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今（2017）年5月1日勞動節當天，在全聯工作10年的羅玉芬在北屯二店工作現場顱內出血倒下，7天後過世，家屬控訴過勞。 原本，勞動部職業安全衛生署認定，羅女案並不符合過勞要件，全聯也對外發表聲明，「勞檢認定非職災」。 不過，8月15日，台中市勞工局再度調查後確認，全聯提供班表並未詳記載羅女加班事實，此案將重新啟動「過勞」職災認定。 「消失的」加班時間. 今年4月30日，羅玉芬負責搬運工作，工作到晚上11點多，隔天（5月1日）7點開始調到生鮮部門工作，而當天下午5點多在店內腦溢血昏迷，7天後死亡。 家屬委任律師柯劭臻表示，羅玉芬還在加護病房時，她接到家屬求助電話，第一時間建議家屬做「職災通報」。
2019年10月22日 · 「這份工作就一直做，沒想說要換工作，不然怎麼養家？ 」阿凱說。 平台經濟爆發成長，全台5.6萬人專職外送成勞動問題. 近年來，台灣外送平台的戰場呈現白熱化，兩大平台foodpanda和Uber Eats各有近6成和3成的 市佔率 。 登台7年的foodpanda就表示台灣餐飲外送業績呈現爆炸性成長，「 一週外送訂單抵過去6年總和 」。 據了解，現在仍有新業者打算進場，正積極評估台灣市場。 外送平台打著「零工經濟」（Gig Economy）、「共享平台」的口號打進餐飲戰場，看似是將人的零碎時間和勞動力化整為零，但其實像阿凱這樣把「兼差」當「正職」在做的人，才是多數。
2017年11月28日 · 11月9日行政院院會通過《勞動基準法》修正草案，其中一大爭點是，去年12月修法時才按時代力量版本三讀通過的 《勞基法》第34條第2項 即「花花班條款」，參考《歐盟工作時間指令》（Working Time Directive），明載輪班制更換班次時，至少應有連續11小時休息時間；由於同法第3項規定施行日期由行政院定之，至今尚未上路；如今在修正草案中卻又「急轉彎」，增加資方彈性，若經工會或勞資會議同意，11小時休息時間可調整為8小時。 休息時間8小時夠嗎？
- 休息時間的戰爭──當企業不遵守「工時」規範
- 你罰不到我──消失的出勤紀錄
- 薪資結構導致瘋狂加班──血汗運輸倉儲業
- 誰最可能連上超過7天班？答案是司機、保全
- 違規大宗──消失的加班費
那麼，企業最常違反的是哪些法條呢？ 根據勞動部資料庫，26,000多筆違反勞基法的紀錄中，有超過半數違規法條皆與「工時」相關。 例如，違規次數第2高的第32條第2項「加班時數超過法定標準」、第3高的「七休一」規定，以及第9名的「正常工時超過法令規定」，都直接影響勞工實際工作時間。此外，違規次數第4高的「未置備出勤紀錄」及第6高的「未確實登記出勤情形至分鐘」則是間接影響勞工工時如何認定。 除了上述的工時認定相關的違規紀錄外，其餘則和工資、休假補償較為相關，如違規次數最多的第24條「延長工時未照標準給予加班費」，共有5,000多筆，及第5名的「假日或休假日工作未給予工資」，其他則包括「未全額給付工資」、「未依規定給予特休假」以及「未達基本工資」。 事實上，上述的工資及休假補償都仍與工時相關聯；一...
勞動條件的檢查通常由一份「出勤紀錄」開始，這份文件應紀錄勞工「至分鐘」的出勤時間，以作為工時認定，這也是《勞基法》第30條的規範內容。然而，人力密集的批發零售業卻是此項的違規大戶。 違反《勞基法》第30條次數排行榜上，以形象年輕的全聯居首，《勞基法》違規累犯家樂福則居第3，後續還有並列第9名的三商行、惠康百貨及百瑞精鼎等。而金融業的花旗銀行，則與全聯並居第1。其他榜上有名的企業還有同屬物流業的新竹物流跟中華郵政，以及宏達電、光寶科技、東森電視、中國人壽及南一書局。 為什麼許多批發零售業會違反這條呢？家樂福工會理事長籃世華分析，只要企業沒有員工的出勤紀錄，勞檢便無法認定員工的加班時數，進而針對超時加班及加班費的部份開罰，最早第30條第5項「未置備出勤紀錄」的罰則為第79條的「2萬至30萬」， ...
