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  1. 三軌条方式 (だいさんきじょうほうしき)は、 電気鉄道 の 集電方式 のひとつ。 法令 [注釈 1] 上の名称は サードレール式 である。 走行用のレールとは別に、並行して第三の給電用レール( 第三軌条 ( サードレール ))を敷設し、それを 車両 に取り付けた 集電靴 (コレクターシュー)が擦って集電する方式である。 特徴. 架空電車線方式 に比べ建設コストが低く、 架線柱 や 架線 により景観を損ねないのが利点である。

  2. ja.wikipedia.org › wiki › 三線軌条三線軌条 - Wikipedia

    三線軌条 (さんせんきじょう)とは、 鉄道 において 軌間 の異なる車両を運転するために、通常1対2本の 軌条 (レール)で敷設される 線路 について、片側のレールを共通として残り2本のレールをそれぞれの軌間に応じて敷設したもののこと。 三線軌条は 三線軌道 [1] 、 三線軌 [2] ともいう。 線路中心を合わせるために、軌条を共通とせずに4本敷設する 四線軌条 (しせんきじょう)とする場合もある。 四線軌条は、軌間の差が小さすぎるため3本のレールの併設が困難なケースや、3種の軌間に対応するケース(Triple gauge= 3階建て軌道 )にも用いられる。 英語ではDual gauge(デュアルゲージ)と呼び、日本語でもデュアルゲージと称することもある [2] 。 目的.

  3. 概要. 路線データ. 起点:北海道上川郡美瑛町字上宇莫別. 終点:北海道上川郡美瑛町栄町1丁目( JR北海道 美瑛駅 ) 総延長 :19.618 km. 実延長:16.316 km. 重用延長:3.302 km. 未舗装延長:1.000 km. 道路管理者. 上川総合振興局 旭川建設管理部 事業課. 歴史. 1966年 ( 昭和 41年) 3月31日 - 路線認定 [1] 。 路線状況. 重複区間. 北海道道213号天人峡美瑛線 (美瑛町字下宇莫別 - 美瑛町栄町〔終点〕) 道路施設. 道の駅びえい「丘のくら」 地理. 通過する自治体. 上川総合振興局. 上川郡美瑛町. 交差する道路. 美瑛町. 北海道道1116号富良野上川線 (字忠別)

  4. 東京都市計画道路幹線街路環状第3号線 (とうきょうとしけいかくどうろかんせんがいろかんじょうだい3ごうせん)は、 東京都 中央区 勝どき 二丁目から 港区 ・ 新宿区 ・ 文京区 ・ 台東区 ・ 墨田区 を経由し、東京都 江東区 辰巳 二丁目に至る環状の 都市計画道路 である。 延長は約27 km( キロメートル )である [1] 。 概要. 1923年( 大正 12年)に発生した 関東大震災 後、1927年( 昭和 2年)の 東京市 の震災復興計画での街路計画をもとに、 第二次世界大戦 後に 東京都 の戦災復興計画で計画決定された「東京都市計画道路幹線街路環状第3号線」は、資金難で一部区間のみ開通した。 これら開通区間が 通称 として「環状3号線」である [要出典] 。

  5. ja.wikipedia.org › wiki › 三線三線 - Wikipedia

    尚家に伝わる三線の中でも非常に良い品とされていた三線は俗に「五開鐘」や「十開鐘」と呼ばれていたが、それがどの三線だったのかは文献によって諸説有る。

  6. ja.wikipedia.org › wiki › 三線道路三線道路 - Wikipedia

    三線道路. 日本統治時代の三線道路。. 中央の車道とその両側に歩道をもち、それらは街路樹で仕切られる。. 三線道路 (さんせんどうろ)は 台北市 の旧城壁の跡地を利用して作られた道路。. 日本による台湾統治の時代 における 台北市区計画 で ...

  7. 概要. 福知山市北部から山間を南へと進み、上川口停車場を結ぶ。 路線状況. 重複区間. 国道9号 (野花附近) 地理. 通過する自治体. 福知山市. 接続道路. 国道176号 (丹波路) 京都府道529号大呂下天津線. 国道9号 ( 山陰道 ) 沿線. 御勝八幡宮. 福知山市自然休養村キャンプ場. 天寧寺. 大呂自然休養村テニスコート. 福知山市立上川口小学校、上川口保育園. 長命寺. 京都北都信用金庫 川口支店. 福知山市立川口中学校. 西日本旅客鉄道 (JR西日本) 山陰本線 上川口駅. 関連項目. 京都府の府道一覧. カテゴリ: