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  1. 中国連合通信. 中国聯合通信有限公司 (ちゅうごくれんごうつうしんゆうげんこうし)、中国聯通(ちゅうごくれんつう)、チャイナ・ユニコム(英文社名 : China Unicom)は、 中華人民共和国 の 通信事業者 。 1994年 に中国政府によって設立された [2] 。 香港証券取引所 に上場している。 かつては ニューヨーク証券取引所 にも上場していたが、後に廃止している [3] 。 現地人には一般的に「聯通(れんとん)」と呼ばれている。 2002年 から CDMA の携帯電話サービスを開始した [4] (現在は、 中国電信 が譲受し撤退)。 中国移動通信 、 ボーダフォン につぐ世界3位の携帯電話キャリアになった。 公司結構. 最近の中国聯通.

    • 中国聯通、CHU、CU
  2. ja.wikipedia.org › wiki › 中国電信中国電信 - Wikipedia

    概要. 1994年 に郵電部傘下にあった電気通信事業の運営部門である電信総局を分離、国営企業とし、 1995年 に「中国郵電電信総局(中国電信、チャイナ・テレコム)」となる。 2000年 には固定通信事業と移動体通信事業の2社に分割が決まり、それぞれ固定通信事業は「中国電信」、移動体通信は「 中国移動 (チャイナ・モバイル)」となった。 その後さらに、衛星通信事業会社が スピンオフ し「中国衛星通信(チャイナ・サットコム)」となった。 さらに、 2002年 の 中華人民共和国国務院 の通信事業再編政策により、旧中国電信が南北2分割され、旧中国電信の北部10省市自治区の資産と事業は新 中国網通 (チャイナ・ネットコム)に吸収され、残りの21省市自治区の資産と事業を継承し、新中国電信とした。

    • 2002年
  3. ja.wikipedia.org › wiki › 中華電信中華電信 - Wikipedia

    中華電信股份有限公司 (ちゅうかでんしんこぶんゆうげんこうし)、略称 中華電信 は、 中華民国 ( 台湾 )最大の 電気通信事業者 。 2014年末における固定電話のシェアは94.3% [1] 。 台湾証券取引所 にも上場している( TWSE: 2412 )。 沿革. 1980年代まで中華民国の電信事業は国営であり、中華民国交通部電信総局(通称 電信局 )により管理されていた。 当時中華民国は 戒厳 状態で、『戒嚴時期電信法』、『動員時期電信器材管制弁法』、『動員時期電信監察実施弁法』などの特別法に拠り 国防部 及び警備総部による通信事業への介入が行われていたが、1990年代になると電信の自由化と民営化を求める声が高まった。

  4. 電聯時代 ケネディに代わり国際社長に就任した岩永裕吉は、3万ポンドの代償を払って日本国内のロイター暖簾を譲り受けるなどした [4]。1925年(大正14年)にはモスクワへ赴き、ロスタ(後のイタル・タス)と対等の通信契約を締結した。

  5. 概要. 2015年以降に策定された台鉄による大型調達計画のうち新型城際電聯車」(都市間電車列車を意味するの名目で進められたもの [5] 。 先代の TEMU1000型電車 や TEMU2000型電車 は1編成8両かつ、車体傾斜方式により2019年までは無座(立席乗車)を認めていなかったため輸送力確保に難があったことから12両編成と長大化。 従来の モノクラス ではなく、1両は日本のグリーン車に相当する商務車(ビジネスクラス)がに割り当てられるほか、4編成48両は観光列車としての用途が計画されている [2] 。 最優等列車への上位クラス設定は1990年代に1年弱試験的に行われた EMU100型電車 以来となる [6] 。

  6. 台湾の企業一覧(たいわんのきぎょういちらん)は台湾に本拠を置く、おもな企業を一覧にしたものである。 電機・家電・電子機器 TSMC(臺灣積體電路製造) 鴻海精密工業 クアンタ・コンピュータ コンパル・エレクトロニクス 和碩聯合科技(Pegatron)

  7. 概要. 調達までの経緯. 調達後、投入まで. 仕様. 外観. 客室設備. 機器. 構成. 編成図. 争議. 台湾車輌排除. ホーム延伸工事追加. トラブル・不具合. 投入前. 投入後. 脚注. 注釈. 出典. 関連項目. 台湾鉄路管理局EMU900型電車. EMU900型 は 台湾鉄路管理局 (台鉄)が2021年に投入された第6世代の 通勤型 電車 。 台鉄では初となる10両固定編成で、 韓国 の 現代ロテム が製造する。 2020年代に台鉄で投入される新車群のうち、 区間車・区間快車 用として調達された。 概要. 調達までの経緯.

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