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  1. 2023年12月22日 · 2023年紅海危機 是因 也門 反政府武裝組織 胡塞運動 自10月18日起多次攻擊 以色列 和穿越 紅海 的商船而引發的國際危機。 2023年10月7日, 巴勒斯坦 加沙走廊 爆發 以色列—哈馬斯戰爭 。 胡塞武裝宣稱對航運的襲擊「將持續下去,直到侵略停止、對加沙走廊的圍困解除」 [9] ,並以 導彈 、 無人機 及 遊蕩彈藥 攻擊以色列,也在 曼德海峽 襲擊多國與以色列利益相關的商船 [10] 。

  2. 2023年紅海危機是因也门反政府武裝組織胡塞运动自10月18日起多次攻擊以色列和穿越红海的商船而引發的國際危機。2023年10月7日,巴勒斯坦加沙地带爆發以色列—哈馬斯戰爭。胡塞武裝宣称对航运的袭击“将持续下去,直到侵略停止、对加沙地带的围困解除”[9 ...

  3. 2024年1月25日 · 2015年沙烏地阿拉伯代表哈迪政府介入葉門內戰空襲經濟崩潰與飢荒讓葉門民眾陷入嚴重人道危機。 葉門居民以阿拉伯人為主,90%的人為穆斯林,當中65%是遜尼派、35%為什葉派,兩派背後分別有沙烏地與伊朗撐腰而內鬥不止,連年戰亂讓葉門難以發展經濟。 沙烏地與伊朗經北京斡旋後於2023年3月復交,中東和平出現重大進展,沙烏地也有意與青年運動停戰,但在以哈戰爭爆發後,相關進程又陷入不確定。

  4. 2024年2月5日 · 紅海危機持續衝擊全球貨櫃航運市場國際專業期刊統計結果顯示2023 年 12 月全球船期準確率跌幅寫下2021年2月以...

  5. 2024年1月9日 · 紅海危機持續衝擊海運市場造成全球船班大亂運價也漲不停不過歐洲媒體傳出有部分航運業者與 胡塞武 裝組織達成協議以防止船隻遭到攻擊勢必影響運價消息一出國內貨櫃三雄今9日全面重挫陽明早盤一度崩跌4.9元至51.6元跌幅高達8.67%萬海盤中跌逾7%長榮也一度下跌超過6%更拖累運輸類股一片綠油油。...

  6. 2024年2月29日 · 環球全域電訊HGC環電表示得悉紅海海底電纜網絡系統發生故障逾15條海底通訊電纜中4條海底通訊電纜受到損壞這是一個極為罕見的情況有關故障對中東的通訊網絡產生了重大影響然而暫時對香港的影響有限。 HGC環電首要目標是保持無縫連接,並最大限度地減少潛在的網絡中斷。 HGC環電已立即採取應變措施,以減少對客戶的任何網絡中斷,並已經制定了一個全面、多樣化應變計劃,重新定向路由流量,確保在這段時間客戶的通訊不會經過受損的海底電纜。 ET財智Talk. 【ET財智Talk】資金繼續湧債市? 霸菱劉偉達分析債劵投資策略及回報. 相關文章: 紅海危機|航運巨頭馬士基暫停回購 股價跌近15% 上季EBITDA急挫87% 料今年利潤受累航運供應過剩、紅海局勢添不確定性.

  7. 2024年1月5日 · 葉門武裝團體青年運動組織攻擊在紅海與亞丁灣航行的船舶紅海周遭情勢持續升溫商船安全受威脅航商貿易繞道而行推升航運成本且導致交貨延誤亞洲至北歐的運費本周已上漲超過1倍由於之前COVID-19疫情貨櫃航運成本上漲也是通膨的元兇之一紅海危機是否導致通膨惡夢捲土重來引發關注。 #請聽記者陳林...

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