標準。南美與澳洲等南半球國家到了12月的夏天也很炎熱,因此北方地區也配備了冷氣。 在歐洲,家居空氣調節系統則較為罕見,部份原因是歐洲較為溫和而沒有炎熱夏季的氣候及社會原因,如西班牙人傳統上會進行午睡(siesta),及到北遊法國渡過漫長的暑假;但世界氣候暖化的現象可能令空調系統更為普及。住宅、老人院及醫療設施皆欠缺空調設備,可能是歐洲在2003年熱浪侵襲中造成35,000人死亡的原因之一。

    許多空調機只有很普通的濾網,過濾灰塵及阻止黴菌滋生效果非常有限,因此灰塵及黴菌會堆積在空調機的風道、熱交換器及風扇上,而多數空調機有許多地方必須由專業人士拆機才能洗到(市面上有許多空調機清洗劑,但這種方法洗不到空調機深處,因此效益有限),若沒有定期由專人清洗(常開啟空調的家庭,清洗間隔可能要低於一年),空調機反而會劣化空氣質素。許多使用者不知道要定期請專人清洗室內的冷氣機、或以為自行清洗即可,因此造成空氣質素下降,提高過敏、氣喘患病率。 空調機外加靜電濾網甚至HEPA濾網、並定期更換,可以減少致敏源進入封閉的環境,減少過敏問題,但由於空氣傾向繞過濾網,因此沒有良好氣密設計的空調機仍須經常清洗(空調機過濾器的氣密設計很重要、與濾網效能及定期更換濾網一樣重要,有效的氣密設計才能確保進入空調機的空氣全部都經過過濾)。而如果要過濾有害氣體,還需要加入活性炭濾網或更有效的CPZ濾網。 另外,二手煙毒性強、擴散快、難過濾、會大幅縮減濾網壽命,只有室內全面禁煙或室內吸煙區完全隔離(完全隔離的定義包括獨立空調或沒有空調、負壓隔離及管理好廢氣排放,在社會學上的定義還要有吸煙區不得提供吸煙以外的功能)才能大幅降低二手煙害,而室外在較為接近門窗處也必需禁煙。同理也適用於燃燒金紙、燃香及廚房油煙。但是就算空氣過濾設計良好,空調系統造成的溫度變化過大(如由悶熱的室外進入涼爽的室內空間)本身就有潛在危險,空調機被認為會引起哮喘(vasomotor asthma或vasomotor rhinitis),是在轉換氣壓或氣溫的情況下通常會引起的反應。如果想要減少溫差造成的影響,應該配合風扇使用,最好是讓整個空間都有微風吹拂;在微風吹拂下,可以將溫度調高仍有相同舒適度,不但更健康、也更省電。 就算定期清洗空調機及擁有良好的過濾系統,緊閉門窗仍會造成二氧化碳濃度上升,因此由室外引進空氣也很重要,最好是引進經由過濾的空氣;如果要減少通風造成的能量損失,可以採用全熱交換機來引進室外空氣。

    冷氣消耗大量電力,帶來二氧化碳等溫室氣體的排放,令城市越來越熱。隨着空調的普及化,越來越多的人也能在家中享受冷氣,但當每家每戶都啟動空調時,其設備運行時所產生的熱力亦令室外溫度提升,尤其是夏天時所造成的影響就更明顯,熱島效應便是其中一例子。

  9. 自動查驗通關系統 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hant/自動查驗通關系統
    • 申請方式
    • 系統使用場所與啟用順序
    • 使用時之各注意事項
    • 互惠國家自動通關
    • 相關條目

