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音圈馬達可規類於線性直流馬達(Linear. Direct-current Motor, LDM)的一種,利用永久磁鐵與場磁鐵繞線的組合,能夠產生與流經場磁鐵繞線的電流成正比的直線推力,故音圈馬達也算是一種可供線性推力的馬達,其音圈馬達具有下列幾項特性: 採用直接驅動的方式,構造簡單、保養容易. 不需要配合傳動機構,電能轉換成機械能的效率高. 可以提供直線推力與高加速度. 電子時間常數與機械時間常數較低. 響應速度快,適合高頻率的運動. 能夠設計固定的行程. 低噪音、低振動、無摩擦、無磁滯現象.
摘要 - I - 國立臺灣師範大學機電科技學系 摘要 本篇論文主要目的是設計並實現高精密且長行程的線性平台；在論文中 分別對硬體架構、推力的分析與定位控制做介紹。在管型伺服線性馬作推力 分析上，由於不同線性馬達，具有不同的磁力線分布；在導體上當線圈通以
馬達的旋轉原理的依據為佛來明左手定則《 如下圖二》所示 ,當一導線置放於磁場內,若導線通上電流,則導線會切割磁力線使導線產生移動。 電流進入線圈產生磁場,利用電流的磁效應,使電磁鐵在固定的磁鐵內連續轉動的裝置,可以將電能轉換成力學能。 《 圖二》弗萊明左手定律. < 資料來源: 邱奕志。 國立宜蘭大學生物機電學系(PDF)。 檢索於:2008.3.25,http://agriauto.bime.ntu.edu.tw> 三、電動機的種類表( 一) 電動機之種類《 註二》 < 資料來源: 劉培智(2002)。 電動及各種電器運用。 台北: 科技圖書, 作者匯整> 由表( 一)所示本文將步進馬達和感應馬達再提出並初步的介紹. 1.步進馬達.
靜電馬達﹙利用庫倫力）、電化學馬達等。音圈馬達﹙線性、振動） Vibro﹙振動）馬達 磁滯馬達(磁滯同步馬達) 電磁鐵轉子型馬達 永久磁鐵、轉子型馬達 感應馬達﹙可逆馬達） 磁阻、轉子型 馬達 直流馬達﹙直流電源） 泛用型馬達﹙交、直流兩用）單向串接馬達
馬達的操作原理是,帶 有電流的導體在磁場中會受到作用力;而 發電機的操作原理是,被帶動的導體在磁場中會產生電壓,進 而供給負載而產生電流。 實 務上,馬 達的考量因素有:(1) 運動部位如是線性移動則稱為線型馬達, 如是轉動則稱為旋轉馬達,前者可. 由後者把圓周展開成直線而得。 旋轉馬達組成較簡易,因轉一圈後又回到原點, 且較易支撐。 近年來,全世界普遍重視節能,對於各種馬達,適當地搭配電力轉換器以及調整關鍵變數與參數,可有效提高能量轉換效率,因而可節省可觀的能源。 由旋轉馬達形成線型馬達:(a) 形成過程;(b) 短一次側電樞的永磁線型馬達。 (2) 旋轉馬達由電樞及磁場組成,兩者分. 別放置於定子及轉子,或轉子及定子, 只要有相對運動即可。
直線馬達 （或稱 線性馬達 、 線型馬達 ；英文： linear motor ）是 馬達 的一種，其原理與傳統的馬達不同，直線馬達是直接把輸入電力轉化為線性動能，與傳統的 扭力 及 旋轉 動能不同。 直線馬達又分為低加速及高加速兩大類，當中低加速直線馬達適用於 磁浮列車 及其他地面交通工具，而高加速直線馬達能把物件在短時間內加至極高速度，適用於 粒子加速器 、製造 武器 ，以及 航空母艦 的和部分彈射式雲霄飛車的 彈射器 等。 應用 [ 編輯] 軌道交通 [ 編輯] 日本 、 中國 、 美國 等國家都在軌道交通採用了直線馬達運轉列車。 直線馬達技術主要由加拿大 龐巴迪 、日本 川崎重工業 提供。
DSP控制系統以交流式旋轉馬達及無刷直流線性作為控制架構，進行自調適系統鑑別，此方式可以快 速且正 確的鑑別出馬達模式，由於馬達在運轉時通常都會有許多未知的干擾，如摩擦力、背隙等，因此 採用可變結構控制器進行 控制，當系統進入滑動模式後，幾不再受參數及外界干擾的影響，使系統具有 強健性與有效性，由模擬與實驗結果都證實 此控制器比傳統PID控制器具有更佳的性能。
