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影響. 長榮航空共取消1439班航班、影響逾27萬8420人次，營業損失達27.8億元新台幣 [9] 。 結束罷工恢復過程. 部分空服員回長榮服勤. 長榮航空於罷工期間，持續向組員發出簡訊，表示罷工空服員隨時可返回公司上班。 長榮航空表示，陸陸續續收到組員想回來服勤的訊息，不過礙於會受到工會壓力不敢動作，但只要組員繳交委託書，長榮都願意協助替當事人向 工會 拿回當事人的 罷工 「三寶」（指護照、 台胞證 、識別證），但工會宣稱僅有一人領回三寶。 [10] 復飛航線. 隨著罷工空服員歸隊，長榮航空於2019年6月23日 (罷工的第四天)，復飛一班台北- 峇里島 、台北- 曼谷 疏運旅客，日後將會視旅客需求及 空服員 報到狀況，再行評估是否復飛其他航班。 [11]
- 2019年6月20日16時0分－2019年7月10日24時0分（488小時0分）
- 罷工
- 工會做出退讓並簽訂團體協議
2019年长荣 航空空服员罢工事件 是2019年由 桃园市空服员职业工会 针对 长荣航空 发起的 罢工 行动 [1] 。 长荣航空于2019年6月20日对桃园市空服员职业工会所提出的八项诉求进行 劳资协商 ，但 因第1项的外站津贴费与禁搭便车条款即没有共识，会议进行70分钟后协商破局，因此桃园市空服员职业工会宣布罢工于下午4时生效；由于现场有许多罢工空服员在 桃园市 芦竹区 南崁 长荣航运大楼静坐抗议，因此阻碍上下班动线，引起员工不满。 罢工期间经历三次协商，终于在罢工的第17天即2019年7月6日下午17:50签下团体协议，并结束罢工。
隨著中華航空和長榮航空面臨機師罷工危機 [50] [51]，桃園市機師職業工會訂在8月下旬前，若資方未能協商，便在8月20日宣布罷工期程 [52] [53]。 儘管保證不利用時任 中華民國總統 兼 民主進步黨主席 蔡英文 出訪時機 [54] ，但工會不排除中秋節連假罷工 ...
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蔡英文應對華航罷工負起責任嗎?
2018年8月7日，桃園市機師職業工會舉行罷工投票結果，分屬長榮航空及中華航空的機師均取得合法罷工權。 後雙方均與資方展開協商，暫緩罷工。 2019年2月8日，桃園市機師職業工會華航分會宣佈自凌晨6時起罷工。
2019年2月8日 · 大陆简体. 阅读. 编辑. 查看历史. 工具. 2019年中华航空机师罢工事件 是指自2019年2月8日早上6点开始，由 中华民国 桃园市机师职业工会 发起，邀请 中华航空 机师针对该公司的 罢工 行动 [2] [3] 。 罢工历时七天，经历四轮协商后，于2月14日晚上10点15分落幕。 [4] 对于机师工会提出的五项诉求，劳资双方于“疲劳航班”、禁止秋后算账取得共识。 对于国籍机师工作权保障部分，改为公司在二年内研议规划只进用外国籍副机师，不直接以正机师身份进用外国籍机师。 若无特殊情形，不再增加外国籍正机师之聘用；针对原工会诉求“撤换高层”，双方研议后改为：“研议管理制度，罢工事件结束后，公司同意就劳资争议起因详加研议及改善管理制度。 同时未来将加强与工会沟通协商。
台灣勞工運動主要分為兩個路線，連溫卿及新文協採取較激進方式抗爭，促成了高雄台灣鐵工所、嘉義營林所、日華紡織台北工廠等罷工事件 [5] ，但1929年11月，新文協內的 台灣共產黨 勢力抬頭，連溫卿遭開除而退出社會運動，加上主要工運幹部遭逮捕後，就此 ...
罷工行動 ，簡稱 罷工 ，是工人為了維護自身利益，而集體拒絕工作的行為。 在以集體 勞動 為重的工作行業，如 工廠 、 煤礦 等，罷工往往能夠迅速得到僱主、政府和公眾的迅速注意，從而工人所提出的要求就更可能獲得保證。 在西方國家，罷工在19世紀末期和20世紀初、 工業革命 發生期間產生了關鍵的作用，成功迫使了政府修改政策、甚至倒台。 罷工並非現代工業社會所創的概念，雖然說大量招工在古代較不多見，但是在文明建立起來的時候，罷工就開始存在了。 埃及 法老王 拉美西斯三世 在公元前十二世紀在位期間，皇家墓園的工人就因為糧餉不夠而發起了罷工，這是一般歷史學家認為世界上的第一場罷工，顯示著 工人階級 首次獲得重視。
