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  1. 概要. 調達までの経緯. 調達後、投入まで. 仕様. 外観. 客室設備. 機器. 構成. 編成図. 争議. 台湾車輌排除. ホーム延伸工事追加. トラブル・不具合. 投入前. 投入後. 脚注. 注釈. 出典. 関連項目. 台湾鉄路管理局EMU900型電車. EMU900型 は 台湾鉄路管理局 (台鉄)が2021年に投入された第6世代の 通勤型 電車 。 台鉄では初となる10両固定編成で、 韓国 の 現代ロテム が製造する。 2020年代に台鉄で投入される新車群のうち、 区間車・区間快車 用として調達された。 概要. 調達までの経緯.

  2. 概要. 2015年以降に策定された台鉄による大型調達計画のうち新型城際電聯車」(都市間電車列車を意味するの名目で進められたもの [5] 。 先代の TEMU1000型電車 や TEMU2000型電車 は1編成8両かつ、車体傾斜方式により2019年までは無座(立席乗車)を認めていなかったため輸送力確保に難があったことから12両編成と長大化。 従来の モノクラス ではなく、1両は日本のグリーン車に相当する商務車(ビジネスクラス)がに割り当てられるほか、4編成48両は観光列車としての用途が計画されている [2] 。 最優等列車への上位クラス設定は1990年代に1年弱試験的に行われた EMU100型電車 以来となる [6] 。

  3. ja.wikipedia.org › wiki › 中国電信中国電信 - Wikipedia

    概要. 1994年 に郵電部傘下にあった電気通信事業の運営部門である電信総局を分離、国営企業とし、 1995年 に「中国郵電電信総局(中国電信、チャイナ・テレコム)」となる。 2000年 には固定通信事業と移動体通信事業の2社に分割が決まり、それぞれ固定通信事業は「中国電信」、移動体通信は「 中国移動 (チャイナ・モバイル)」となった。 その後さらに、衛星通信事業会社が スピンオフ し「中国衛星通信(チャイナ・サットコム)」となった。 さらに、 2002年 の 中華人民共和国国務院 の通信事業再編政策により、旧中国電信が南北2分割され、旧中国電信の北部10省市自治区の資産と事業は新 中国網通 (チャイナ・ネットコム)に吸収され、残りの21省市自治区の資産と事業を継承し、新中国電信とした。

    • 2002年
  4. ja.wikipedia.org › wiki › 中華電信中華電信 - Wikipedia

    中華電信股份有限公司 (ちゅうかでんしんこぶんゆうげんこうし)、略称 中華電信 は、 中華民国 ( 台湾 )最大の 電気通信事業者 。 2014年末における固定電話のシェアは94.3% [1] 。 台湾証券取引所 にも上場している( TWSE: 2412 )。 沿革. 1980年代まで中華民国の電信事業は国営であり、中華民国交通部電信総局(通称 電信局 )により管理されていた。 当時中華民国は 戒厳 状態で、『戒嚴時期電信法』、『動員時期電信器材管制弁法』、『動員時期電信監察実施弁法』などの特別法に拠り 国防部 及び警備総部による通信事業への介入が行われていたが、1990年代になると電信の自由化と民営化を求める声が高まった。

  5. 概要. 文湖線 を除く路線で運用されている通常規格の高運量電車としては4世代目にあたり、 301型 に次ぐ日本製(川崎重工業製)。 運用路線は松山新店線、中和新蘆線、新北投支線 (3両編成) 、小碧潭支線(3両編成) 。 沿革. 2003年に複数の路線を対象とする車両入札で川崎重工業に一括発注されたが [6] [7] 、投入時期によって2世代に大別され、2007年までに製造された台北捷運公司自身による追加調達用24編成144両(入札番号TA001)および小碧潭・新北投支線用の3連版が3編成9両(CH321A)と、2008年以降に製造された南港線延伸用4編成24両(CE361)、2010年代の蘆洲線用4編成24両(CE601)、新荘線用20編成(CK371)からなる [8] 。

  6. 電聯時代 ケネディに代わり国際社長に就任した岩永裕吉は、3万ポンドの代償を払って日本国内のロイター暖簾を譲り受けるなどした [4]。1925年(大正14年)にはモスクワへ赴き、ロスタ(後のイタル・タス)と対等の通信契約を締結した。

  7. ja.wikipedia.org › wiki › 中国銀聯中国銀聯 - Wikipedia

    中国銀 (ちゅうごくぎんれん)は、 中華人民共和国 の居住者をコアターゲットに世界的な 電子決済 システムを提供している同国の会社である。 上海市 に本社を置く。 同社が運営する決済システム 銀 (UnionPay)についても記載する。 ディスカバーカード と相互に加盟店を開放している。 概要. 銀ネットワーク. 中国銀は、 2002年 3月26日 、 中国人民銀行 の主導により、中国の銀行・カード産業の発展を目的に、中国国内の80以上の金融機関が共同で、 中華人民共和国国務院 の同意を得て設立された 金融企業 である。 本社は 上海市 。 設立から徐々に加盟機構数を増やし、現在は国内外の400近くの組織が加盟している [1] 。

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