當有了出勤紀錄後，勞檢員便能依據出勤時數認定公司是否違反《勞基法》第32條的延長工時相關規定，包括加班是否徵得工會同意、加班時數是否超過單日及單月上限等。 就延長工時的違規項目而言，除了並列第1的南山人壽，以及第3名的台灣富士全祿、第4名的家樂福之外，其餘皆是「運輸倉儲業」的天下：不僅國光客運以25項違規紀錄居於榜首，第5名之後的統一速達、統聯、新竹物流、大有巴士、華航及禾頡物流公司等，不論是貨運及客運業，都是超時加班的大宗。從去年年初的蝶戀花翻覆、去年年底多起公車事故到近日的國道三死事故，都是運輸業過勞的血淋淋證據。 「原因出在惡劣的薪資結構，」台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會總幹事王浩說，貨運業普遍底薪非常低，需要靠著「計趟」或者「論件」抽成賺到足夠生活的薪水，在「沒做沒錢」的狀況下，司機通...
除了單日超時加班外， 運輸倉儲業在日前《勞基法》修法中受到極大矚目的「七休一」違規名單上，也極具分量，與保全、派遣等人力支援業不相上下。 在違反「七休一」的名單中，以運輸倉儲業的嘉里大榮物流居首，其餘還包含欣欣客運、新竹物流及指南汽車客運等，另外大宗則是人力支援業，分別有台灣士瑞克、歐艾斯、誼光及國興等保全公司，其餘則有屬於營造業的瑞助營造及中鼎工程，還有雅吉有限公司、安心食品、萊爾富及耀華電子。 運輸倉儲業容易違反七休一，仍和扭曲的薪資結構脫不了關係。客運業產業工會祕書彭宏達指出，客運業人力非常短缺，公司習慣透過「低底薪、高獎金」的方式來控制司機，當司機底薪偏低，只能靠著載客獎金、趟數獎金來賺到合理的薪資時，便會自願停休多跑幾趟。 然而，儘管許多勞工為了生計而自願加班，但也有非常多勞工，連...
在整體違規項目中，違規次數最高者即為第24條「延長工時未照標準給予加班費」，共有5,000多筆違規資料，為企業違規第1名。 而相較於其他條文的違規企業分布，不給加班費的違規行業較為多元，金融業、批發零售業及運輸倉儲業皆有多家上榜，而其他的企業則包括經濟部所屬事業中油及連鎖健身公司港商World Gym、台灣富士全祿及萬安保全皆有違規紀錄。 彭宏達分析，現行的勞檢制度，即便檢查到公司少給員工加班費，也無法要求公司還員工加班費，僅能透過開罰方式懲罰公司；在罰金遠低於所欠加班費的情況下，公司根本罰不怕，最後就造成公司不斷重複違規，違規次數飆高的結果。 1111人力銀行人資長曹新南則指出，根據裁罰基準，企業第一次被發現違法通常都是罰最低金額， 必須要同一條再犯，才會逐次增加罰鍰金額，以台北市為例，大...
2020年6月14日 · 威權時代，江浙菜是達官貴人宴客首選，菜色精緻細膩，擺在宴席可以凸顯主人的品味，台灣經濟起飛期間獨領風騷，尤其是政經中心的台北，知名江浙菜館一家接一家。 近年來隨著台灣經濟停滯、社會變遷，江浙菜館開始退燒。 撐下來的店家，生意也大不如前。 業績少7成，老菜館不敵疫情熄燈. 寶哥（右）偶爾到大兒子彭浩倫的餐廳「上海浙園」看看，長年經營餐飲的習慣改不了，聊天仍不時張望門口，一有顧客徘徊立刻上前招呼。 （攝影／林彥廷） 不只老員工，連鍋碗瓢盆都安排好去處. 55年資歷寶哥，當年舌尖破解老師傅食譜. 採訪當天，由彭浩倫（左）燒幾道招牌菜，寶哥雖然已退隱，仍忍不住技癢，上菜前拿起湯勺修飾外觀。 （攝影／林彥廷） 赴日歷練12年，再回台自立生根. 每個老客戶心裡，都有一道「老上海味」 1 4.
2020年6月14日 · 1990年代，農民曆見紅的好日，廟口和馬路邊都是「黑松大飯店」──總舖師不論強風暴雨、橋斷路崩，都得到主家澎湃開桌。. 辧桌文化的「傳統味」，不只是已成電影中如同神話的「雞仔豬肚鱉」等經典菜色，更是台灣獨有的宴客人情和民俗。. COVID-19（又稱 ...
2017年3月11日 · 如果像全聯或頂好這類社區中型超市，好像可以參考日本平價超市作法，善用前後2個結帳顧客的菜籃，同時還要擴大自助裝袋區，也就是說，讓顧客自己裝袋，一定要離開結帳區，否則還是容易塞住。
