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2024年3月27日 · 總部位於紐約的全球數據平台 LexisNexis 已經可以追蹤到通用汽車車主每次車程的開車狀況，包括多少次超速、多少次煞車過猛或有無急加速等細節。 而且 LexisNexis 在追蹤這些資料後再與保險公司共享有限數據，進而讓保險公司可以對車主的保費進行調漲，這是 65 歲雪佛蘭 Bolt 車主在《紐約時報》所透露的──自從他安裝通用汽車所研發的智慧駕駛系統 OnStar Smart Driver 後，他自己的汽車保險費用卻飆升。 而 他的保險業務員卻告訴他說，價格上漲是因為 LexisNexis 所收集到的數據 。 數據平台蒐集的駕駛資料有多私密？
2021年10月19日 · 鄭宇茜談到，現在網路投保的保險商品也有精簡化的趨勢，例如新車全險不再需要一次花數萬元買一整年的保障，而是可以在長途旅行駕駛時才購買短天數的汽車全險。
- 燃油車市場仍大，確實有機會智慧化
- 智慧應該體現在哪些方面？
- 傳統車廠所謂的「智慧」，仍僅在於在汽車的工具性上
- 汽車是否智慧，與它的驅動方式沒有關係
硬幣的反面自然是燃油車。 如果你經歷了 2021 年主題為「擁抱變化」的上海車展，大概也會有一些體認：電動汽車也並非是智慧的必需選項。上海車展上，無論是造車新勢力中的「蔚小理」，還是賓士、BMW、福特和豐田等傳統汽車車企中的巨頭，智慧化通通成為了這些車企的主要戰場。 尤其是當智慧電動車企喊了這麽多年的今年，高密度電池和超充近乎成為標配，電動續航數字在用戶感知層面越來越不明顯，智慧化體驗逐漸浮出水面。 「現在每家的續航都做得很長。」一位蔚來的工作人員在車展對品駕/品玩表示，他補充說，「很多智慧電動汽車其實一直都是在跟燃油汽車搶市場。」 換個角度理解，這同時也意味著電動車和燃油車在智慧汽車這條賽道上確實是在直面競爭。 過去幾年以來，隨著市場的關注熱點從內燃機技術轉向電驅動技術，車輛的智慧化和電動...
有關於電動車是否是智慧汽車的天然載體，其實爭論更早。要明白智慧化和電動化的之間是否存在強行綁定的關係，這裡有必要講清楚智慧的概念。 實際上，電動汽車的核心技術就是電池、電機和電控，即所謂的三電技術。我們所熟識的智慧汽車，主要可以掰成幾塊來看，第一是驅動部分，往往也會透過電機和電控決定。第二是智慧座艙，它決定了用戶在車機以及空間上的軟性體驗。第三則是智慧駕駛，自動駕駛和輔助駕駛系統提供的功能都包括在此類。 看到這裡大概也可以明白，其實人們詬病電動車的續航的部分，主要是驅動的問題。而人們選擇更智慧的電動汽車，也是在說明我們並不排斥智慧座艙和智慧駕駛在道路持續進步。這似乎也印證著，當下傳統車企在燃油車智慧化賽道上的發力，與電動車智慧化並不矛盾。 一些人士也認為，以文章開頭提到的案例作為探討，用戶智...
儘管在電子電氣架構上已經努力了，但傳統車企依然被認為轉型很慢。 原因之一在於，在概念上我們得承認，傳統汽車的故事確實有點太老土了，沒有電動汽車那麽性感。 傳統燃油車，在汽車語境中是一輛「工具車」，它更像一個「錘子」，它的所有定義和概念都是圍繞交通工具而設定的。 汽車工業已經擁有超過 100 年的歷史，市場和消費者對於汽車的評價已經有了共識。比如大多以排量、軸距，或是舒適性、靜音性以及性能、操控和安全等方面進行評價和分級。這是汽車語境的標尺。 儘管我認為我的傳統汽車已經很智慧了，但它的智慧更多的仍是圍繞工具展開，比如暴雨天在高速公路上疾馳，相比較一個還不那麽完善的輔助駕駛系統，我更希望我的雨刮器會「聰明」地自動打開，自動大燈可以明白我現在需要打亮前方霧蒙蒙的路。 但智慧汽車的語境不同，它並非只...
有沒有一輛車兼顧了傳統汽車和智慧汽車的語境？ 如果按照以上所有的標準去衡量一輛智慧化汽車，就會發現福特最新發布的 EVOS 擁有時下最全面的智慧特性——且它是一輛燃油驅動的智慧汽車。 在電子電氣架構上，福特 EVOS 是首款搭載福特 FNV 智慧互聯全網架構的燃油車。作為全車的「神經網路」和「決策中心」，FNV 採用高度集成式系統分布設計，賦予 EVOS 整車 OTA 升級能力，覆蓋全功能域包括智慧座艙、智慧駕駛，以及動力相關模組，超過全車 95% 模組支持空中升級。 值得一提的是，FNV 電子電氣架構不僅適用於福特 EVOS 這種燃油車，也可適用於 Mustang Mach-E 這種電動車，後者被評為是特斯拉 Model Y 的有力競品。 FNV 電子電氣架構的優秀性能則主要透過三點來體現...
2022年1月20日 · 一起來看看，2022 年最新酒駕罰則與臨檢小知識！. （責任編輯：陳怡君）. 酒駕案例很常出現在各大社會新聞版面上，每過一陣子就會看到民眾酒駕造成他人傷亡的新聞。. 究竟喝多少酒才達酒駕標準？. 被抓到酒駕罰款和酒駕肇事刑責有哪些？. 酒駕罰則還有 ...
2021年11月25日 · 美國未來將強制安裝汽車反酒駕偵測系統. 美國國會日前通過拜登總統提出的《基礎設施投資和就業法案》（Infrastructure Investment and Jobs Act），其中一項規定便是新車要採用反酒駕技術（anti-drunk driving technology），並要求「被動監測汽車駕駛人的行為，以準確識別是否為危險駕駛」。 最快從 2026 年起，將要求所有車上都必須安裝反酒駕的偵測系統。 美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）指出，美國每年約有 10,000 人死於酒駕事故，而美國也希望在十年內，讓汽車防酒駕系統像安全帶一樣成為汽車的標準配備。 酒精檢測系統創造一個沒有酒駕的世界.
2016年7月21日 · 強制險 乘客險 旅遊平安險 當你坐上遊覽車 (1)強制險：150萬 (2)第三責任險：200萬 (3)遊覽車公會聯合保險：250萬 但，當你離開遊覽車
2020年1月13日 · 2020 年代的新型駭客：「汽車駭客」入侵自駕車癱瘓交通，使用「網路鎖」要你付贖金. 大數據文摘. 2020-01-13. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這篇文章】自駕車是未來汽車趨勢，但「汽車駭客」也在同步發展。. 早在 2015 年，特斯拉剛推出自駕系統 Autopilot ...
