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鋁概念股， 是指「 金屬原物料 ─ 鋁 (AI) 」有關的產品開發、設備製造、技術服務及業務銷售等公司股票，包含鋁材應用產業的上游、中游、下游廠商合稱的一種股市術語，也是投資人用來挑選 鋁料相關股票 的選股方式。 上游：鋁原料、鋁土礦、氧化鋁、電解鋁. 中游：鋁料各式加工，包括熔鑄、軋制、擠壓、表面處理等. 下游：鋁材可應用產品，涉及產業包括：機械工程、工具機、基礎建設/建築、交通運輸 (航太)、家電、電子產品、車輛、包裝、電力…等。 基本上，與「鋁材開發與生產」有高度相關或佔據一定比例的公司或行業，相關個股價格和產業發展都會有密切關係，例如：電子業、航空業、鋼材、機械、金屬價格、電動車、消費性電子產品…等。
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經營概述. Alcoa Corporation (美國鋁業公司)前稱為「Alcoa Upstream Corporation」，2016年10月更名為現名，總部位於紐約，為美國最大的製鋁公司，業務主要分 ...
2021年3月10日 · 10 3 月, 2021. 美國鋁業（美鋁）Alcoa Corporation (NYSE:AA)創立於1888年，1907年採用美國鋁業公司命名，前稱Alcoa Upstream Corporation，於2016年10月更名為Alcoa Corporation，總部位於美國紐約（營運總部：賓夕法尼亞州匹茲堡），全職僱員13,400人，是一家在全球從事原鋁生產和銷售，以及鋁加工產品和氧化鋁的龍頭公司。 美國鋁業/美鋁Alcoa Corporation (AA)美股百科：
- 鋁 – 電動車賣越好，需求越大！
- 太陽能電板普及，也會用到鋁
- 製造鋁不難 – 鋁生產成本解析
- 電量是鋼的10倍！碳排放量約佔全球的0.8%！
- 碳稅：製造產品的碳排放量越高，成本越貴
- 美鋁 – 2020年鋁土礦市占率全球第二
- 美鋁 財報 展望 – 2024年鋁出貨量與2023年持平！
- 美鋁除了碳排放量較低外，還與rio Tinto推出無碳鋁品牌 – Elysis！
鋁的用途非常廣，像是建材（鋁門窗）、交通運輸（鋁合金車殼）、飲食（鋁罐、鋁箔包等等）都會用到它。下圖是2019年鋁在各產業的應用比重： 「汽車和交通運輸」的比重最大，佔26%，再來是建築，約佔24%。 然而，未來電動車和太陽能板可能更需要它了。因為電動車有個很大的麻煩：電池很重。 電動車的熱潮不用多說，各國政府訂下期限，預計幾年內停賣燃油車，各大車廠也都推出電動車因應。然而，電動車如果越賣越好，對鋁的需求也會越來越大，因為電池很重。一台電動車，大概會比同樣大小和馬力的汽油車重20~30%(資料來源：台達電子文教基金會)。下圖是同樣排氣量車款的車重比較，可以看到，Tesla Model 3 跟Toyota Altis相比，就硬是重上了400公斤。 這兩台車價格差很多我知道，沒關係，我們再來看同...
這邊不是指太陽能電板本身，太陽能電板主要是矽做的。但是，支撐太陽能電板的架子卻需要鋁合金。因為鋁合金不容易生鏽，重量又只有不鏽鋼的三分之一，搬運和安裝都方便。畢竟，如果架子太重、搬運安裝更麻煩的話，就需要更多人力，就需要更多薪水，就會增加安裝太陽能電板的成本。 因此，世界銀行估計，到2050年時每年會需要約600萬噸的鋁，絕大部份用在太陽能電板的框架上。而2020年全球的鋁產量約為6,527萬噸，也就是說，到2050年時可能太陽能電板框架上消耗的鋁就佔了現在產量的10%。再加上其他鋁建材、鋁包裝等等的需求，所以綜合以上所說，美鋁估計，目前全球鋁需求每年約能保持雙位數的成長。 鋁這麼好，那為什麼鋁價今年才上漲？一方面是因為2021年電動車銷量暴漲、比2020年多了一倍（而為什麼會暴漲則是因為電...
