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5 天前 · 〔記者葛祐豪／高雄報導〕台鐵高雄車站下沉式廣場暫撐牆目前正進行拆除工作，今年內即將全面打通；鐵道局今天預告，從1907年即分隔南、北高雄，傳說的「38度線」即將打破消失。 交通部鐵道局指出，2018年10月14日，高雄鐵路地下化通車啟用時，高雄車站下沉廣場僅啟用南半圓（前站）範圍，後站範圍的北半圓於下地通車後才能開挖。 配合分階段開放，於中央設置暫撐分隔牆，並以7根巨大的SRC結構柱作為天棚臨時支撐。 鐵道局強調，暫撐分隔牆的牆體淨寬55.8公尺、高6.14公尺、厚60公分。 如今後站範圍工程即將完成，暫撐牆的任務也來到尾聲，從1907年即分隔南、北高雄，傳說的「38度線」即將打破消失。
5 天前 · 高雄車站工程進入收尾階段！今（26）日交通部鐵道局在臉書發文表示，後站範圍工程即將完成，暫撐牆的任務也來到尾聲，並曬出工程圖，「從1907 ...
5 天前 · 今日交通部鐵道局在臉書發布貼文，表示2018年10月14日高雄鐵路地下化通車啟用時，高雄車站下沉廣場僅啟用南半圓（前站）範圍，後站範圍的北半圓於下地通車後才能開挖，配合分階段開放，於中央設置暫撐分隔牆，並以7根巨大的SRC結構柱做為天棚臨時支撐。 如今後站範圍工程即將完成，暫撐牆的任務也來到尾聲，從1907年即分隔南、北高雄，傳說的「38度線」即將打破消失。 「牆體淨寬55.8m、高6.14m、厚60cm，分割37單元拆除，配合裝修工程，暫撐牆拆除後仍以施工圍籬阻隔」。 交通部鐵道局也曬出前後對比圖，貼文曝光後，引發網友熱烈討論，不少人留言寫下，「加油啊，真的蓋太久了啦」、「終於啊」、「亢奮啊」、「辛苦第一線工作人員」、「真的好期待」。 更多三立新聞網報導. 會晤布林肯！
5 天前 · 超商. #小七 無緣無故被奧客揪輸贏. L. 厭世打工仔. 如聊天紀錄內容 小女子洗熱狗機洗到一半 兩位🦐妹走進來 在門市大聲的講電話 然後突然對著我大聲說先幫我微波 然後又繼續去選購 有做超商的應該都不怎麼喜歡客人這樣 我也沒說什麼就先幫她們微波 之後選完來結帳總共186元 她給我200 我已經拿好找零的錢她才跟我說我有6塊 我沒說什麼就默默的把錢放回去收銀機換找20塊給她 結果她突然對我大吼說態度不用這樣ㄟ 小心我叫人來撞店 欠輸贏 我整個人都懵了 我什麼都沒說也沒做就這樣被吼 看著她們那凶神惡煞的臉跟身材 我也不敢說什麼 就趕快微波完給她們送走這兩位瘟神 唉😮💨大夜真的一堆妖魔鬼怪 喝完酒就回家休息幹嘛找我發酒瘋 順帶一提 她們酒駕🙂. 奧客. 小七. 大夜班. 蝦妹. 89妹.
8 小時前 · 青年局局長張以理表示，對於整復推拿業者而言，舒適的空間是開立事業的基礎，因為好的環境能有效使勞工客群放鬆身心，青年局將持續支持在地 ...
1 天前 · 大台中山海環線計畫送審10年，台中市交通局依中央要求拆分成3案送審。台中市長盧秀燕表示，中央可能要逐段同意，而非一口氣同意，近兩年中央 ...
5 天前 · 〔記者吳柏軒／台北報導〕為改善地方交通、提升北部至東部整體鐵路運輸，交通部鐵道局規劃「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」，其環評經專家小組3次會議，今（26日）通過初審，待送環評大會；該案預計消除9處平交道、4處陸橋，減少交通瓶頸、整合土地與活絡區域等，但環委關注土方、交通空污、水域魚類保育等，開發單位承諾提交評估與減輕方案報告。 交通部鐵道局今簡報指出，宜蘭至羅東鐵路高架化，計畫路線自四城站南端至冬山排水橋，全長約15.845公里，其中，宜蘭站至二結站間（校舍路以南至蘭陽溪南岸）現有高架路段約4.23公里，將施工消除現有9處平交道、4處陸橋，並將4座地面車站（宜蘭、二結、中里及羅東）改為高架車站，並於已高架路段增設1站宜蘭新站。
