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3 天前 · 加州兩大港口洛杉磯港與長堤港發生嚴重塞港，44艘貨櫃船卡在港口難以動彈。 由於疫情因素造成的勞動力短缺、假日購物潮等因素，這是自疫情以來，最多貨櫃塞住的一天，將造成進出口亞洲的貨物延遲送達。 據 《彭博》 （Bloomberg）報導，2020年7月到10月的停泊數都還落在0到3之間，然而到2021年1月美國疫情最嚴重時，加上假期購買潮，船隻停泊數開始急速攀升，幾乎都落在30幾艘。 4月以後趨緩，直到暑假又攀升，8月27日的44艘是疫情以來的最高紀錄。
4 天前 · 美國第4大港、喬治亞州的薩凡納港（Savannah）上月27日遭遇今年最嚴重的塞港，共有28艘船在港外大排長龍。 在歐洲，希臘比雷埃夫斯港周一有18艘船等候，達到了今年4月到10月的高點，等候的船隻綿延到愛琴海。 就在上周，中遠海運集團將其擁有的比雷埃夫斯港股權提高至67%。 洛杉磯港執行董事Gene Seroka表示：「我們必須加快貨櫃貨物通過港口的速度，以減少停泊的船隻數量。 如今港口約有40%的貨櫃，都屬於可能會被收取額外附加費的範疇內。 」吉恩補充稱，如果能夠運走這些堆積的貨物，港口將有更多的空間接受並處理進出口貨櫃，並為使用港口的商家提高貨物的流動性。
5 天前 · 美國總統拜登13日日闡述他的「拯救聖誕節計畫」（ save Christmas），讓美西的洛杉磯港每週七天、全日24小時無中斷營運，以消化大量的貨櫃。加州的洛杉磯港與長堤港負責了40%抵達美國的貨櫃，近幾個月來卸貨能力遠低於貨櫃船抵達速度。
歐美傳統旺季還沒開始，但是，日前全球各大港口已經堵成一鍋粥了！ 北美洛杉磯長灘擁堵捲土重來，溫哥華和多倫多加入擁堵港口隊伍，THE聯盟更是在EC5航線上宣布對Halifax港持續跳港8周，9月份之前都不安排靠港！ 歐洲第二大港安特衛普，繼鹿特丹和漢堡之後也開始擁堵，至此， 歐洲三大貨櫃港口全部淪陷！ 亞洲，50000個貨櫃擠爆擁堵港口，中轉大港新加坡和科倫坡持續擁堵，讓多家船公司停收孟加拉吉大港新訂艙！ 當然，還有剛剛因為暴亂被迫暫停的南非德班港，以及因為總統被刺突然關閉的海地太子港 ....... 全球港口大擁堵！ 北美：擁堵捲土重來，洛杉磯舊堵未去，溫哥華多倫多新堵又來！ 疫情以後的北美第一」堵城「洛杉磯長灘擁堵近期開始惡化，貨櫃排隊等候靠泊數量大幅上升，且等候靠泊時間也回到5天多。
2 天前 · 全球海運飆風再起？隨著各大貨櫃航商因躲避葉門胡塞武裝攻擊而繞道好望角，地中海各港口也面臨考驗，外媒報導，地中海西部周圍多個貨櫃港口 ...
3 天前 · 全球港口壅塞問題仍難消除。 （美聯社） 中國有意逐步解除上海封城措施，但大型航運公司認為，即便如此，也無法立刻減緩全球供應鏈壅塞問題。 目前排隊等候停泊上海港的輪船多達130艘，深圳香港地區貨櫃船數量觸及7個月新高。 根據彭博社報導，海洋網聯船務執行長尼克森（Jeremy Nixon）指出，中國及美國的鐵路、港口及貨車運輸工人短缺問題需要盡快解決，因為該問題正造成全球主要港口航運延誤。 尼克森17日受訪表示，「每個政府都在盡其所能解決問題，但勞力短缺及基建短缺問題仍存在。 我們正增加更多服務船隻，但等到我們船隻用盡的時候也無法憑空變出。 全球供應鏈今年因中國實施嚴格清零政策遭遇打擊，從浴室水龍頭到蘋果iPhone，幾乎所有商品的生產和運輸都受阻。
5 天前 · 貨攬業者認為,美西洛杉磯、長灘雙港塞港問題,已經成為全球最重視的經濟議題之一。 從去年11月初 Alphaliner對這一貿易進行最後一次調查的日期開始,整個亞洲-北歐航線的船舶延誤也沒有改善的跡象。 考慮到全球港口擁堵的嚴重程度,物流巨頭Kuehne+Nagel 的數字平台seaexplorer 開發了它所稱的全球中斷指標,該指標根據中斷熱點的貨櫃船容量計算累積的TEU等待時間 (以天為單位)。 涵蓋的具體熱點包括洛杉磯、長灘、西雅圖、溫哥華、魯珀特王子城、奧克蘭、紐約、薩凡納、香港、深圳、上海、寧波、鹿特丹和安特衛普。 標準箱等待天數 (TWD) 指標起作用,例如,一艘容量為10,000 TEU的船舶等待12 天等於120,000 TEU的等待天數。