    中華民國國民

    中華民國國民只須持中華民國護照或中華民國臺灣地區入出境許可證(金馬證)及政府機關核發之證件(如中華民國國民身分證、健保卡、駕照等)至申請櫃檯即可免費辦理註冊(持金馬證者,僅限金門水頭商港使用)。申請時電腦會錄存申請人(須年滿12歲,身高要140公分以上,且未受禁止出國處分之有戶籍國民)臉部影像或雙手食指指紋(指紋原本為選擇性項目,自2017年3月8日起改為必要項目),申請人再於申請書上簽名確認即完成程序,上述流程約需2分鐘完成。該申請書由系統自動印出,由該申請人簽名即可。 自動查驗通關系統主要採集臉部特徵辨識身分,以食指指紋為輔助辨識通關,符合資格之大陸配偶使用前須先經過註冊,移民署開放台北市服務站、松山機場、桃園機場、台中機場、高雄機場及金門水頭港等地點辦理註冊事宜,持大通證或護照及「大陸地區人民多次入出境證(事由:依親居留)」辦理註冊,且須同意錄存臉部影像及指紋。經過註冊後,日後通關程序最快12秒即可完成,讓入出境通關也可以自助化。

    外來人口

    從2012年9月3日起,開放符合申請本系統服務的包括以下身分者: 1. 永久居留或居留,並具有重入國許可身分之外國人、外國人持有外交部核發之外交官員證者、無戶籍國民具居留身分且取得與居留證相同效期之多次入國許可者、香港或澳門居民具居留身分且取得臺灣地區居留入出境證者、大陸地區人民具長期居留身分者。 而擁有上述資格之人士申請自動通關時,則必須檢附所需之各項證明文件。 當外來人口使用自動通關方式時,如下所示: 1. 持居留證之外國人(含外交官員證)或無戶籍國民: 1. 1.1. 持「居留證」通關,透過護照機讀取辨識。 1.2. 生物特徵識別(臉部辨識與指紋辨識)。 1. 持居留證之港澳居民或大陸地區人民: 1. 1.1. 持「多次入出境證」通關,透過護照機讀取辨識。 1.2. 生物特徵識別(臉部辨識與指紋辨識)。

    已入籍並取得依親居留之大陸配偶

    移民署為讓大陸地區人民取得依親居留身分者,也能享受這項便捷服務,自2013年1月1日起,具在臺依親居留身分之大陸配偶,也可註冊使用該項自動查驗通關系統。 自動查驗通關系統主要採集臉部特徵辨識身分,以食指指紋為輔助辨識通關,符合資格之大陸配偶使用前須先經過註冊,移民署開放台北市服務站、松山機場、桃園機場第二航廈、高雄機場及金門水頭港等5處地點辦理註冊事宜,持大通證或護照及「大陸地區人民多次入出境證(事由:依親居留)」辦理註冊,且須同意錄存臉部影像及指紋。經過註冊後,日後通關程序最快12秒即可完成,讓入出境通關也可以自助化。

    2011年3月23日-於金門水頭商港舉行自動查驗通關系統之媒體記者體驗會。
    2011年3月29日-於上述港口舉行自動查驗通關系統之試營運啟用典禮。
    2011年8月1日-於高雄國際機場之出入境處啟用。
    2011年8月9日-於松山機場之入境處啟用。
    進行通關手續時,勿穿戴影響臉部辨識之物品。例如:墨鏡、帽子或口罩等物品。
    禁止手推車進入辨識區,及禁止兩人以上於同一閘道進行同時通關手續。
    禁止攜帶嬰孩與幼童進入閘道同時進行通關手續。
    當旅客使用自動查驗通關後,如需於護照內核蓋當次入出國查驗章戳,可於當日至移民署公務櫃檯請求補蓋。
    美國(全球入境):台灣旅客可在美國CBP指定地點(或美國在台協會的CBP邊檢人員特定來台時段)申請全球入境資格,需另行準備良民證申請;申請通過者可在入境美國以Global Entry Kiosk快速通關。
    南韓(Smart Entry Service):台灣訪客入境後可在南韓移民署櫃檯辦理自動查驗通關,並由韓方邊檢人員拍照及採集指紋,申請方式與台灣自動通關相同。
    自動化通道(日語:自動化ゲート)(日本)
    Smartgate(英語:Smartgate)(紐西蘭、澳洲)
    美國「全球線上註冊系統」(Global Online Enrollment System, GOES),全球入境
  10. 決策支援系統 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-tw/決策支援系統
    • 定義
    • 歷史
    • 架構
    • 分類
    • 參見
    • 外部連結