鋁不是一挖出來就能用的，它需要一系列的過程。一開始挖出來的礦產叫做「鋁土礦(Bauxite)」，然後處理成「氧化鋁(Alumina)」，再把氧化鋁電解成鋁(Aluminum)。像下圖這樣： 氧化鋁是流通商品（也有它的期貨報價），有錢就買得到，而從氧化鋁變成鋁的過程不難，只要蓋好工廠、砸錢買電解槽(一台大型電解槽約200萬人民幣)、請好員工就能開始。 如果不算入購買氧化鋁的成本，也不計入購買電解槽和蓋廠房成本的話，要生產一噸鋁的成本約是：13,500度的電＋一個基礎作業員一個月的月薪。而各地的人力月薪不同，工業用電電費也會因政府開價不同而變化，因此各地產鋁的成本也不一樣。這也是中國為什麼會成為全球產鋁大國的原因（約佔全球50%），因為他們的工業用電不貴，人力又便宜。下圖是2019年各國的平均電...
這是鋁很有趣的地方。文章一開頭說，鋁可以用在電動車、用在太陽能，講得好像它對環境很好一樣，但產鋁的過程卻非常不環保。其中一個原因是它很耗電。還記得一噸鋁要耗13,500度電嗎？相較之下，提煉一噸鋼只需要800~1400度電（資料來源），只要鋁的1/10；2019年，台積電全年全球消耗了143.3億度電，相當於生產106萬噸的鋁的耗電量。而2019年，中國的鋁產量是3,570萬噸….。所以，產鋁爆耗電的啊！而中國最近面臨了限電難關，電價高漲，歐洲天然氣也短缺對爆耗電的鋁來說成本就是暴增，價格就上去了。 限電只是短期因素，等各國增產天然氣，天然氣供給就會緩解，電費成本就會下降，鋁價也會下降一些。但之後呢？還有節能減碳的趨勢在後面。據統計，產鋁的碳排放量約佔全球碳排放的0.8%（資料來源）。一方面...
歐洲一向是最努力環保的地方，但之前他們發現，只有自己傻傻推環保沒用。自家廠商為了環保提高成本，反而在價格上失去競爭力。因此他們決定推行「碳稅」（於2023年試行、2026年正式實施）。以後如果想把東西賣到歐盟，就要檢查生產過程中的碳排放量，如果碳排放量越高，稅就越高。 而像鋁這麼高碳排放量的產品碳稅絕對很高。畢竟，如果電動車減低了碳排放，但卻因為大量用鋁合金車殼，反而產生更多的碳排，那就只是左手換到右手而已對吧，所以得想辦法降低產鋁過程的碳排才行。 而降碳排最快的方法就是改用「潔淨能源發電」，也就是水力發電、風力發電等能源。現在許多產鋁大廠已經推出「低碳鋁(low carbon aluminum)」，也就是用潔淨能源電解的鋁。一般電解鋁的二氧化碳排放量是13噸/每噸鋁，而低碳鋁則小於4噸，相...
前面提過，鋁是從氧化鋁生成的，氧化鋁則是由鋁土礦製成。氧化鋁有錢就能買得到，鋁土礦可不是。鋁土礦只有特定公司能開採，畢竟這要招聘礦工、投資設備，還需要跟當地政府取得特許開採合約，這不是普通企業能做的。這，就是美鋁的優勢。2020年，美鋁在鋁土礦的開採上市占率全球第二（見下圖）。 而美鋁不是只有挖礦而已，它主要是靠賣鋁錠賺錢。下圖是美鋁的營收比重，可以看到，賣鋁的收入一直都佔整體營收的60%以上。 而大多數原物料公司的成本是固定的，就是人力、開採設備等等開銷，他們的產品則是開採出的原物料。因此，原物料公司的股價與原物料價格的走勢很接近，原物料價格好，公司獲利就上揚，相反則下跌。下圖是美鋁的毛利、營業利潤與鋁價的比較，可以看出，走勢非常相近。 這就是為什麼最近鋁價上漲、美鋁財報也能跟著好的原因了...
