線性馬達原理 相關
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2023年3月13日 · 鉅亨研報. 2023年3月13日. 一台純電動車的成本組成電池佔了約 40%、底盤 15%、內飾 16%、汽車電子 10%、電機 8%、電控 6%、車身 5%，先前我們介紹了充電樁與電池，今天主要分享驅動車子前進的靈魂－驅動馬達. 一、馬達運作原理....
2022年1月28日 · 尤其，要打入高精密的半導體設備，線性馬達會是關鍵。 因此，上銀早早開始研究布局，並於1997年成立子公司大銀微系統，專攻高精密的線性馬達、力矩馬達等產品。 沒想到成立隔年，隨即碰上亞洲金融風暴。 當時三星受重創，打算棄守在莫斯科研究線性馬達的實驗室。...
2011年9月25日 · 工商時報【台北訊】攝陽企業代理的新加坡PBA System透過專利繞線技術，發展高階直驅技術，突破以往機構設計及電控間的搭配問題，提供高速度 ...
2022年8月28日 · 永磁在前而同步在後，永磁同步電動馬達的轉子直接自帶磁場，選用永久磁鐵製作而成，而在外圈的定子進行通電、產生磁性後，內部的永磁轉子便會開始同步驅動，因而便以「永磁同步電動馬達」稱之，那麼也正是因為是同步驅動的特性，反應自然也較為迅速即時、損耗較低等優點，體積更小、重量更輕，如今像是Porsche Taycan、Audi e-tron...
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2022年8月30日 · CARLINK鏈車網. 更新時間： 2022年8月30日. Koenigsegg感覺上是一家專門研發內燃機超級跑車的廠商，其實K家擁有許多創新科技，包括引擎、變速箱與馬達，畢竟純電動車與Hybrid動力乃是未來趨勢 關於電動車，多數人以為進化的關鍵在於電池科技，如電容量、充放電速度、工作溫度、體積、重量、壽命、價格...。...
2013年3月5日 · 工商時報【蔡榮昌】國內放電機龍頭大廠慶鴻機電工業股份有限公司，今年參加台北TIMTOS展出重點：節能科技、無背隙線性馬達應用及多軸複合 ...
2018年5月28日 · YAMAHA循環式線性馬達傳送系統是由線性馬達、滑軌、滑塊及控制器組合而成的一個可擴充及循環型的線性馬達移動模組，每個移動模組下方都各有一個線性馬達，可直接進行定位，因此可以大幅度改善傳統皮帶式及滾輪式輸送帶之定位精度差及速度慢的缺點，還可省去一般傳統輸送帶安裝感應器的時間，可大幅降低保養人員維修的次數。