    DSS定義早期有些分歧,學術界與實務界對DSS均有不同的看法。1970年代,Scott-Morton指出:「DSS為一種電腦化的交談式系統,協助決策者使用資料與模式,解決非結構化的問題」。之後Keen與Scott-Morton提出類似的看法,認為「DSS乃使用電腦協助解決半結構化的問題、支援但不取代人類、目的為改善決策而不是決策效率」。Alter則指出較為廣泛的看法,認為「任何支援決策制定的系統均為DSS,其中包括資訊的存取、模式的分析與工具支援」。1980年代,Bonczek等學者認為「DSS可能為組織中人類資訊處理器、機械處理器或人機資訊處理系統」,這樣的定義則更為廣泛。 由於過去DSS的定義相當廣泛,因此1990年代Turban則進一步以DSS的特性來定義: 1. DSS藉由結合人類判斷力與電腦化資訊系統,提供人類解決半結構化與非結構化問題的支援 2. DSS能夠支援不同組織管理層次單位,例如DSS能夠支援企業中的高階主管到基層員工 3. DSS能夠提供個人到群體層次的決策支援 4. DSS支援數個彼此互相依賴或具有順序性的決策問題 5. DSS能夠提供在決策過程中的所有階段 6. DSS能夠各種決策制定與決策者的風格 7. DSS具有調適性 8. DSS必須容易使用 9. DSS能夠改善決策效果,而不僅改善決策效率 10. DSS強調的是支援而非替代人類進行決策 11. DSS容許使用者能夠修改甚至自行建造DSS 12. DSS提供不同分析模式協助使用者制定決策 13. DSS可協助使用者存取各種資料 14. DSS可單獨為單一使用者使用,也可以整合不同DSS

    根據Keen提出的概念,DSS由兩個領域的研究開始發展: 1. 卡內基美隆大學科技工程學院在1950年代末和1960年代初期的組織決策理論研究 2. 麻省理工學院在1960年代對於互動式電腦系統的研究 DSS的概念則於1970年代開始形成。並在1980年代蓬勃發展,人工智慧、資料庫、模式庫、知識與電腦科技均對DSS的發展有重大貢獻。1980年代後期,高階主管資訊系統(Excutive Information Systems,EIS)、群體決策支援系統(Group Decision Support Systems,GDSS)與組織決策支援系統(Organizational Decision Support Systems,ODSS)等等概念,逐漸將DSS由個人取向,轉為模式導向與群體導向。1990年代起,資料倉儲與OLAP的概念也匯入至DSS,協助DSS進行資料的存取與分析。並且於2000年代新的全球資訊網、網路技術與網際網路,延展了DSS。 因此,DSS為一種具有多種學門為基礎的知識,包括資料庫、人工智慧、人機互動、數量類比、軟體工程與各種資訊與網路科技等等的整合知識。

    DSS的架構以Sprague與Carlson所提出的對話-資料-模式(Dialog-Data-Modeling,DDM)架構最為學術界所接受,認為DSS有三大組件: 1. 資料庫管理系統(Database Management System,DBMS) 2. 模式庫管理系統(Model-base Management System,MBMS) 3. 對話產生與管理系統(Dialog Generation and Management System,DGMS)

    DSS的類型學術與實務界均有相當多的看法,因此以下的分類依照各類學者的看法,對DSS進行分類,其中必須要強調的是,有一些是相互重疊的。此外,不同的DSS使用狀況、所在環境、設計理念、使用人數與時間頻率,也影響DSS的類型。

    Decision Support Systems Resources(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
    國際重要決策支援系統學術期刊 Decision Support Systems(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
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