線性馬達原理 相關
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圖片: researchgate.net
- 線性馬達是由彈簧、磁性質量塊和線圈組成的彈簧系統,彈簧將線圈懸浮在線性馬達內部,當線圈中有電流通過時,就會產生磁場。 線圈和磁性質量塊相連,當流過線圈的電流改變時,磁場的方向和強弱也會改變,質量塊在磁場中移動,人們就能感知到震動。
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原理. 由定子演變而來的一側稱為初級,由轉子演變而來的一側稱為次級。 在實際套用時,將初級和次級製造成不同的長度,以保證在所需行程範圍內初級與次級之間的耦合保持不變。 直線電機可以是短初級長次級,也可以是長初級短次級。 考慮到製造成本、運行費用,以直線感應電動機為例:當初級繞組通入交流電源時,便在氣隙中產生行波磁場,次級在行波磁場切割下,將感應出電動勢並產生電流,該電流與氣隙中的磁場相作用就產生電磁推力。 如果初級固定,則次級在推力作用下做直線運動;反之,則初級做直線運動。 直線電機的驅動控制技術一個直線電機套用系統不僅要有性能良好的直線電機,還必須具有能在安全可靠的條件下實現技術與經濟要求的控制系統。 隨著自動控制技術與微計算機技術的發展,直線電機的控制方法越來越多。
直線馬達 (或稱 線性馬達 、 線型馬達 ;英文: linear motor )是 馬達 的一種,其原理與傳統的馬達不同,直線馬達是直接把輸入電力轉化為線性動能,與傳統的 扭力 及 旋轉 動能不同。 直線馬達又分為低加速及高加速兩大類,當中低加速直線馬達適用於 磁浮列車 及其他地面交通工具,而高加速直線馬達能把物件在短時間內加至極高速度,適用於 粒子加速器 、製造 武器 ,以及 航空母艦 的和部分彈射式雲霄飛車的 彈射器 等。 應用 [ 編輯] 軌道交通 [ 編輯] 日本 、 中國 、 美國 等國家都在軌道交通採用了直線馬達運轉列車。 直線馬達技術主要由加拿大 龐巴迪 、日本 川崎重工業 提供。
線性馬達源自于勞倫茲法則 (Lorentz),即利用電流 (I)與磁場 (B)的相互作用而產生推力 (F), 加上本身磁鐵排列與多動子的運用,可實現行程不受限制與單軸多動子的獨立運動,藉由搭配精密伺服回饋可輕易實現奈米定位精度的控制。.
線性馬達、線性諧振致動器(LRA) 是一種透過電磁方式產生振動的觸覺反饋裝置。 與傳統的振動馬達不同,傳統振動馬達是透過旋轉一個不平衡的質量來運作,LRA則使用一個磁性質量塊在其外殼範圍內以線性運動來回移動產生振動觸覺反饋。
線性馬達之於旋轉馬達 示意圖: 線性馬達工作原理相較於旋轉馬達可說是完全相同,如下圖所示,線性馬達可視為將旋轉馬達從表面切至軸中心然後攤平。
直線馬達一般指本詞條. 直線電機 是一種將電能直接轉換成直線運動機械能,而不需要任何中間轉換機構的傳動裝置。 它可以看成是一台旋轉電機按徑向剖開,並展成平面而成。 直線電機也稱線性電機, 線性馬達 , 直線馬達 ,推桿馬達。 最常用的直線電機類型是平板式和U 型槽式,和管式。 線圈的典型組成是三相,由霍爾元件實現無刷換相。 基本介紹. 中文名 :直線電機. 外文名 :linear motor. 別稱 :線性電機. 類型 :平板式和U 型槽式,和管式. 特點 :電能直接轉化為機械能. 簡介,原理,套用,分類,圓柱形,U型槽式,平板,特點,優點,選型依據及軟體, 該圖直線電機明確顯示動子(forcer,rotor)的內部繞組.磁鉄和磁軌.動子是用環氧材料把線圈壓成的。
直線電動機 (或稱 線性馬達 、 線型馬達 ;英文: linear motor )是 電動機 的一種,其原理與傳統的電動機不同,直線電動機是直接把輸入電力轉化為線性動能,與傳統的 扭力 及 旋轉 動能不同。 直線電動機又分為低加速及高加速兩大類,當中低加速直線電動機適用於 磁懸浮列車 及其他地面交通工具,而高加速直線電動機能把物件在短時間內加至極高速度,適用於 粒子加速器 、製造 武器 ,以及 航空母艦 的和部分弹射式过山车的 彈射器 等。 應用. 軌道交通. 日本 、 中國 、 美國 等國家都在軌道交通採用了直線電動機運轉列車。 直線電動機技術主要由加拿大 龐巴迪 、日本 川崎重工業 提供。