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737 Max危機持續影響，第一季虧損縮小但現金流依然負值，導致股價下跌
- 波音 (BA)因737 Max危機持續影響，第一季虧損縮小但現金流依然負值，導致股價下跌。 財報表現及市場反應 波音在第一季度公布了每股核心虧損1.13美元，儘管這一數字優於市場預期的1.72美元虧損，但其收入16.57億美元也顯示了與去年相比下降了8%。 公司操作現金流為負33.6億美元，自由現金流為負39.2億美元，均顯示出由於商用飛機交付量減少導致的財務壓力。 由於這些結果，波音股價在財報發布後曾短暫上漲，但隨後因穆迪將其無擔保債務評級下調而下跌。
today.line.me/tw/v2/article/YaPLn7L
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從今年初到 30 日，波音股價累計下跌 23%，是道瓊工業指數成分股當中跌幅最大的一支。 相較之下，空中巴士在 2023 年 12 月 15 日發表的財報顯示，預期在 Covid-19 疫情緩和後，該公司將連續 3 年獲利超過 40 億歐元（約新台幣 1,361 億元），與連續 5 年虧損的波音 ...
波音 (BA)因737 Max危機持續影響，第一季虧損縮小但現金流依然負值，導致股價下跌。 財報表現及市場反應. 波音在第一季度公布了每股核心虧損1.13美元，儘管這一數字優於市場預期的1.72美元虧損，但其收入16.57億美元也顯示了與去年相比下降了8%。 公司操作現金流為負33.6億美元，自由現金流為負39.2億美元，均顯示出由於商用飛機交付量減少導致的財務壓力。 由於這些結果，波音股價在財報發布後曾短暫上漲，但隨後因穆迪將其無擔保債務評級下調而下跌。 生產與安全挑戰. 2024年初，阿拉斯加航空的737-9 MAX飛機發生門塞爆裂事件後，波音737-9 MAX機隊被迫停飛。 此事件加劇了對波音737生產和安全流程的審查，並減少了整體飛機生產。
2023年12月14日 · 波音 2019 年 3 月 1 日創紀錄的收盤價達每股 440.62 美元，目前的股價意味較該高點下跌約 43%，但僅憑這點不代表波音股價便宜。 當時在 MAX 困境或新冠疫情大流行發生之前，華爾街當時預期波音 2020 年可產生約每股 30 美元的自由現金流。 2019 年 3 月，波音交易價約該數字的 15 倍，與 Safran 推測波音 2024 年股價的倍數相仿。 標配即頂配 馬上晉級有車族！ 掌握全球財經資訊 點我下載APP. . 延伸閱讀. 盤中速報 - 波音 (BA-US)大跌2.72%，報168.77美元. 〈財報〉西南航空Q1業績遜色 祭撙節措施應對波音交機量下滑. 飛機接連出包 波音董事長、執行長辭職.
波音 (BA)因737 Max危機持續影響，第一季虧損縮小但現金流依然負值，導致股價下跌。 財報表現及市場反應. 波音在第一季度公布了每股核心虧損1.13美元，儘管這一數字優於市場預期的1.72美元虧損，但其收入16.57億美元也顯示了與去年相比下降了8%。 公司操作現金流為負33.6億美元，自由現金流為負39.2億美元，均顯示出由於商用飛機交付量減少導致的財務壓力。 由於這些結果，波音股價在財報發布後曾短暫上漲，但隨後因穆迪將其無擔保債務評級下調而下跌。 生產與安全挑戰. 2024年初，阿拉斯加航空的737-9 MAX飛機發生門塞爆裂事件後，波音737-9 MAX機隊被迫停飛。 此事件加劇了對波音737生產和安全流程的審查，並減少了整體飛機生產。
2024年1月8日 · 美國股市主要指數今天開盤多走高，但在波音公司股價暴跌近9%影響下，道瓊開盤走低，此前阿拉斯加航空1架波音737MAX 9型客機起飛後機身艙門整片剝落，其安全性引發關注。 道瓊工業指數下跌138.74點或0.37%，開在37327.37點。 標普500指數上漲6.46點或0.14%，開在4703.70點。...
與前一週相比，BA的股價上漲了7.67%， 月變動為0.98%的下跌， 在過去一年中，Boeing Company (The)表現出10.37%的下跌。 上季 BA 的淨利是多少？ BA 上一季的淨收入為 −343.00 M USD ，而上一季的淨收入為 −23.00 M USD ，變化佔 −1.39 K %。
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