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  1. 2022年6月1日 · 近日,中国台湾地区知名晶圆代工企业联电在股东会上公布,其2021年的资本支出达到了80亿美元,主要用于联电台南科技园Fab 12A工厂的扩建。 据悉,联电台南科技园P5厂扩建的1万片28纳米产能已于今年第二季度开始量产。 此外,联电表示,2022年将投资50亿美元在新加坡新建一座晶圆厂,预计将于2024年底开始生产。 并且,还将与日本电装合作,在联电子公司USJC的12英寸晶圆厂内合作生产车用功率半导体。 联电还公布,其2021年全年销售额达到了约73.5亿美元,净利润约为19.2亿美元,共出货990万片8英寸晶圆,同比增长10.6%。 联电总经理简山杰在会上表示,由于5G、电动车与物联网等领域正在快速成长,预计今年晶圆需求还将持续增长。

  2. 2024年2月2日 · 前瞻产业研究院. 2024-02-02 19:38发布于广东前瞻产业研究院官方账号. 行业主要上市公司: 宁德时代 (300750);比亚迪 (002594);中创新航 (3931.HK);国轩高科 (002074);欣旺达 (300207);亿纬锂能 (300014);孚能科技 (688567);瑞浦兰钧 (0666.HK) 本文核心数据: 中国动力锂电池产能;中国动力锂电池产量;中国动力锂电池销量;中国动力锂电池装车量;中国动力锂电池行业市场份额等. 行业概况. 1、定义. 动力锂电池是以锂离子电池为材料的一种高能量密度的、能够储存电能并可再充电的、为汽车或电动工具供应动力的装置。

  3. 2024年1月2日 · 800V架构加持,全新Model Y定档今年5月,续航更长、充电更快. 包括华为、小米等,汽车圈内最近的几场新车发布会上,都不约而同地提到了“800V高压架构”。. 一时间,圈内圈外的网友都知道了,800V是新能源汽车圈接下来的重点。. 有趣的是,在全球地区都享有 ...

  4. 2024年3月13日 · 1、中国动力锂电池行业竞争梯队. 我国动力锂电池行业第一梯队企业为宁德时代和比亚迪,其动力锂电池装机量占比超过20%;第二梯队企业有中创新航、国轩高科、欣旺达、亿纬锂能等,其市占率在1%-10%之间,第三梯队企业有多氟多、捷威动力等,其市占率在1%以下。 2、中国动力锂电池行业竞争者集群. 依据市场竞争力及战略执行力,我国动力锂电池行业可分为四大竞争集群,即领导者、挑战者、追随者和特定领域者。 整体来看,我国动力锂电池行业的挑战者数量较多、远见者、领导者较少。 宁德时代是行业领导者,市场竞争力及专注度均较高;比亚迪是远见者,市场竞争力高但专注度低。 注:1)横坐标代表市场竞争力,根据2022年动力锂电池装车量得出; 2)纵坐标代表市场专注度,依据动力锂电池业务营业收入占比得出。

  5. 2023年9月20日 · 从最新国内汽车电子Tier1半年报的背后,我们发现了行业最新的一些趋势。 作者:Don. 编辑:Melody. 来自芯八哥第466篇原创文章。 本文共2982字,预估阅读时间9分钟. 当前,国内新生汽车Tier1以终端汽车市场的电动化、智能化、网联化需求为切入点,不断突破传统汽车Tier1对供应链的垄断。 国内汽车电子Tier1的三个梯队. 根据芯八哥不完全统计,结合上半年已公布的涉及汽车电子相关的国内领先Tier1厂商梳理,按照主营业务营收规模分,国内汽车电子Tier1厂商可以大致分为三个梯队: 一是以新晋厂商宁德时代,老牌Tier1华域汽车和均胜电子,创新厂商德赛西威等为代表,汽车电子业务营收均在百亿以上,其中宁德时代为代表的动力电池厂商规模更是超过2300亿元。

  6. 2024年1月21日 · 1.理想L6. 发布时间:4月份. 近日,理想L6正式在工信部申报,新车定位中型五座SUV,是一款30万元以内的5座SUV。 外观方面,理想L6采用家族化设计风格,封闭式中网设计搭配LED分体式大灯,上部为贯穿式的日间行车灯。 尺寸方面,理想L6长宽高分别为4925/1960/1735mm,轴距为2920mm。 作为参考,理想L7长宽高分别为5050/1995/1750mm,轴距为3005mm。 而车辆尾部,同样采用贯穿式的尾灯,牌照仍然在保险杠处,整个尾门尺寸也不算小。 内饰方面,预计理想L6将沿用L7的设计,一块贯穿于副驾的悬浮式双联屏设计,中控屏以驾驶信息为主,副驾屏以娱乐信息为主。 主要可能是后排空间上的差异,同时L6的后备厢空间尺寸可能会更小。 理想L7.

  7. 2022年3月19日 · A+C联姻:指夫妻中一位来自宁德时代、一位来自宁德新能源——掌握对方企业的最新情报,往往只需一个晚上——流通速度、探讨深度远超任何新闻媒介和办公室八卦反射弧。 据立方知造局了解,2019年前的宁德新能源与宁德时代之间,仍保留某种业务上的“君子协定”: 两家主营业务泾渭分明。 宁德新能源主营消费电池;宁德时代主营动力、储能电池。 但从去年4月起,宁德新能源与宁德时代合资成立了两家公司,双雄的商业版图开始迅速交集——聚焦于轻型车动力电池和储能的中型锂电池。 制图:立方知造局. 锂电池有三个市场——消费锂电、动力锂电和储能锂电,三者对应的市场容量分别为百亿级、千亿级和万亿级。 不久前,一个人的离世,让宁德新能源与宁德时代之间的羁绊变得更少。

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