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臺灣正體. 維基百科，自由的百科全書. 桃園市市民卡 是 台灣 桃園市 境內發行的一種以 智慧卡 為載體，以 悠遊卡 或 一卡通 為基礎，達到多卡合一、一卡多用的市民卡，由 桃園市政府 主導，具有 桃園市 戶籍或桃園就學的市民是桃園市市民卡的發放對象，採記名申請發行。
臺灣正體. 臺南市市民卡 是 台灣 臺南市 境內發行的一種以 智慧卡 為載體，達到多卡合一、一卡多用的市民卡，由 臺南市政府 民政局 主導，於2015年4月1日發行 [1] [2] 。 設籍在 臺南市 的市民或是在市立學校就讀的學生為臺南市市民卡的發放對象，採申請記名發行。 市民卡基礎載具為 一卡通 系統（於一卡通現有功能上做擴充及改良），具備 小額電子錢包 的功能，可於台灣的公共運輸系統（含公共自行車租借）、特約商店及本市各公共機關、市府管轄之名勝古跡等地使用，除了一般的小額消費外另外還可以至公共機關繳納規費、停車費繳交、至市立圖書館作為借書證、學校的學生卡以及紅利積點、門禁卡等多項功能，未來預計會再增加健康資料管理功能 [3] 。 申請地點 [ 編輯]
高速公路電子收費系統 （英語： Electronic Toll Collection ，簡稱 ETC ）是 中華民國國道 目前在 臺灣 唯一實施的 電子道路收費系統 ，由 交通部高速公路局 以 民間興建營運後轉移模式 （BOT模式）委託 遠通電收 建置與維護，2025年12月21日委託合約到期，收歸政府。 最初採計次電子收費服務（收費門架設於 公路收費站 ），於2006年2月10日啟用；2014年1月2日改採用 多車道自由流 （英語：Open road tolling） 之計程電子收費服務（收費門架設於 交流道 間的主線車道），目前實施路段包括 國道1號 （含 汐五高架 及 五楊高架 ）、 國道3號 、 國道3號甲線 、 國道5號 。 歷史 [ 編輯] 第一代系統.
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2020年3月23日：正式推出悠遊付，開放自動加值悠遊卡功能，未來將推出線上辦1280月票功能。 2021年5月20日：為了響應防疫，提供商店更多元的實聯制選擇，推出商店「實聯制神器」，讓商店可以透過手機，即可向訪客輕鬆掃碼，確實完成實聯登記。[43]
TaiwanMoney Card 是 中華民國 政府 「國家發展重點計畫－提昇地方公共運輸網計畫」中，由高雄市政府交通局配合 高雄市政府 公開招標甄選出由宏碁團隊（包括： 宏碁公司 、 國泰世華銀行 、 玉山銀行 和 富匯通 ( Mondex )）與 MasterCard 國際組織聯合建置而成，是 ...
維基百科，自由的百科全書. 北京市政交通一卡通 （以下簡稱「一卡通」）是一種 電子錢包 。 從卡的形式上看，它是採用 無線射頻（RFID）技術 的 非接觸式IC卡 。 一卡通的設計初衷是通過一張卡實現包括水、電、氣費在內的各種 市政 費用，以及 計程車 費和 公共運輸 費用的繳納。 目前正在實現支付交通費用方面的功能（詳見 「使用範圍」一節 ）。 北京市也是加入 全國交通一卡通互聯互通項目 的城市，印有 交通聯合 標識的北京互通卡 [2] 可在加入交通聯合的城市中使用而不需要另外購買卡片。 [3] 北京市政交通一卡通系統是以統一發行的非接觸式IC卡作為各種交易費用的支付介面，利用先進的 電腦網路 、 自動控制 、訊息處理、 通信 等技術建立的以 IC卡 發行、消費、結算為基本業務的應用系統。
福建交通一卡通的卡片名為 福路通 ，各地市發行的福路通卡可在 福建省 9個城市的公共運輸工具上使用，並可在全國327個加入了 全國交通一卡通互聯互通項目 的地級以上城市（含5個示範區）使用。 [2] 福路通應用領域包括公車、地鐵等公共運輸領域。 [3] 福建交通一卡通項目建設採用全省一張卡和一個法人主體的營運模式。 在實際營運中，福建省交通運輸廳積極構建「省公司+地市子公司」合作經營模式，與各地政府成立與福建交通一卡通有限公司合資的地方交通一卡通營運企業。 福建交通一卡通有限公司負責統一制卡並提供技術和發卡系統支持，而地市子公司負責銷售、充值和拓展特色服務項目等，調動了地方積極性，也保障了各地權益。 [4] 歷史 [ 編輯] 2015年7月2日，福建交通一卡通有限公司成立。 [1]