這是美鋁財報現在我最關心的部份。前面提過，現在聯準會打擊通膨，如果這些原物料金屬價格上漲，那聯準會可能繼續升息（或者維持高利率）來壓抑通膨；如果這些金屬價格上漲聯準會卻還降息，那更慘，代表經濟有問題。那金屬價格也只會是曇花一現，上漲沒多久就因為需求下跌而跟著下跌。 所以，美鋁 股價 暴漲（或者鋁價暴漲）的可能性很低，倒是可以用出貨量來判斷經濟局勢。畢竟鋁還是很重要的原物料，如果出貨量大跌，可能表示經濟有問題。 還好，美鋁 對於「鋁出貨量」的2024年展望還不差，預計與2023年持平，代表經濟目前沒有大問題。 而美鋁除了產鋁之外，很早就在鋁的減碳上努力。現在他們除了低碳鋁，還有無碳鋁…
ELYSIS，這是美鋁經過蘋果牽線、與Rio Tinto合作開發的無碳電解鋁品牌，它用了新的電解媒介，如果同時使用潔淨能源供電的話，有機會將產鋁的碳排放量降到零。目前第一款產品已用在Audi 新電動車- eTron GT的輪框上。預計於2024年陸續出貨。 除了無碳鋁ELYSIS外，美鋁也有自家的低碳鋁品牌Sustana，美鋁很自豪的說，自家的低碳鋁是業界碳排放量最低的，2020年平均碳排放量是每噸鋁6噸二氧化碳（還記得前面說過每噸鋁的平均碳排放量是13噸嗎？）。歐盟如果推廣碳稅順利，那原本自己買氧化鋁、用火力發電衝產量的小型製鋁業者就出局了。這對手握潔淨能源的鋁業者當然是利多。 如果你喜歡逢低分批買進，美國鋁業的確是可以逢低分批買的股票。它是產業龍頭，美鋁 股價 遲早有一天會隨著景氣復甦而...
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美國鋁業的優勢如何?
美鋁公司是中國最大的鋁產品進口商嗎?
鋁價連續五天上漲 哪些概念股可望受惠?
美鋁公司為何拆分公司?
2024年3月31日 · 鋁 經營概述 Alcoa Corporation(美國鋁業公司)前稱為「Alcoa Upstream Corporation」，2016年10月更名為現名，總部位於紐約，為美國最大的製鋁公司，業務主要分為6大部門：(1)鋁土礦；(2)氧化鋁；(3)鋁；(4)鑄造產品；(5)能源產品；(6)軋製產品，產品廣泛被
美國鋁業 (AA)即時股價與歷史走勢 | 即時報價 - CMoney 美股股市. 美股股市. AA. 美國鋁業 AA. 加入自選. - 已收盤：- 成交量 (萬)：- 總市值 (億)：66.22. 產業：金屬製品. 證券類別：普通股. 交易資訊. 日線. 週線. 月線. 季營收走勢. 看更多. 季營收年增率. 股價 季營收 股價 季營收 2013Q4 2014Q2 2014Q4 2015Q2 2015Q4 2016Q2 2017Q1 2017Q3 2018Q1 2018Q3 2019Q1 2019Q3 2020Q1 2020Q3 2021Q1 2021Q3 2022Q1 2022Q3 2023Q1 2023Q3 0 元 40 元 80 元 120 元 0 億 25 億 50 億 75 億.
