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2021年11月14日 · 近期美西2大港口壅塞嚴重，美國加州洛杉磯港和長堤港上週出現塞船的新高峰，在12日晚間等待排隊的貨櫃船已多達83艘。（路透） 武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情肆虐，引發國際貨櫃運輸需求增加，但美國西岸港口出現「塞船」情況，影響海運量
- 美西塞港有多嚴重？不得不加班消化貨量 - 自由財經
美西塞港有多嚴重？ 不得不加班消化貨量. 2021/09/18 ...
- 美西塞港有多嚴重？不得不加班消化貨量 - 自由財經
2022年6月15日 · 昨（14）日美國通過《2022海運改革法案》，預計要解決塞港嚴重，以及港口衍伸出「不當貨櫃滯留費」的問題，此些亂象將成新法的稽查重點。
2021年8月25日 · 美國標普全球市場財智（S&P Global Market Intelligence）旗下的全球貿易數據公司Panjiva的數據顯示，鹽田港關閉導致的塞港情況蔓延到其他港口，恢復正常營運需要近1個月。...
2021年10月14日 · 全球疫情逐漸趨緩，美國近來碰上年底消費旺季，經濟眼見要開始復甦，但最近貨櫃塞港情況愈來愈嚴重，很多船隻在外海排隊等著進港卸貨，就怕供應鏈出現瓶頸，美國總統拜登召集港口營運商、相關的工會以及物流業者開會商討對策，會中決定美國西岸的洛杉磯港將比照長灘港，24小時營運不打烊，物流業和大型零售通路商也決定配合全天候營運，加速物流程序，解決需求旺季的供應...
2021年9月7日 · 淡季. 洛杉磯港. 長灘港. 港口. 塞港. 美國港口. 由於零售商與製造商持續回補庫存，航運業者認為，塞港問題將延續到2022年。 圖／美聯社. 美國港口今年飽受壅塞之苦，港務主管警告，由於零售商與製造商持續回補因疫情需求強勁、水位嚴重不足的庫存，今年航運業根本不會有淡季，塞港問題將延續到2022年。 隨著航運業進入旺季，美國港口更顯繁忙，貨櫃到港的處理量爆出天量。 根據美國零售協會（NRF）委由Hackett Associates編制的全球港口追蹤報告顯示，美國主要港口8月份進口貨櫃的處理量估達237萬只，創2002年有此項統計以來新高。 NRF預估，今年全年進口貨櫃處理量將達2,590萬只，打破2020年的2,200萬只的紀錄。
2021年10月29日 · 美國西岸塞港問題仍相當嚴重，有運輸業者認為，要解決眼下狀況，需要優先解決貨櫃拖板車大缺貨的問題。 圖／美聯社. 全球航運供應鏈持續緊繃，美國西岸塞港問題仍相當嚴重，有運輸業者認為，要解決眼下狀況，需要優先解決貨櫃拖板車大缺貨的問題，甚至有拖板車出租業者透露，若現在要承租貨櫃拖板車，要等到明年第三季才會有貨。 華爾街日報報導，美西塞港狀況從洛杉磯、長灘港蔓延到加州內陸倉庫以及美國中西部的運輸轉運站，對此，港口卡車運輸協會（Harbor Trucking Association）執行長Matt Schrap點出癥結點，主要原因在於貨櫃拖板車數量嚴重不足，使得陸面運輸並不順利，導致港口貨櫃塞爆，相關單位也無法替新入港的船隻卸貨。
